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il y a ça mais ce n’est pas donné : http://www.oldandnewstocks.com/boutique-en-ligne-nos-shop/kawasaki/les-zephyr-1100-750-550/echappement-et-accessoires-zephyr/
Tu as surement raison. Cependant, il faut surtout considérer cela comme un pare pierre et pour l’avoir vécu une fois, ça peut sauver la mise. D’où l’idée de le conserver mais en le rendant plus discret. :prosit
Malheureusement, la grille inox du cache radiateur est partie à l’époxy, elle sera noir brillant, je la récupère dans une semaine… Elle n’était pas jaune du tout, vraiment inox. Pour info, sablage + epoxy noir : – grille radiateur – guidon – roues AV et AR – carter de chaine – pare carter latéraux – riser – poignée AR Coût total 150/200 euros – délai une semaine
Le porte paquet et le top case ont été redonnés à l’ancien proprio en échange de pièces, je crois qu’il a mis le tout en vente sur le coin coin pour 300 euros ?
Au jour d’aujourd’hui, j’ai quasiment trouvé toutes les pièces, excepté le pré-filtre de la boite à air et le disque AR en coordonnée avec les pétales devant. Je serai peut-être obligé de scier un cm sur le guidon pour placer les rétro en bout de guidon (écrou soudé à l’heure actuelle). Pour les clignotants, c’est dingue la valse des prix en fonction des fournisseurs !! Je ne ferai pas les KN pour l’instant, parce qu’en dehors du look, ça ne mène pas à grand chose dans le comportement, voire pire à lire certains. Un réglage carburateurs s’imposera à la fin tout de même. J’ai peut-être trouvé la solution pour avoir des jantes à rayons à prix très intéressants, il faut que je fouille plus avant, mais ce sera pour plus tard de toutes les façons.
