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Moi après la tranfo cafe racer j ai trouve que le son n allait plus avec la moto donc j ai devisser les trois vis pris une barre de 22 ou 25 pointu et percer le fond de la chicane puis 3 trous de 10 sur la tôle de la chicane remonte le cache alu puis remonter la valeur des gicleurs Et maintenant un son plus fort et quel plaisir quant a la deçeleration ça petarade droite gauche a tour de rôle :clin3D
En réponse à R.B.S (post 189580]En réponse à casimir (post 189579]Ha ça ma fait du bien cette ballade dans la chalosse c est déstressant :P Pour en revenir au reservoir j ai dégraisser et dérouiller deux fois , secher aux decapeur et soufflette trois fois avec temps de repos pour etre sur que se soit bien évaporé Pour la resine j ai melange les deux composant en entier puis pendent une bonne demi heure j ai tourne doucement dans tous les sens :chaud Jai trouve que ça ne sécher pas vite 15 degre au garage je l ai mis ensuite au salon 21 degre probleme ou pas?
Le carburant a était mis sept jour plus tard Bon je vais aller refaire un tour je ne suis pas assez déstresser :ohlui”:huh: Si t’as pris les produits que j’ai indiqué , tu avais la proportion indiquée dessus : 2 doses de résine pour une dose de durciceur … Si tu as fais un mélange à part égales , c’est pas étonnant que ça ai mis du temps a sécher … Normalement c’est sec au toucher au bout de 24heures … dur au bout de 48 h et béton au bout de 4 jours , pour être sûr , attendre une semaine pour remettre du carburant … mais bon , si t’as laissé secher 7 jours , ça devrait le faire … :)”[/i]
Oui c est exactement les produits que tu ma conseiller et le dosage aussi deux resine pour un durcisseur La température environnante est soi disant importante 20 degres bien 15 trop bas voila pourquoi ça a pris un peu plus de temps a mon avis je suis confiant Je me suis renseigner avant de me lancer ce n est pas irrémédiable , mal fait ou choc sur réservoir ayant briser la resine il y a des décapants capable de tout enlever pour pouvoir recommencer Je ne me fait pas de soucis :clin3D
Ha ça ma fait du bien cette ballade dans la chalosse c est déstressant :P Pour en revenir au reservoir j ai dégraisser et dérouiller deux fois , secher aux decapeur et soufflette trois fois avec temps de repos pour etre sur que se soit bien évaporé Pour la resine j ai melange les deux composant en entier puis pendent une bonne demi heure j ai tourne doucement dans tous les sens :chaud Jai trouve que ça ne sécher pas vite 15 degre au garage je l ai mis ensuite au salon 21 degre probleme ou pas?
Le carburant a était mis sept jour plus tard Bon je vais aller refaire un tour je ne suis pas assez déstresser :ohluiHier soir remontage robinet , jauge , bouchon 7 /8 litre d essence puis toute la nuit sur l établi Ce matin contrôle pas de fuite apparente :) Peinture pas abîme (remarque vu la protection faite) Remontage plein au max et casimir vas enfin pouvoir rouler :ange j espère que ça tiendra longtemps :salutzc
Grand merci les gars pour ces conseils je vais pouvoir bosser plus serein :clin3D Et bravo pour tes dernière acquisition RBS il faudra un jour q on se rencontre et que et fasse voir ta collection J habite a Clermont a cote de Dax on est presque voisin doubleV
Merci RBS pour ta réponse rapide et précise moi j étais partis pour commander un kit restom mais si ce que tu me dit c est pareil je vais l acheter demain et je mis attaque Sur les tutos restom ils dise q uil faut beaucoup secouer avec le derouillant et et aller doucement avec la resine dans tous les sens et ils dise de metre de l acetone avant pour mieux l assécher vu que la peinture na que deux ans va t il falloir la refaire?
A ok j avais peur que une fois sec en devissant et en revissant les vis ça brise la resine Et ce que cet fastidieux a faire le protocole dégraissant dérouillant etc etc,
sur le flanc inferieur je voulais le traite avant de le peindre il y a deux ans mais il m avais l air bien et puis j ais zaper
