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En réponse à killbee (post 177492]gros son aussi attention au bleu sur la route :oeil”
Pas de quoi s’attirer l’amitié des voisins non plus, ni favoriser le coït des animaux sauvages Je peste tout le temps contre ces bécanes trop bruyantes qui ne font pas aimer les motards
En réponse à zkuba (post 177320]C est ce que j’ ai. Sans le lettrage blanc. Mon pneus arrière commence à fatiguer. Donc je vais pas tarder allé changer ;-)”
Ben change pas, mais change le, et gaffe aux délais, les fabrications ne sont pas hebdomadaires
En réponse à stef (post 177305]Alors là, je dis bravo ! Impressionnant ! D’ailleurs, il me vient une idée : je t’envoie tous mes carters, mes fourches, mes silencieux… Non, plus sérieusement, j’ai le carter d’embrayage qu’est pas bô, vous me conseillez quoi les pros, dans l’ordre ?
?”Fait briller au Belgom, et au vu du résultat, faudra aller plus loin ou pas
Attention en parlant de paille de fer, y en a aussi pour récurer les parquets C’est de la laine d’acier 000 ou 0000 dont on parle Et attention, faut se protéger les yeux et les doigts, c’est très abrasif Bravo pour ton boulot, mais on dirait que ça brille mat
En réponse à marcello 63 (post 177238]le pilote n’a pas de gants mais je ne connais pas la particularité de Vercingétorix”
Bien vu Marcello, c’est ça, il n’a pas de gants en plein hiver, mais il a chaud à la tête. Comme dit ma mère, à moto, vaut mieux avoir chaud aux mains et garder la tête froide Alors le rapport avec Vercingétorix ? Ben comme lui, cet inventeur ne craint pas l’air aux mains, puisqu’il ne porte pas de gants. D’ailleurs le chef arverne ne prenait pas de gants avec les romains
En réponse à zetienne (post 177200]Y’a des feuilles aux arbres .”
Oui, mais c’est pas çà Faudra ptet l’aide d’autres zéphyriens ?
C’est vrai que c’est une invention étonnante, qui donne un air illuminé, sans parler en cas de pluie sur le plexi. Mais y a quand même un truc qui cloche, vu qu’on est censé être en hiver
En réponse à fabrice68 (post 177175]Merci pour ton retour, ça fait plaisir de voir un bel ouvrage :clin3D”
+ 750 Beau boulot, simple et efficace de beauté Avant les compteurs n’étaient pas droit, maintenant ce sont les aiguilles :sautenyk
Super content pour vous deux, c’est mérité. Vendue à une future zéphyrienne ? Grà¢ce au coin coin, ou à face de bouc ?
En réponse à harold (post 177127]En réponse à fabrice68 (post 177126]:baton motorocket RBS Harold récupère ton post, alors as tu trouvé une solution :)”
Harold a 4 solutions: 1- faire partir un fil comme l a dit luc qui est raccordé à celui de la bobine raccordé à un bouton poussoir. 2- attendre d être en rade d’essence et qu elle s arrête. 3- prendre 3 ou 4 chataignes par an en enlevant l antiparasite. 4- axphyxier le moteur en bouchant l arrivée d air. J hésite. ;-)”[/i]
Tu peux aussi caler le moteur en oubliant de débrayer
Suffit d’enlever l’anti-patate en tirant dessus
Normalement, ça doit couper le moteur, c’est pas un DieselTu comptes peindre sans apprêter ? A mon avis le résultat te satisfera, mais ne tiendra pas dans le temps
A moins que tu tiennes vraiment à tes six pistons Beringer, la solution économiquement et techniquement intéressante, c’est de revendre tes étriers en l’état et de t’offrir des Brembo série or à quatre pistons. Le freinage sera aussi bon, voire même meilleur car plus dosable, et le look de la moto plus proche de l’origine.
