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Il faut vérifier le coulissement de la bille à l’intérieur du tube d’aspiration
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Pour cela, j’utilise un petit tournevis 
Il faut se munir d’une clé de 17, de préférence une douille de grande dimension et un cliquet, c’est ce qu’il y a de plus pratique pour ne pas (trop) se salir les doigts On peut aussi mettre des gants Dévisser d’abord le bouchon principal et laisser s’écouler l’huile Pour ceux qui n’auraient pas disposé un bac sous le moteur, il est grand temps de le faire, sauf si on fait ça en pleine nature, mais c’est franchement dégueulasse Dévisser ensuite le couvercle du filtre à huile suffisamment pour que l’huile s’écoule Quand ça ne coule plus, retirer complètement le couvercle et l’empilage du filtre On doit trouver tout ça
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Attention de bien récupérer la rondelle d’appui du ressort sur le filtre, .JPG)
Pour ma part, je récupère aussi les deux joints caoutchouc du filtre, ça sert à rien, mais c’est histoire de ne pas jeter .JPG)
Le filtre à huile Rien d’exceptionnel, il doit être commun à pas mal de bécanes Le voici chez Meiwa, référencé pour certaines Honda En plus du filtre, on trouve dans la boite deux joints, un petit et un grand
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En réponse à Lapiz64 (post 188517]Si c’est la chaîne distri ça m’inquiète moins A voir alors … Comment vous faire partager la vidéos ?”
Il faut que tu la postes sur Youtube, et que nous copies le lien, enfin, c’est comme ça que je fais Pour éviter les bruits de distri au démarrage, il faut greffer un moteur de Vmax (en plus après, c’est un avion, ta [strike]750[/strike] 1200)
Une bien belle affaire Et du bonheur en perspective ! Je ne me souviens pas de la GT500 bicylindres Attention sur ces motos, je crois bien que la pompe à huile est entraînée par l’embrayage Pas certain de ce que j’avance, mais si c’est comme les trois cylindres, il faut bien passer au point mort à l’arrêt, surtout ne jamais rester débrayé avec une vitesse en prise, sinon, serrage assuré. Par exemple, faire gueuler le moulin débrayé et première en prise est une très mauvaise idée, et au ralenti aussi
Normalement tu recois des l’annonce passée un lien pour visualiser ton annonce lorsquelle est en ligne L’as tu reçu ?
En réponse à Stecar (post 188456]En réponse à Seb33 (post 188403]En réponse à Stecar (post 188369] Merci Seb, ton réglage des carbus est parfait, elle ronronne parfaitement.”
Le secret, c’est le passage dans l’étau, en fait, moi j’ai rien fait …. :P :P”[/i]
C’est exactement ça, tout vient du serrage :) Ouais j’espère qu’ elle ne restera pas trop longtemps en ma possession. Mise sur le bon coin hier soir et toujours pas d’annonce diffusée. Est ce normal ? Je ne me souviens plus du délai avant qu elle n’apparaisse.”[/i]
Pas normal, les annonces paraissent très rapidement
Si ça peut répondre à ta question, voici à quoi ressemblent les miens Y a pas plus de rondelle que de beurre au cul, ni de clip d’ailleurs J’ai trois rampes, toutes identiques
En réponse à LeMotardDu16 (post 188341]Si mes souvenirs sont bons, il me semble avoir déjà vu cette mob bleue juchée sur une remorque par chez moi….:dry: :dry: :dry: …:whistle:”
Même que tu conduisais et que je t’enlaçais tendrement Enfin, j’essayais, pas facile de faire le tour …
Ouaip, le pot est très adapté, ça donne des idées. Manquerait pas un truc genre arrondi au dessus de la roue avant ?
En réponse à Seb33 (post 188403]En réponse à Stecar (post 188369] Merci Seb, ton réglage des carbus est parfait, elle ronronne parfaitement.”
Le secret, c’est le passage dans l’étau, en fait, moi j’ai rien fait …. :P :P”[/i]
Encore un coup de la baisse d’étau … Je te souhaite une bonne vente rapide, tu le mérites bien
J’aime pô le vert, et c’est bien dommage, car ta moto est très belle :clin3D :clin3D :clin3D La Triumph, c’est quoi le collecteur, accessoire d’origine ? C’est original qu’il passe derrière le cadre
Je suis en pleine réflexion ébullissante à propos de mes deux 11. Je crois que je vais en faire une très belle d’origine, avec le moteur le moins kilométré et une boite neuve, en prenant mon temps pour que tout soit parfaitet après, je verrais ce qu’il restera de l’autre. Et dans un premier temps, j’en prépare une pour le rasso, qui ne sera pas définitive. La couleur verte, je ne m’y fais décidément pas, je réitère ma proposition d’échange de mon habillage contre un à repeindre ou en bon état d’une autre couleur qui me plait plus.
