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Bon alors c’est décidé, je mettrai de la 10W50 à la prochaine vidange, merci pour vos conseils! En attendant, je vais vérifier les bougies et je vais essayer de dégoter le produit magique de Lalwen pour voir si je peux pas quand même un peu réduire ma conso. Je vous raconterai!
En réponse à tonton11 (post 29486] pour revenir aux hule le chiffre avant le W correspond a la viscosité a froid plus ton indice en bas plus elle sera fluide et apres le W plus ton indice est elevé plus ton huile sera epaisse a chaud”
Du coup, pour une protection maximale du moteur, il faut un grade à froid le plus petit possible et un grade à chaud le plus haut?
Ok je mettrai de la 10W50 à la prochaine vidange Lalwen, c’est ça le flacon que tu utilises? http://www.entretienmecanique.com/traitements-essence/consommez-moins.html
Ok merci CBX pour les infos, je vais attendre le printemps pour une synchro parce que c’est pénible de bricoler dans le froid (pas de garage), on verra bien si ça changera quelque chose. En réponse à Lalwen (post 29475]En ce qui me concerne, j’ai grandement amélioré ma conso en mettant un additif dans l’essence.”
Tu as mis de l’additif une fois et ensuite ça allait mieux, ou tu as répété l’opération plusieurs fois? Pour l’huile, je sais qu’il y a plusieurs posts qui en parlent sur le forum mais je ne suis pas sûr d’avoir bien compris: quand on augmente le grade, ça augmente ou ça diminue la conso? Pour l’instant, je mets de la 10W40 mais je pensais mettre de la 10W50 à la prochaine vidange pour mieux protéger le moteur à chaud (embouteillages…)
Merci Lalwen et CBX pour vos réponses C’est vrai que les parcours en ville sont courts en km (pas toujours en temps!), la plupart font moins de 5km et j’ai souvent l’impression que la moto commence enfin à être à la bonne température au moment où j’arrive à destination… Sur route (ça fait un moment que je n’en ai pas fait à cause du froid), je consomme moins mais je suis quand même autour de 200km, ce qui ne me paraît pas énorme. Je vais vérifier l’état et la couleur des bougies parce que je ne l’ai pas fait depuis l’achat (il y a 1500km à peu près). Comment vérifie-t-on si la synchro des carbus est bonne? à l’oreille?
moi je suis autour de 140km avant réserve en ville, ça fait tout de même presque 10L au 100! J’ai mis un additif motul il y a deux pleins en me disant que ça ne ferait pas de mal, mais ça n’a rien changé! Est-ce que les plus expérimentés pourraient nous faire un petit récapitulatif de ce qu’on peut faire pour réduire la conso? synchro des carbus? changement de grade de l’huile? utilisation d’un additif à mettre dans l’huile avant de vidanger? Sinon on peut aussi décider de ne plus dépasser les 3000trs/min, mais c’est pas drôle :( merci de vos conseils!!! :merci
