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Bonjour. Ouch ! c’est du lourd là. Je trouve le carénage un peu trop mastoc. Mais en contrepartie, il doit bien protéger des intempéries. Super pour tracer la route ou partir en vacances avec armes et bagages.
Bonjour. Il y a aussi une vis de vidange du bloc cylindres à l’avant gauche, sous le coude d’échappement.
Bonjour. Lolo, tu parles de la 1000 rouge ? Elle est belle. En métropole, ça doit être une sacrée machine pour enquiller les kilomètres. ‚Peut être un peu « lourde » pour les petites routes de montagne de la Réunion.
En réponse à bop (post 272667) ”C ‘ est cool les cuves transparentes pour voir les hauteurs . C’ est une fabrication 3 D ? ”
Bonjour C’est un ami à Toulouse qui en avait fait quelques unes. Il m’en a donné une pour H2 et H1, mais je ne sais pas comment il s’y est pris.
Bonjour. Voici mes outils pour faire mes hauteurs de cuve :
Les pots de détentes de Martin ne valent pas grand chose. Ma H2 marchait pas terrible avec et vibrait alors que c’est un régal avec les K2TEC. ‚Après la bleue si banale
, voici une magnifique Gold, ainsi que votre serviteur lors d’un reportage d’une chaîne locale, Antenne Réunion : https://youtu.be/xfDYd8NGtQM ‚Bonjour. Venez à la Réunion, nous n’avons pas à nous poser la question sur quel carburant choisir. On a un carburant Ess, le SP 95 et un gasoil. L’île est ravitaillée depuis Singapour par un seul bà¢teau qui ravitaille toutes les marques de station service.
Bonjour. J’ai fait faire la révision des 6000 chez le concessionnaire. Par contre, pour éviter le coup de fusil du concess. pour celle des 12000 km, je l’ai faite moi-même. Je n’ai changé les bougies qu’à 18000, profitant de la dépose du réservoir pour l’échange du filtre à air (par un filtre lavable KN). Les bougies étaient encore magnifiques. ‚Bonne journée.
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‚Soit le bienvenu par ici Pierre Alexandre.
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