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Sujet
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Le saviez vous ? …Moi pas …
Du moins pas avant que je l’apprenne récemment.
La Z900 , appelons la … » Moche « , celle qui n’est pas RS quoi … . Et ben là moche est déclinée en deux versions , la version 125 cv et une version 95 cv bridable pour le permis A2 ( la puissance de départ ne peut excéder le double des 47,5 CV des A2 ) . Jusque là bon , …d’accord . Mais celui qui achèterait une Moche en 95 cv pourrait vouloir la » up grader » en 125 cv . Et ben non , pas possible . Kawa dans son infinie bonté à fait en sorte que ce ne soit pas possible . Vous me direz , il suffit de reprogrammer l’ECU et Paf ! … Ben non . La version 95 cv est aussi bridée par son échappement. Fastoche que vous’m direz suffit de reprogrammer et de changer l’échappement ! Ben … Non .
On ne peut car l’échappement de la Moche 115 ne peut pas se monter sur la Moche 95 . Rigolos non?
Et ben vous savez quoi encore ? La Z900 RS 2027 ( la belle ) va sortir egalement en version bridable 95 cv pour être accessible aux A2 . Sur le marché de l’occase , il faudra vraiment être attentif sur le marché de l’occasion et éplucher la carte grise qui doit informer sur la version proposée via la puissance moteur en KW .
Faudra aussi faire gaffe aux achats de pots d’occase .
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Réponses
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Oui le 660 fait maintenant 95ch comme la Daytona 660. Et le 800 n’est pas prévu en A2 vue qu’il y a le 660.
Et ces ignobles appliquent leur technique bien rodée de proposer des séries spéciales avec l’ancien moteur. On regarde ce qu’on a en stock, on peinturlure certains éléments, et roule ma poule !
A noter qu’en prenant 14 cv, elle a aussi pris 5 kg, ce qui permet de déterminer qu’un cheval de 660 pèse 2800 g
Il y a le sujet sur pas mal de modèle, comme la MT09 ou le tracer 9, avec deux modèles en « full », celui qui fera 95 ch et celui qui en fera 125 ch.
Et pourquoi ? Toujours des normes dont nous avons le secret. En réalité pour qu’ne moto soit bridable A2, elle doit faire maxi 47,5cv et ne pas faire plus du double de puissance en full, et là, magie 47,5 x 2 = 95 :)
Donc une Z900 à 115 ch, c’est pas bridable en A2.
Donc Monsieur Kawa a été contraint de commercialisé une Z900 pré-bridée à 95cv, bridable à 47,5…C’est une fausse bonne idée à mon avis car la 95ch « max » décotera forcement versus la 115ch en seconde main.
Bon, après, avis de motard vieillissant, 95 ch c’est déjà très bien pour peu que le bridage soit fait intelligement.
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