Comment colmater son reservoir

Salut a tous et a toutes, çà fait un moment que je pense a faire ce tuto mais vue qu'il fait beau j'ai pris le temps pour rouler

Alors çà fait une année que j'ai une fuite au réservoir de ma becanne, et comme javais plusieurs solutions j'ai mis du temps a opter par une d'entre elles, mais finalement j'ai choisi celle qui tient le mieux (encore a voir).

voici comment j'ai procéder:

Pour commencer j'ai acheter un produit qui se vend en kit qui s'appelle "por15"



ensuite il faut beaucoup de patience et aussi du temps,

alors je commencer par enlever mon réservoir de la moto





on enlève tout du réservoir et il faudra trouver une façon de boucher les trous pour mettre les produits dans le réservoir, personnellement je utiliser du "duck tape" çà va très bien.....7
il faut en suite bien laver le reservoir avec de l'eau chaude si possible au carcher,



une foi laver il n'y a pas besoin de secher mais là il faut fermer tout les trous,



on verse alors dans le réservoir le produit "cleaner degreaser" et on secoue le réservoir pendant 20 minutes, histoire que le produit passe par tout a l’intérieur du réservoir.....et 20 minutes après on vide le réservoir et on le lave a nouveau. il y aura beaucoup de salop*** qui vont sortir du réservoir a ce moment la mais ci c'est le cas ca veut dire que le produit a fonctionner.






une fois laver il faut boucher de nouveau les trous et verser dans le réservoir le produit "metal prep", cette fois ci on essaye de laisser 10 a 15 minute sur chaque face du réservoir et pas plus de 2 heures ... (ce produit enlève la rouille)




une fois fini on lave a nouveau le reservoir



et pour finir avec ce cirque on sèche alors le réservoir car la peinture n'adhère pas si les face du réservoir son humides

moi j'ai utiliser le faune pour sécher mais attention ne pas laisser trop chauffer le réservoir


a ce moment la vous pouvez regarder a l’intérieur du réservoir avec une camera, on vois qu'il est bien nickel


ensuite et une fois sec le réservoir on verse la peinture dedans mais avant il faut bien mélanger la peinture......on tourne alors gentiment le réservoir de façon a ce que la peinture puisse passer par tout et pendent 20 minutes.....





il y aura a la fin un peu trop de peinture, il faudra enlever car ça peut causer de problème au séchage et on laisse secher pendent 4 jours. le 4 jours passer on peut alors remonter le tout, mettre de l'essence et sex party ......



j’espère que ça peut aider quelqu’un et bonne route a tous

Merci pour le feedback, Devilsback! tu nous laisse sur notre faim, t’as pas enregistré la fibroscopie!?

Salut ,
dis , Devilsback , pour combien t'en as eu du kit ?
C'est pour pouvoir comparer avec les produits Restom ...
J'ai eu fais cette manip , il y a 4 ans sur un réservoir de BSA Starfire , et j'avais eu recours au kit Restom (qui comprend un dégraissant , un aprêt phosphatant , et une résine bi-composants ) qui s'est avéré un super produit ! Il recouvre l'intérieur d'une couche de résine de 0,5 à 1mm d'épaisseur et colmate les fissures même importantes . L'intérieur du réservoir était neuf de chez neuf et résiné transparent mieux que sorti d'usine !
J'en avais eu , si mes souvenirs sont bons , pour 45 € . ( il y a quatre ans ...)
( Et c'est du produit français )

www.restom.net/traitements-reservoir-res...tom-superkit-134.htm

Salut R.B.S. ,


En effet ce produit est excellent, j'ai payer environ 100 chf ce qui fait environ 87 euros, mais vue que j'habite en suisse c'est un peut normal que ça soit plus cher. J'ai commander sur ebay en engleterre..... et avant j'ai fait une commander aux E.U.A. c'était moins cher mais il ont annuler la commande avec l'excuse que ils pouvait pas envoyer des produits chimiques en suisse.... motorocket

Salut Etienne,


Non malheureusement je l'ai pas enregistre, mais je peut te dire que a chaque fois que j'ai laver le réservoir il y avait plein de vernis et des petits but de rouille qui partait, donc le produit il fait ce qu'il dit ......ci ça peut te aider regarde un peut sur youtube.....