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Réponses
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En réponse à zetienne (post 183221] je n’aime pas les clignotants tout près des feux pour te répondre Zoliv’.”
Ouaip, moi non plus, je pense que je vais déplacer les clignos vers l’avant, acheter des poignées latérales, parce que sans, ça manque de prise pour béquiller sur la centrale, et peut-être revoir le feu arrière, que je trouve un peu proéminent et grassouillet
En réponse à fabrice68 (post 182220]Faut juste les silents blocs qui ont cette forme..”
Ben les silent blocs, je peux récupérer ceux actuels des clignotants, apparemment, ce sont les mêmes. la modif a l’air simple. Mais après faudra boucher le trou laissé béant sur la platine arrière, là où sont les clignos actuellement. J’essaie de trouver des photos de cette modif, mais je n’en dégote pas. A la place, j’ai trouver ce petit racer : Sympa, non ? Je le verrais bien avec les garde-boue d’origine, c’est une manie de réduire ces éléments à peau de chagrin
En réponse à lolo (post 183183]qui a dit batarde !
:whistle:”Plutôt sauvée d’une lente agonie destructrice
Bon ben, j’ai plus que du remontage à faire, c’est pas le plus dur, même ce serait agréable si ça caillait pas comme ça. Alors au final, la zeph’ de Pà¢ques sera greffée du moteur de Mich, du phare de Mich, de la fourche de Mich, des carters de Mich, du guidon d’origine de ma bleue, des cuvelage des compteurs de ma bleue, de la poignée passager de ma bleue, des silencieux de ma bleue, du collecteur de Lolo, d’étriers de frein de ZZR …
En réponse à tex66 (post 183044]En réponse à ZephyrOliv (post 183028]Tu tapes bien sur l’axe, pas sur le tube qui le gaine ? Je crois que si ça ne vient pas, faut foutre du WD40 après avoir incliné la moto côté opposé à la béquille latérale, pour qu’il puisse prendre le temps de lubrifier toute la longueur de l’axe Après, y a pas de raisons que ça ne sorte pas à coups de maillet Attention à la batterie si la moto est penchée, vaut mieux l’ôter avant”
;) tracasse pour la batterie la moto est presque toute démonté , le w40 j’en suis a une bombe j’ai même viré le graisseur pour remplir le foureau et oui je le prend bien la tête sur l’axe je suis belge pas gogole :prosit (humour hein)
”[/i]Je vois qu’on a des valeurs communes … J’essaie juste de trouver une solution à ton problème, j’ai bien lu que tu as graissé au WD 40, je suggère simplement de pencher la moto pour que le WD40 ailles bien jusqu’au roulement de droite, car je pense que le problème vient de là. Pisse and love !!!
Tu tapes bien sur l’axe, pas sur le tube qui le gaine ? Je crois que si ça ne vient pas, faut foutre du WD40 après avoir incliné la moto côté opposé à la béquille latérale, pour qu’il puisse prendre le temps de lubrifier toute la longueur de l’axe Après, y a pas de raisons que ça ne sorte pas à coups de maillet Attention à la batterie si la moto est penchée, vaut mieux l’ôter avant
En réponse à lolo (post 183013]En réponse à zetienne (post 182987]Ah la la ! pourquoi habitez vous tous si loin ? Je me serais fait un plaisir à sortir ce fichu axe.”
attention quand Zézé s énerve ça va chi.r
”[/i]Le pauvre doit passer sa force sur un truc, sinon, c’est le réparateur de culasse qui va y laisser son slip T’en es où Zézé, de cette saga ?
C’est ce qu’on préfère, les amateurs qui bossent comme des pros. Elle va être toute belle ta zéph’ ! Ça sent la passion deux roues dans la famille, c’est bon ça
En réponse à fabrice68 (post 182983]Pas le circuit mais circlips mon téléphone écrit n’importe quoi…”
Ouais, t’as raison J’aurais pu y penser. Ça doit faire un bail que j’ai pas changé de roulement de BO J’ai du faire un court circlip
En réponse à zetienne (post 182926]Pourtant y’a pas de mystère, c’est fait comme ça.
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J’ai bien une presse pour faire ça, rien n’y résiste dommage que tu sois aussi loin. J’en déduis que tu es dans le 66 d’après ton pseudo. Je crois que tu n’as pas le choix, faut y aller franco. à deux, un qui tourne la clé halen et le deuxième qui tape, y’a pas de bon dieu, c’est rentré, faut bien que ça ressorte.”La pièce 92033, elle ressemble à un circlip, ce serait possible qu’il y en ait un sur un axe de BO ? Si c’est le cas, tu peux toujours taper, l’axe ne sortira pas
Je rigole, hein, va pas faire çà ! C’est assez incompréhensible ton truc, normalement, un petit coup de maillet et ça devrait le décoincer. C’est forcément grippé au niveau d’un roulement, je vois pas où ça peut l’être ailleurs. En chauffant l’axe peut-être, mais c’est pas facile sans esquinter la peinture du cadre
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