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Réponses
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En réponse à Feelooz (post 189199] Non, sérieusement, une pédale de frein attachée à une biellette sortant d’un carter moteur, ça se fait pas. Et ça m’a sauté aux yeux, c’est tout.”
La pédale de frein a été simplement modifiée et placée du côté droit, dans la même configuration, mais en miroir, que son emplacement d’origine à gauche. Elle tire un cà¢ble plus court que celui d’origine, dont la gaine traversait la moto. Le frein arrière n’a pas été modifié, il est à son emplacement d’origine, seule la commande a été déplacée
En réponse à fabrice68 (post 189205]Après c’est de la cinématique en fonction de l’angle de la botte et de la pression ça ne coince pas ??”
Non seulement ça ne coince pas, mais c’est réglable à volonté des deux côtés
Le blog d’Yves, ce sont des heures de lecture Bonne lecture Feeloz ! http://ychas.blogspot.fr/
L’acétone fait fondre le plastique Le skaï, c’est du plastique Jamais d’acétone sur du skaï, ou alors, à petites doses pour le lisser Utilise du White Spirit, pour le lettrage, cela devrait le diluer jusqu’à disparition, sans risque pour le skaï, puis rince abondamment et nettoie l’ensemble au savon de Marseille
En réponse à kz750b (post 188952]En réponse à anthonydu33210 (post 188951]j’ai des pilot road 2 sur mon 750, et ça bouges pas, tiens super bien le pavé !!! mon pneu arrière est usé a 1mm de la corde, et a 230 km/h, il ne bouges pas du tout … ( surement du aussi au train avant inversé de zx9-r)”
230km/h sur une 750 zéphyr????? MDRLOL”[/i]
En sixième ? :clin3D
En réponse à Feelooz (post 189183]Cette petite biellette qui sort du carter doit servir à renvoyer le sélecteur à gauche … non ?”
Soit t’es trop fort, soit tu lis le blog d’Yves ! Dans tous les cas, je te félicite ! C’est effectivement une demande du proprio de renvoyer le sélecteur à gauche, demande admirablement satisfaite. C’est beau d’être habile de ses doigts comme ça, et d’apporter tant de finition
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En réponse à zetienne (post 189179]Le pot de détente ? Refaire l’arrière ?”
Non, c’est pas ça, c’est un détail qui est si bien réalisé qu’il passe inaperçu, on dirait que c’est d’origine, et pourtant il change tout au pilotage
Nouvelle devinette dans la devinette : Y a une transformation majeure sur cette moto demandée par le proprio, qui compte bien se servir de sa moto. Mais laquelle ?
Moto restaurée, et transformée à la demande du proprio collectionneur A peine 100 kilos
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Un moteur magnifique de rondeurs .JPG)
Elle a changé de forme ? Les suspensions se sont tassées ? Les pneus se sont dégonflés ? T’as changé de bottes ?
Au jeu des sept différences, en voici une étonnante Ma 11 bleue est de 1993, boite fusible à étiquette blanche Ma 11 verte est de 1995, boite à fusible à étiquette jaune
Si ça peut aider, voici ce qu’il y a sous le couvercle « pull » du boitier de jonction d’une 1100 Point de relais, c’est simplement la boite à fusibles
