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  • en réponse à : xt 400 pour Etienne34 #179553

    Je ne connais pas ce modèle. Il doit dater du permis A2 ancien, qui autorisait jusqu’à 400 cm3. Dans les commentaires de l’annonce, il est dit que c’est identique au 500 XT, mais que la bielle est plus courte … Y a un truc qui m’échappe, non ?

    en réponse à : Prépa Café racer sur base Zéphyr 550 #179551

    En réponse à Denis (post 175839] Et puis si vous passer dans le centre vers Limoges, faites moi signe, ça sera avec plaisir ;-)”

    Le rasso ne sera pas bien loin Tu peux loger combien de zéphyriens (hyènes) ?

    En réponse à Jeazac (post 175843] Et du coup, je me suis intéressé un peu plus à l’électricité, vous pensez quoi de cet appareil : https://www.louis-moto.fr/artikel/rothewald-multimetre-numerique/10002567?filter_article_number=10002567&list=4860aceee9b58a7619630497be2cd01c ça vaut le coup que j’investisse plus ? ça me donnera la tension, intensité, résistance et le café ?”

    C’est parfait : Ampèremètre pour connaitre l’intensité Voltmètre pour connaître la tension Ohmètre pour connaitre les résistances Que te faut-il de plus pour la zéphyr ?

    Alors, pour vous mettre à l’aise sur ma video, sachez que c’est la première que j’ai mise sur YouTube, simplement pour apprendre comment faire pour mettre une video sur mon blog, sans autre but. J’ai filmé le premier truc qui m’est tombé sous la main (j’aurais peut-être pu prendre le jus dans la camera ???) Elle est donc totalement brute Je ne fais aucun commentaire, il n’y a aucune musique. Jamais je ne dit qu’il faut reproduire cela, mais en fait, chaque fois que je l’ai fait, ça a marché, et je n’ai jamais pris le jus. Par contre, je n’étais pas pieds nus sur un sol métallique relié à un piquet de fer enfoncé dans le sol. Je ne suis pas totalement à la masse, pour ceux qui pourraient en douter (mais pas loin) Il y a quelques temps, l’un de mes fils a découvert cette video et m’a signalé le nombre important de vues, plus de 30000. Depuis, je m’intéresse à YouTube et je tente de monétiser mes videos, qui sont de mieux en mieux au fur et à mesure que je m’approprie les outils de montage. Il est possible que je remanie cette video, mais pas sûr, car elle porte ma chaine avec sa petite s≈ìur tout aussi nulle de 14000 vues. https://www.youtube.com/watch?v=wo9YJDItQrs Ne me demandez pas pourquoi sa s≈ìur jumelle concernant les freins n’est pas regardée, je n’en sais rien. Mais si vous pouvez m’aider à comprendre … https://www.youtube.com/watch?v=wSBAJS2jiV0 Plus vous cliquez, :casse ordi, plus je suis riche ! Alors, faut pas vous en priver :casse ordi :casse ordi Ah et puis n’oubliez pas de vous abonner à ma chaine, vous y retrouverez notamment les videos du Z900RS du ZC, et c’est [strike]gratuit[/strike] offert

    en réponse à : Démarrage difficile #179523

    En réponse à Lapiz64 (post 175798] Prochaine étape deux pneus à changer avec disques av/ar.. Le pneu arrière date de 2001…. Il serait temps de le changer ..Ayant peu roulée il est comme neuf encore. .. ”

    Liberté a changé ses disques et ses pneus récemment, je crois qu’elle en est très contente, tu devrais te mettre au jus de ce qu’elle a acheté

    en réponse à : Prépa Café racer sur base Zéphyr 550 #179472

    En réponse à briconaute (post 175767]Elle est très bien comme elle et cette moto . N’écoute pas trop les auvergnats car les conseilleurs ne sont jamais les payeurs , et comme les auvergnats rechignent toujours à payer …

    :ohlui :ohlui :ohlui Faut-il écouter un mec qui confond pièces moto et Leroy Merlin ? pieddenez pieddenez pieddenez

    en réponse à : Prépa Café racer sur base Zéphyr 550 #179465

    Puisque tu veux des remarques, alors voilà : L’ensemble est assez cohérent, original et on a l’impression que tu as soigné certains finitions, ça c’est super ! Le tête de fourche, je le verrais bien un peu plus bas, et le garde-boue avant, je n’aime pas du tout, autant ne rien mettre que ce truc minimaliste, trop loin du pneu et pas efficace, même si c’est la mode. J’apprécie que tu n’aies pas affublé les pots de bandages, le chrome leur va si bien

    En réponse à Jeazac (post 175695] Question 1 : le relai de démarreur peut-il être capricieux ? pour moi (mais je suis une quiche hein), en électricité, le courant passe ou pas, mais pas à moitié ? ”

    Si si, je te rassure, le courant peut très bien passer « à moitié » Enfin, j’espère que ça te rassure :S :unsure: :dry: :P

    En réponse à Jeazac (post 175695] Question 3 : si je relie les deux fils maintenus par des écrous, je shunte le relai et vois si ça démarre ou je fais tout sauter ? ”

    Euh, non, ça, tu fais pas !!! Ou alors tu filmes pour faire le buzz sur FaceBook Le relais est là pour faire contact le temps du démarrage, et c’est tout Sur les Vmax, c’est pas pour rien que les contacts sont séparés par une cloison en plastique. C’est bien fait ces Yamaha tout de même …

    En réponse à ZephyrOliv (post 175736]De retour du Morvan, j’avais eu un problème de démarrage électrique, similaire au tien C’était un problème de mauvais contact des bornes du boitier électronique d’allumage, résolu en pulvérisant du nettoyant. Cela n’avait rien à voir avec le relais.”

    Je m’autocite, car avant d’employer les grands moyens, tu devrais nettoyer tes contacts Enfin, bon, c’est mon avis

    En réponse à zetienne (post 175749]Avec du 12 volts on ne prend pas de chà¢taignes, du 24 non plus, tu peux tenir les deux bornes de la batterie avec les mains mouillés , tu n’auras que de très légers picotements.”

    Oui, mais la soudure est possible, voire l’incendie

    En réponse à fabrice68 (post 175740]Le cador il n’a pas peur de se prendre un coup de chà¢taigne, la clé tout en acier sans gant, il vaut mieux privilégier un manche plastifié ou en bois plus des gants. B)”

    Ouais, d’accord avec toi, (c’est un inconscient ce type), d’ailleurs, il l’a bien indiqué en marge de la video, qu’il faut mettre des gants et des lunettes et ne pas laisser la clé trop longtemps, sous peine de soudure

    De retour du Morvan, j’avais eu un problème de démarrage électrique, similaire au tien C’était un problème de mauvais contact des bornes du boitier électronique d’allumage, résolu en pulvérisant du nettoyant. Cela n’avait rien à voir avec le relais.

    En réponse à barbossa (post 175699] http://bricoletamotoavecoliv.blogspot.fr/p/relais-de-demarreur.html va voir sur ce blog c’est un d’ici qu’il la fait.”

    Tu peux aller voir sur sa chaine YouTube aussi https://www.youtube.com/watch?v=NhhUZFTYRQI Ou chercher sur gougueule, on le trouve aussi C’est un cador ce mec, hà¢te de le connaître :P

    en réponse à : Peugeot 55 t de 1952 #179432

    Très beau travail ! Tu avances dans le bon sens, rien ne vaut un peu d’authentique et ce serait une erreur de vouloir refaire à neuf. Pour ton filetage, c’est vite foiré, n’insiste pas et regarde à la loupe le départ du filetage, sur la partie mà¢le et sur la femelle. Ca peut se rectifier en douceur, mais insister en forçant, il ne faut pas

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