Réfection et peinture étrier de frein

Bonsoir,
Suite aux fuites de liquide de frein constatés sur deux étriers (1 av, l'arr), je me suis attaqué au démontage et au nettoyage de ces derniers.
A ce jour me reste à faire mes commandes pour de nouveaux joints et par la même occasion je profite qu'ils soient démontés pour les repeindre.
Après lecture du forum et des tutos, j'en viens à mes questions.

- Première commande pour la moto, alors site webmoto, bien/pas bien?

- Peindre une fois que les nouveaux joints montés et pistons remis ou avant?

- Vos avis ( avantage, inconvénient) sur la peinture au pinceau ( comme sur le tuto) ou à la bombe ( et quel type alors)

Merci d'avance
Bonne route à vous
Patrice

Salut, pour wemoto pas de soucis tu leurs téléphones avant comme ça ils te conseillent sur tes pièces.
Pour la peinture, moi je démonte tout et je peints pièces par pièces, Bombe ou pistolet c'est mieux, tenue dans le temps tout dépend de la qualité de la peinture demander conseils aux pros.
Le pinceau c'est bon pour les retouches. Tu téléphones chez restom, ils sont de bon conseils.

Et surtout la touche incolore pour fixer ta peinture meme pour le nettoyage pour la suite

Si tu veux prendre de la peinture en bombe de qualité, tu as le site NUANCE COULEUR.
Tu peux leur envoyer un mail via "contact" pour leur demander ce que tu dois prendre.
Testé et validé par.........ben.....moi-même

DT1 écrit: Et surtout la touche incolore pour fixer ta peinture meme pour le nettoyage pour la suite

DT1, qu'entends tu par la touche incolore? Vernis incolore?

Triker57, tu as repeints tes étriers avec la marque que tu m'as communiqué? Content du résultat, bon comportement dans le temps?

Zetienne, merci pour les conseils.

Si d'autres tuyaux, je suis preneur, pour moi ce sera une première

Pour mon autre question: peindre avant ou après la remise des joints et pistons, suis également preneur d'idées
Encore merci
Patrice

Non, je n'ai pas repeint mes étriers. Mais j'ai déjà eu affaire à ce site En RP; Monthléry

Patoch écrit: Pour mon autre question: peindre avant ou après la remise des joints et pistons, suis également preneur d'idées Patrice

Bonsoir,

Pour peindre il faudra obligatoirement masquer toute la partie intérieure de l'étrier donc, avant ou après remontage n'a pas d'importance.
Dans ton cas je ferais nettoyage/décapage de l'étrier, puis installation piston/joint et en dernier la peinture histoire de ne pas la massacrer en remontant piston/joint.

Ne pas oublier que tout ce qui est circuit de frein se nettoie exclusivement à l'alcool à brûler, rien d'autre

Merci CBX, pour les étapes de la réfection. Effectivement je t'ai déjà lu pour l'alcool à brûler, mais je me demande pourquoi, même si bête et discipliner je vais appliquer tes dires...

Probablement que l'alcool à brûler ne laisse aucun dépôt en s'évaporant, dépôt qui pourrait mettre la "grouille" plus tard dans le circuit, et qu'il n'est pas agressif pour les divers joints internes.
Faut pas hésiter à laisser sécher/évaporer 2 heures, quitte à aussi passer un coup de sèche cheveux pour accélérer l'évaporation.

Pour la peinture il faut prendre une avec durcisseur.
J'ai choisi le pinceau pour pouvoir bien passer dans les petits coins.
L'idéale serai au pistolet + pinceau

Patoch écrit:

DT1 écrit: Et surtout la touche incolore pour fixer ta peinture meme pour le nettoyage pour la suite

DT1, qu'entends tu par la touche incolore? Vernis incolore?

Triker57, tu as repeints tes étriers avec la marque que tu m'as communiqué? Content du résultat, bon comportement dans le temps?

Zetienne, merci pour les conseils.

Si d'autres tuyaux, je suis preneur, pour moi ce sera une première

Pour mon autre question: peindre avant ou après la remise des joints et pistons, suis également preneur d'idées
Encore merci
Patrice

Oui du vernis incolore inpeccable.

Pour ta peinture tu peux acheter la marque FOLIATEC

www.zephyrclub.fr/forum/20-zephyr-modifi...cafe-racer?start=240

DT1, Je suppose que le vernis incolore doit également résister à la température!?

Zkuba, je n'arrive pas à ouvrir ton lien. Je suis allé voir le site Foliatec. Tu as utilisé, tu connais. Ton avis?

La peinture est de bonne qualité.
Suffissante pour repeindre 6 etriers + un regidificateur de fourche.
Attention elle sèche rapidement après ajout du durciceur.
Dans la boite il y a :
Peinture
Durciceur
Spray pour nettoyage avant peinture et même un petit bout de bois pour mélanger la peinture.
Tiens bien pour l'instant.

Zkuba, j'ai réussi à trouver ton post, belle modification, sans trop dénaturer la zephyr, bravo! Visiblement content de la peinture Foliatec, je pense que je vais partir vers ce style de peinture, car jamais utilisé de bombes et un peu peur du résultat.
J'attends que la paye tombé et lance mes commandes.
Merci à tous pour les infos et tuyaux.

Patoch écrit: DT1, Je suppose que le vernis incolore doit également résister à la température!?

Zkuba, je n'arrive pas à ouvrir ton lien. Je suis allé voir le site Foliatec. Tu as utilisé, tu connais. Ton avis?

Tout a fait tu vas chez nord auto pour ton vernis incolore