ZephO.

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  • en réponse à : bruit suspect au ralenti #205697

    En réponse à beurklesharicots (post 201997]Bien. L’enquête avance ! au niveau du bruit, c’est plutôt ça ? https://www.youtube.com/watch?v=W1Nu9w_d6J8”

    Ah oui, grà¢ce à ton chien, ayé, j’ai compris, ce que c’est que ce bruit suce pet

    en réponse à : bruit suspect au ralenti #205688

    Ces morceaux de plastique dur doivent bien venir de quelque part Est-il possible de remonter la cloche, les disques et tout le toutim ?

    en réponse à : bruit suspect au ralenti #205683

    Des amortisseurs de couple en plastique dur solidaires de la cloche d’embrayage ? Bon, je ne démonte pas une cloche d’embrayage tous les jours (heureusement), mais je trouve ça bizarre Késkizan pensent les zotres ?

    en réponse à : zephyr modified by myself #205663

    Je viens de relire le sujet en entier Si tu veux te séparer de ta béquille centrale, je suis preneur, j’en ai une de pétée

    en réponse à : zephyr modified by myself #205662

    A froid, elle démarre péniblement sur 3 cylindres, c’est ça ?

    en réponse à : zephyr modified by myself #205615

    En réponse à christian (post 201914]Très sympa , fais passer une adresse où je puisse t envoyer le boîtier Merci beaucoup à toi Ça va me permettre de cerner la panne Bonne soirée”

    C’est fait

    en réponse à : zephyr modified by myself #205609

    Ben moi, je veux bien faire l’essai

    en réponse à : bruit suspect au ralenti #205589

    En réponse à marcello 63 (post 201878]si c’est un bruit de casserole , t’as qu’a dire s que c’est une H2 (bon je sort)”

    Ca dépend si c’est du Téfal ou du Le Creusot

    Dans les années 80, j’avais un pote qui pour ses études traçait chaque semaine de la Touraine vers Clermont et aller-retour. Blouson aviateur, GPA intégral, grosse écharpe pour éviter les courant d’air, jean, santiags, gants bien épais, un gros sac sur le réservoir et sa SR500 Il faisait ses 300 bornes en 3 heures, sûrement à peu près à fond partout. Le souvenir de ses arrivées 5 mn avant le début des cours reste indélébile, chacun attendait cet instant un peu surréaliste du gars qui brave le froid depuis 5 heures du mat Pour lui, rien ne valait sa moto, plus qu’un moyen de transport, une raison d’être car il avait les moyens de se payer une bagnole

    en réponse à : bruit suspect au ralenti #205571

    En réponse à Guytout33 (post 201870]trouvé des morceaux dans le fond de la cloche d’embrayage en genre de plastique noir a quoi cela correspond . mettrais une photo dans la matinée merci”

    Peux-tu mettre des photos des morceaux ?

    en réponse à : bruit suspect au ralenti #205528

    En réponse à Guytout33 (post 201828]on peux le limiter ce jeu si c’est ça ?”

    Il est normal qu’il y ait du jeu SI le bruit disparaît lorsque du débrayes, soit il provient de la commande trop là¢che, soit de l’embrayage lui-même Avant toute chose, il faudrait vidanger pour être sûr de la qualité de l’huile et régler la commande par cà¢ble Si rien ne change, il faut ouvrir Cela gène t-il la conduite ?

    en réponse à : bruit suspect au ralenti #205448

    Tu dois avoir du jeu dans l’embrayage

    en réponse à : Ninja Air de H1 (R2H1) #205385

    En réponse à Jeazac (post 201674]jolies celle-ci non ? https://www.leboncoin.fr/motos/1505774698.htm/”

    Des jantes en étoile Suzuki, elles sont jolies, et ont l’air bien entretenues Le problème, c’est qu’elles pèsent un à¢ne mort. Autant coller des jantes de 1100 zéphyr Merci quand même

    en réponse à : Ninja Air de H1 (R2H1) #205352

    La ninja d’origine, c’est 16 pouces à l’avant, ou 17 pouces selon les modèles, passer à 19, cela fait vraiment beaucoup plus grand Faudrait idéalement que je trouve de belles jantes en 17 devant et 18 derrière Cinq, six ou sept branches

    Elle est belle, mais moins que celle qui est derrière. C’est une Kawa ? :whistle: :whistle: :whistle: :P :P :P

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