zkuba.

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  • en réponse à : demonter contacteur cle sur té de fourche #89256

    Je suis plutôt fan du marteau et burin. Mais en générale ça marche pas super. Donc je me suis dit que sur le forum il doit y avoir la réponse.

    en réponse à : demonter contacteur cle sur té de fourche #89248

    Des ptits photos pour mieux comprendre

    en réponse à : Zeph 550 de √üen #89247

    Louis DE est top. Pas cher, beaucoup de promo avec la news letters. Le site et en français et même les hôtesses parlent la langue de Moliere. Les frais de port son raisonable et la livraison rapide via DHL.

    en réponse à : Zeph 550 de √üen #89243

    En réponse à zetienne (post 85540]Salut, ce même bidon peut te servir à vérifier des carbus sans les monter sur la machine, comme ça tu ne te fais pas (ch…) plusieurs fois à démonter et remonter. tu peux le fabriquer ce n’est pas difficile. :prosit”

    Une bouteille de coca en platique + une durite + pà¢te a joint moteur (bleu) + 2 clip durite Tu fait un trou dans le bouchon. Tu y glisse ta durite. Mets de chaque côtés les clips durite Tu isole avec la pà¢te a joint Et voila

    en réponse à : Zeph 550 de √üen #89242

    En réponse à àüen (post 85536] Noemic59 : Je n’ai pas du tout les boules :woohoo: J’avais fais une offre à 600ç sur une 750 avec un soucis d’alternateur. Le vendeur vient de me répondre positivement, mais mon garage est plein.”

    Je comprends ta frustration. Il faut investir dans un garage plus grand ! Ça tombe bien pour moi car il y a un garage 3 place de 70 m2 qui se libère dans l’imeuble d’en face. Reste plus cas convaincre madame !

    en réponse à : Zeph 550 de √üen #89008

    Cool. Bon courage pour la restauration.

    en réponse à : zeph 750 Héritage pignon de sortie de boite 16 dents #88892

    Et si on change la couronne arrière

    en réponse à : zeph 750 Héritage pignon de sortie de boite 16 dents #88858

    D’accord avec toi. J’ai remarqué un gros changement au début et maintenant ça m’arrive encore de temps en temps de vouloir passer en 6eme.

    en réponse à : zeph 750 Héritage pignon de sortie de boite 16 dents #88855

    Je ne me suis pas pris la tête. 30ç chez le garagiste pour le changement du kit chaîne avec un pignon de 16

    en réponse à : cafe racer #88509

    Salut Maleah ! Merci pour les photos. J’aime bien tes prépas. Mais par contre j’aime moins la porte de ton garage :moque

    en réponse à : Zeph 750 de 1991 en caféracer/tracker #88497

    Il y a une bombe degraissante dans le kit. Sinon laine de fer 000 et alcool ca le fait bien aussi. Si tu as peur du pinceau alors prend le kit version aérosol.

    en réponse à : Zeph 750 de 1991 en caféracer/tracker #88495

    Oui c’est bien ça. J’ai repeint 6 étriers et un durcisseur de fourche avec le kit a 25ç et il me restait encore de la peinture. Attention elle durcit rapidement.

    en réponse à : Zeph 750 de 1991 en caféracer/tracker #88491

    Il y a une marque de peinture pour étrier très bien. Faut que je retrouve ca …

    en réponse à : Zeph 750 de 1991 en caféracer/tracker #88488

    :super Ca commence a prendre forme. Pour les vis couleur or ca devrai etre jolie avec 2 ou 3 accessoires en or (chaine + amortisseurs) mais attention a pas trop charger.

    en réponse à : Zeph 750 de 1991 en caféracer/tracker #88436

    Tu as pris du poids entre temps :moque

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