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En France, on avait surtout des SR500, suivie de près par la 600 SRX en 1986, avant de voir débouler à prix d’or la 400 en 2014. Une bécane sans doute sympathique et attachante, ces gromonos sont un enchantement
Cher Tristan, Ton histoire ne peut qu’émouvoir la fibre zéphyrienne, et tout sera tenté pour ressusciter ta belle, mais pas avant que tu prennes connaissances de notre charte, et pas avant que ton profil ne soit complété entièrement, et pas avant que ta position sur la carte ne soit connue. Alors avant tout cela, je peux juste te souhaiter la bienvenue, mais pas plus.
J’hésite encore sur l’esthétique Je cherche des roues comme celles-ci, ou bien à sept branches, en 17 pour l’avant et en 18 pour l’arrière
Je mets un bonnet, un sweat, des chaussures chaudes, quelquefois des gants, et surtout je bouge dans et hors de mon garage. Mais bon, c’est galère, alors je ne fais quasi rien, surtout qu’après 17 heures, les minutes d’éclairage naturel sont courtes. Mon père utilise un petit poêle à pétrole, c’est très efficace, sans odeur et déplaçable à volonté, mais son atelier est fermé
L’expérience prouve qu’il vaut mieux pas toucher aux Honda Ça me fait penser que dans mon garage, y a pas de ces saloperies de japonaises
Salut Seb, content de te relire ! C’est de la bombe ta jante, dis-donc ! Un petit coup d’acétone pour diluer tout ça, et hop ! (Pas sur le pneu l’acétone !)
En réponse à kz750b (post 201334]il est pas mal, cet echappement. tu as trouvé une différence sur le comportement moteur, la puissance avec le pot d’origine? ne perd t ‘elle pas un peu de couple au détriment d’une puissance plus haut?”
Ma zéph’ avait un très bon comportement moteur, et avec ce nouveau pot, rien de changé. Difficile de se rendre compte des performances alors que le pot fait moins de bruit à tous les régimes. J’ai enroulé à très bas régimes sur tous les rapports avec des reprises sans hoquet, j’ai mis des accélérations en troisième jusqu’à 140 environ dans quelques bouts droits, y avait encore de la marge (mais faut bien passer les épingles qui suivent). Je trouve presque qu’elle va mieux, mais très difficile d’apprécier ça puisqu’elle allait déjà très bien
Elle est quand même belle cette mob, non ? Je crois que le jour où je la vendrai, il me faudra une sacrée compensation financière pour oublier mon chagrin
J’avais acheté la zeph’ de pà¢ques avec un quatre en un Laser, que je m’étais empressé de déposer pour y coller le pot d’origine de ma bleue. Celui-ci étant devenu trop bruyant pour mapassagère, je lui ai donc recollé le 4 en 1 Hier, après le boulot et avant la neige, petit tour de 130 bornes avec mon fils sur la W800 On est montés à 1400 m, un peu à l’écart des routes du rasso 2017
Bilan : ce pot est plutôt silencieux, normal puisqu’il est homologué, et le moulin ronronne parfaitement Les pétarades à l’échappement ne s’entendent qu’en tendant l’oreille, elles demeurent, mais ne sortent pas du pot Et l’esthétique, je vous laisse juger, perso, je trouve dommage le gros diamètre du tube de fuite, mais je me dis qu’il est peut-être nécessaire pour que le pot soit efficace. Z’en pensez quoi ? 
