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… je me pose encore une question : à la sortie du maitre cylindre de frein il faut mettre une sorte de « dedoubleur » ?
Verdict : Nettoyage carbus, synchro, joints de carbus changés … et çà repart ! Merci à tous pour vos avis
Hum … Ce matin réveillé tôt (pas pour le match France Tonga … heureusement d’ailleurs) mais pour amener ma belle chez le mécano. Et ce matin, elle démarre au quart de tour ! Je me dis qu’elle va se remettre à délirer, mais non, pas du tout elle marche plutôt bien ! Mais qu’est-ce qui s’est passé ??? Bon puisque le rdv est pris, on va lui faire une synchro carbus et un changements de qq joints, çà fait pas de mal !
Quelle bonne idée le 4 en 2 sur une 550 ! Cà change la ligne, j’aime beaucoup
Dites moi, est-ce qu’une chaine de distri mal tendue peut sauter ? Et si oui, qu’est ce que çà fait ?
Cool, çà me donne des pistes. J’ai vu que le start Pilot était en vente chez SudVoiture (j’écris çà pour pas citer de marque, vous l’aurez compris), je vais tester çà dès que possible Merci
Une prise d’air … c’est une bonne piste. Les manchons qui vont des carbus à la culasse sont bien craquelés, çà peuit avoir un rapport ?
Tu fais avancer les choses, c’est bien.
D ailleurs, une question pour ceux qui ont essayé : c’est comment la conduite d’une Zeph avec des bracelets ?
Voilà les nouvelles poignées. Donc … les anciennes ont été faciles à retirer : en force Et les nouvelles, facile à remettre : en force Le look me plait, et à l’usage çà change vraiment les sensations de conduite. Je les déconseille si vous avez de petites mains !!! Par contre je les trouve confortables et reposantes, cette forme bombée tient exactement dans la paume de la main.
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J’aime bien tes soufflets ! Je vais essayer de me trouver çà, je trouve que çà vieillit bien le look de la Zephyr
7 août 2011 à 13h36 en réponse à : Héritage :: Modif des caches latéraux du radiateur d’huile #13017Mais quelle bonne idée ! Est-ce qu’ils chauffent beaucoup ces caches ? Une peinture lambda fait-elle l’affaire ?
Bien vu, merci !
Poignées commandées, J’essaierai le WD40 pour les enlever, et le savon pour les remettre !!! Prochaine étape, envie de sortir la bavette, mais je n’ai pas encore regardé comment fixer le feu et la plaque d’immatriculation ensuite.
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