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En réponse à Denis (post 172495] J’ai aussi fait une synchro d’approche en enlevant les petits ressorts, en réglant à la main et en les remettant seulement après. Ça a l’air d’être pas mal. …………………;;; Je pense quand même qu’a l’arrêt elle met un peu de temps à revenir au ralenti, à voir la prochaine fois, .”
De quels ressorts parles-tu ? Pour que le ralenti revienne correctement, il faut que le moteur soit chaud, que le starter soit complètement inactif, qu’aucune prise d’air n’existe entre carbus et bloc moteur et que le ralenti soit optimal. pour un ralenti optimal, il faut que le circuit de ralenti soit débouché, que les carbus soient synchronisés, que la richesse soit bonne, que la cà¢blerie de commande soit hors tension et que le palonnier permette la fermeture des papillons.
En fait, la W800 permet d’essorer la poignée, tandis que le Vmax, moins, enfin, on peut, mais faut regarder loin devant.
En réponse à LeMotardDu16 (post 172487]Ah, c’est une moto sympa, ah ah, ça change du V.MAX.:clin3D ..LMD16”
Y a comme une différence de puissance qui se ressent même moteur coupé Mais c’est sympa un Vmax, si si !
En réponse à gor3cki (post 169963]L’essayer c’est l’adopter! J’ai jamais essayé la w800, mais la w650 que j’ai est un vrai régal! La grosse différence étant le kick et les carbus. (et semble t il le ralenti à 900tours, pas 1100 comme la tienne). ”
Mon ralenti poumpoume vers 900 t/mn Plus haut c’est désagréable, et ça fait claquer la boite quand on rentre la première.
En réponse à ZephyrOliv (post 170981]Je sens que ma bibliothèque va s’alourdir de deux tomes. Merci Jeazac !”
Je m’auto cite Ayé, la [strike]blibio bliblio bibio[/strike], enfin l’étagère s’est enrichie des deux tomes, qui pèsent autant qu’un Cantal Vieux de deux ans affiné dans les caves iffendicoises du briconaumorphalus. Ben en même temps, mon compte en banque s’est considérablement allégé. Le proche avenir dira si l’investissement est de qualité, à défaut de quoi je demanderais le remboursement intégral à Jeazac.
En réponse à beurklesharicots (post 172286]En réponse à ZephyrOliv (post 172276]En réponse à Liberté56 (post 172274]:laugh: :laugh: Alors je l’ai vu… très belle , mais je hic sur la p’tite bulle, trop anguleuse je trouve…t’en aurais pas une autre plus douce ? Plus ronde ou recourbée …c’est d’origine ?”
On voit tout de suite que tu as des goûts très sûrs. Non le tête de fourche n’est pas d’origine, mais c’est un accessoire d’époque. C’est pour faire locomotive
”[/i]
Très belle cette photo, je la préfère presque à celle du concours :bravo”[/i]
Merci monbonbeurk Veux-tu que je change ?
En réponse à Liberté56 (post 172278]En réponse à ZephyrOliv (post 172276]En réponse à Liberté56 (post 172274]:laugh: :laugh: Alors je l’ai vu… très belle , mais je hic sur la p’tite bulle, trop anguleuse je trouve…t’en aurais pas une autre plus douce ? Plus ronde ou recourbée …c’est d’origine ?”
On voit tout de suite que tu as des goûts très sûrs. Non le tête de fourche n’est pas d’origine, mais c’est un accessoire d’époque. C’est pour faire locomotive
”[/i]
:laugh: …tu as tenté le top case style wagon ?? :laugh:
:)”[/i]Un top case sur un Vmax ????!!!!!
Pourquoi pas une zéphyr verte et jaune, tant qu’on y est ? Ou alors un chef belge ?En réponse à Liberté56 (post 172274]:laugh: :laugh: Alors je l’ai vu… très belle , mais je hic sur la p’tite bulle, trop anguleuse je trouve…t’en aurais pas une autre plus douce ? Plus ronde ou recourbée …c’est d’origine ?”
On voit tout de suite que tu as des goûts très sûrs. Non le tête de fourche n’est pas d’origine, mais c’est un accessoire d’époque. C’est pour faire locomotive

En réponse à Liberté56 (post 172264]Ok Zephyràî. .tu uses ton pneu où tu veux…mais nous on attend les photos !!! :laugh: :laugh:”
Ben justement, t’en as une dans le concours du mois PS : J’use mon pneu où je peux. Mais pour éviter de sortir de la route, j’aime bien utiliser aussi les côtés

Astucieux C’est vrai que la vie au sud est plus poussiéreuse que la vie bretonne, ou auvergnate. Mais ton système ne pourrait pas être monté sur ma voiture, les essuie-glaces ne peuvent s’en éloigner au repos à cause du capot
On dirait qu’il n’y a plus de pare-brise.
Pour pas avoir de PV ?
En réponse à briconaute (post 172105] parce que je pars à la fin de la semaine vers Brive pour une semaine , puis j’enchaine une semaine sur Marseille ( merci Olivier pour ton reportage éclairant). ”
Ah oui, faut que je me grouille de le terminer alors Demain, je bosse, donc j’aurais le temps d’avancer là-dessus
Sinon, mettez un peu moins de graisse, mais au bon endroit, et rien n’éclabousse la jante
En réponse à andre_damien03 (post 172069]En réponse à marcello 63 (post 172062]j’avais d’autres idées mais suite a la proposition de andre_damien03 je crois que je vais m’arrêter là”
:sautenyk MDRLOL :mdr :sautenyk N’es pas peur ça fait pas mal…! MDRLOL MDRLOL MDRLOL”[/i]
Le post commence par un carton et continue par une pelle. Que Sainte-Gamelle nous protège !
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