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Réponses
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En réponse à gor3cki (post 186011]En réponse à Ben (post 186003]Sinon ça fonctionne aussi par le bouchon de vidange, en dessous… C’est juste ´moins propreª, faut pas hésiter à mettre les mains dedans :p Tu feras l’appoint ensuite si besoin comme dit ci-dessus.”
Et mettre le doigt dans le trou le temps de changer la rondelle :) Jvais m’amuser Hehejehehe”[/i]
Quand j’ai acheté ma 11 bleue, le vendeur m’avait précisé qu’il ne fallait pas tenir compte du hublot, et rajouter régulièrement de l’huile. Il faisait ça sur le conseil de son mécano. Donc tu peux en déduire que même en ayant rajouté cinq litres, il y a encore suffisamment de marge pour ne pas péter le moteur. Ceci dit, la méthode de Ben est la bonne, tu ouvres le bouchon et tu laisses pisser un filet d’huile que tu récupères. Quand tu estimes que la quantité virée est suffisante, tu revisses, et basta, pas besoin de changer ton joint neuf, ce serait étonnant qu’il se mette à fuir.
Déjà meilleure gueule avec les échappements propres. Et en voulant mettre le enjoliveurs latéraux, je m’aperçois qu’il va falloir a minima desserrer quelques colliers, en fait, j’aurais du les mettre avant.
Ouarf !!! C’est ça quand on bricole plus la même moto depuis longtemps, on se rappelle plus. Bon, j’ai aussi remplacé les colliers par des modèles inox, ça le fait mieux, de provenance GSXR, comme ça, c’est pas cher. 
Et malheureusement, les pots ne sont pas nickels 
Ca reprend forme c’te affaire, petit à petit, et avec les jours qui rallongent, cela laisse un peu plus de temps après le tafEn réponse à SDab (post 185857]Des photos des Bécanes aurait été parfait pour affiner nos réponses!”
Des photos juste après les achats
En réponse à briconaute (post 185911]Beaucoup trop cher ! Mais dans le prix global on oublie. En confidence Fabrice … 148 çuros la paire…No comment ! ”
Pas donné ! A quoi servent les diabolos à l’avant des poignées ? – arrimage des bagages ? – Fixation de l’escabeau pour monter ?
En réponse à lolo (post 185904]pour ma part avec les deux j en fais une nickel,je garde quelques pièces vitales et je vend le reste pas cher pour débarrasser mais ce n est que mon point de vue”
En faire une nickel est le but Brader les pièces, je ne le fais jamais, je préfère donner aux nécessiteux juste au début des rassi pieddenez
Collecteur reposé, moto finie de décrotter Me reste à vérifier les carbus, les reposer, rebrancher le merdier de durites et les bobines …
Intéressant tout ça ! Merci de me donner vos avis. Je veux une 11 d’origine impeccable pour promener Flo et aller au rasso, rien de plus, mais à moindre coût. Comme le dit justement Fabrice, j’ai encore quelques motos au garage, je ne suis pas à pied, sans compter celles qui attendent en pièces détachées, de retrouver vie. Si je décide de transformer la bleue dans le style Japan à ma sauce, le budget risque d’être conséquent, mais le but sera de me faire plaisir. Je ne décide rien tant que je ne saurais pas si je garde ma GSXR, pour ça faudrait qu’elle roule, ça ne devrait pas trop tarder maintenant qu’elle a un échappement, mais je ne pense pas revendre des pièces de 11, ou alors à quelqu’un du fofo qui aura fait ses preuves de participation à notre groupe, si besoin. Y aura rien sur LBC, j’en fais le serment.
En réponse à ec 145 (post 185859]Au fait petite question, connaissez-vous la taille de l’écrou du PSB ? Je me suis arrangé pour me faire prêter une grosse clé dynamo mais je n’ai pas la douille, donc faut que je prévois ;)”
Mon cher EC145, la lecture des posts des copains t’aiderait dans ta quète Alors sur la 11, c’est une douille de 27, sur les autres je sais pas
En réponse à marcello 63 (post 185845]oui, mais je ne pense pas que ce soit le cas , car a une époque j’avais une mazout avec l’aileron par contre les vrais avaient des passage d’aile élargie”
Mon père a eu une GTI rouge délavé fonctionnant au GPL, une vraie bombe, achetée 6000 francs avec 230000 km dans un garage et revendue 1000 ç cinq ans après, avec 100000 km de plus Pas une réparation en temps, une vraie bonne voiture.
En réponse à marcello 63 (post 185841]super le garage le Ford et une voiture de sport derrière :) :) :whistle:”
La BX Sport ?
Ce serait bien en effet de rapprocher les deux sujets De ce que je comprends, il vaut mieux faire les deux. Ca m’intéresse d’autant plus que je vais devoir intervenir bientôt sur le moteur que j’ai ôté de la verte
En réponse à fabrice68 (post 185792]Merci. Je viens de vérifier l’entraxe est de 240mm sur un z650 sinon pour le reste ça collait, tant pis, merci encore.B)”
Brico a mis des poignées un peu semblable sur son nouveau déambulateur, elles ont l’air plus grandes, à vérifier Dans celles de la W800, une main passe à peine à l’intérieur (c’est juste pour dire, hein, vu qu’on met les mains à l’extérieur)
