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Il suffit peut-être de nettoyer le démarreur, mais faut enlever sans doute un peu de plastique pour le trouver
L’essentiel est qu’elle te plaise, il y a du beau travail dessus. Le cul, c’est juste pas possible de le laisser comme ça, surtout si le cadre a été coupé Il casse la ligne, c’est dommage J’adore l’alliance des couleurs !
Polir avec des petits diamètres de brosses, c’est prendre un risque d’y passer beaucoup de temps, mais aussi d’un manque d’homogénéité du polissage, la vitesse en bout brosse est bien plus faible qu’avec un gros diamètre. Fait des essais sur des pièces de métal qui ne te servent à rien avant d’attaquer
Ça avance petit à petit, on va y arriver. Comme dit Fabrice, il faut trouver pourquoi le démarreur ne fait pas tourner le moteur Pour la charge batterie, 12,35 V, c’est très bien, mais comme elle est de faible capacité, faire tourner le démarreur souvent sans recharge va l’épuiser rapidement Est-ce que tout l’équipement électrique fonctionne ? A ta place, je ne toucherais pas le faisceau tout de suite, d’abord le démarreur
Ce qui est sympa aussi, c’est de faire ressortir une ailette sur deux Comme sur cette GSX par exemple
Sur les trois scooter que j’ai eus, dont deux Honda, il était impossible de démarrer sans freiner, il est donc très probable que celui ci fonctionne de la même manière. Cette sécurité empêche d’avancer au lancement du moteur
En réponse à fabrice68 (post 179664]Je ne suis pas sûr que kz750b se retrouvant baptisé Kz650 lui plaise mais moi oui :laugh: Contact mis, tiens la poignée d’embrayage enfoncée il y a peut être une sécurité. Ce démarreur doit être alimenté par un relais faut suivre le cheminement du cà¢ble de ce bouton vert . La bobine tu as un fil d’alim et une masse très important la mise à la masse.”
Moi ça me plairait bien de me réveiller en ayant perdu 100 cm3 (de gras douillet) L’idée de Fab est bonne, il y a peut-être une sécurité au démarrage, mais où trouver le levier d’embrayage sur ce scoot ? :P ;)
En réponse à lefaye64 (post 179642]En général ? j’en sais rien , jamais conduit de scoot , ni de meule … Pour la Zeph oui , c’est à droite pour les phares et le démarreur Par contre pour la Four , le tout est à gauche Le bouton revient en position initiale (comme un démarreur)”
Ben ça serait pas le démarreur, justement ?
A droite, en général, c’est démarreur ou éclairage, non ? L’interrupteur quand tu le pousse reste t-il en position ou revient-il en position initiale ? A moins que ce soit la commande de la chasse d’eau ?
En réponse à jeremjipa (post 179295]Intéressant !”
Plus qu’intéressant, c’est le moment d’envoyer ton chèque afin que les organisateurs puissent organiser dans le calme et la sérénité
