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À propos du rasso, Beurk devrait être leader et moi comme d’hab, je ferme la marche.
Momone et moi sommes équipé de Séna, un peu déçu du 50 S, dans mon cas, le GPS prenait le dessus sur la communication. J’espère que l’on pourra se connecter entres nous.
j’ai du mal avec les nouvelles technologies .
J’ai envoyé le trajet des balades du samedi et dimanche à Beurk. J’attends son retour.
Pour les restos, on en a deux mais non confirmés. Celui du samedi est en congés et pour dimanche, on va voir sur place.
On croise les doigts.
Allez bisous à vous !La 550 n’est pas compatible A2. André a raison. L’ER5 était prévue pour 50 CV en version libre et 32 CV bridée.
On avait fait officiellement le bridage chez Kawa quand Momone a eu son permis.Bonjour !
Pour infos, je me suis déplacé chez Zep 57.
J’ai changé ses bobines, elles a démarré assez mal, après auscultation, je suis rentré avec sa rampe de carbus.
Vérification faite, les rondelles caoutchoucs des vis de richesses étaient déchiquetées. Réglées 3 tours un quart pour une et 2 tours et demi, les trois autres. Niveaux de cuves mal réglées, pointeaux ne remontant plus les flotteurs.
Je change tout ça.La suite plus tard. Bonne journée.
Si, notre deuxième Chipie, 23595 kilomètres, achetée à la Rochelle 500 balles, moteur changés à 60 000 kms.
C’est une bécane qui n’a été entretenue qu’en concession, chose rare, j’ai toutes les factures depuis sa naissance.Je n’ai pas calculé son prix mais ça doit faire une sacrée somme. Pour l’instant elle dort tranquillement sur son lit médicalisé. Je la vendrais bien mais à ce kilométrage, il faut un bon bricoleur pour continuer à la faire vivre.
J’aurai pu tricher en disant qu’elle n’avait que 23 000 km, mais j’ai déclaré 123 600 kilomètres en faisant la carte grise. Mon honnêteté me perdra.
Imagine, la mienne n’a même pas vingt mille kilomètres en cinquante deux ans, compteur d’origine rénové.
Flo, c’est vrai je ne suis pas très explicite.
J’ai vérifié les étincelles sur la mob à Momone en branchant les CDI et antiparasites sur les bougies à la masse.
Ça fonctionne, puis j’ai démarré avec les deux.Je sais que sur la mob de Zep, il n’y a pas d’étincelles d’où ma conclusion. Je vais vérifier tout le système en partant des capteurs et bobines. Comme j’ai tout en double, ça ne devrait pas être difficile.
Bonsoir, après vérification, les deux CDI reçus, fonctionnent.
Il faut chercher ailleurs, bobines, capteurs, fils de bougies, bougies, antiparasites.
Je pense aux bobines puisque les bougies à la masse font des étincelles.
Alain m’a dit ne pas avoir d’étincelles.
Je passerai à Metz j’ai des bobines d’avance.
Williams ! Moi aussi j’ai de la chance de m’avoir.La suite au prochain numéro, si vous le voulez bien.
Bonne soirée à vous toutes (s).Bonjour, j’ai fusionné Zephyr 550 et cdi ensemble, j’espère ne pas avoir fait une bêtise.
Bonne journée.
