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90 kms la poignée dans le coin
- kosak
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je suis sorti du centre ville en me disant ,si c'est une m@~### dans le carbu je vais ouvrir en grand sur la 4 voie ,mettre sur pri , et voir ce que ça donne.
Donc résultat 90 maxi , encore un peu je me faisais gratter par les petits jeunes en scoot, je me suis arrêter sur un parking , pour maintenir le moteur démarré il fallait que j' accélère toujours un peu pour éviter qu'il cale , j'ai laché la poignée une seconde il a calé , elle a redémarré du 1er coup et apres elle s'est mise à tourner rond comme d' habitude ,avec pas mal de fumée a sortir des pots , des gaz emmagasinés juste avant je présume. C' est la première fois qu'elle me fait cela bizarre
si quelqu'un peu m' éclairer merci d'avance :motocust
C est à une demi-heure d'ici .J y suis dans 10 minutes.....
Harvey Keitel ( Pulp Fiction )
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- lasesque
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Si tu venais de faire le plein , commence par vidanger ton réservoir et mettre de la bonne essence ( dans une autre station ) et si c'est le cas , évite l première station où tu as fait le plein , ses cuves doivent être pourries et condensent.
Mais si elle est repartie , il faut chercher ailleurs , longue immobilisation l'hiver ? je crois que l'essence ne peut plus être stockée plus de 3 mois sans "conservateur" : perte des performances détonantes.
dis nous quoi...
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- kosak
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j' étais à la moitié du reservoir ,je roule régulierement ,je la fait tourner tous les 15 jours durant l' hiver , pour justement ne pas avoir de mauvaises surprises lors d'un redémarrage, et franchement là je ne comprends pas ce qui c'est passé .
J ai eu l' impression quand elle a redémarré et qu'elle tournait bien, qu'auparavant "elle avait été mal démarrée si tu vois ce que je veux dire, j'eqssaye d'exprimer le sentiment que ça ma laissé sur le moment et je voulais dire aussi que quand elle roulait mal ,elle ne ratatouillait pas et que j'entendais un peu plus je crois la chaîne primaire , je l'entends toujours à froid ,ça c'est normal,ce sont des impressions que j'ai eu , je tendais un peu l'oreille en me demandant si elle n'allait pas me laisser sur le carreau,
avec ces vieilles machines au moindre cliquetis j'ai toujours peur que le moteur est en train de rendre l'âme,
C est à une demi-heure d'ici .J y suis dans 10 minutes.....
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- fabrice68
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- guillaume692
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- briconaute
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Retour de franche comté cet A.M.avec...un problème d'alimentation d'essence !
Après cinq kilomètres sur la réserve la moto s'est arrêtée d'un coup , sous un gros orage !
Mes yves me disent : problème électrique , elle n'aime pas l'eau .
Moi , têtu : Non !!! ...Et je le prouve :
Je mets sur PRI , je débranche la durite d'arrivée d'essence : ça ne coule pas ! Gagné !
Mon réservoir doit commencer à accumuler de la rouille qui vient boucher le robinet d'essence par petits grains qui s'accumulent en paquet après avoir franchi la barrière du filtre .
Donc , j'ai secoué la moto de gauche à droite , d'avant en arrière et miracle le robinet a retrouvé son débit normal et le moteur a redémaré .
Le plein fait , j'ai roulé 150 bornes puis re belotte le moteur a ratatouillé en roulant .J'ai mis le starter à fond et le robinet sur PRI ; ça a ratatouillé pendant 200 mètres puis c'est reparti plein pot .
J'ai enlevé le starter ,j'ai remis le robinet sur sa position et plus de problème .
Donc ton problème vient de ton robinet d'essence : dépose le , ouvre le , tu risques d'être surpris de ce que tu vas trouver à l'intérieur .
Et si par hasard ta panne n'a rien à voir avec çaz , ben j'aurai l'air d'un con , mais ça j'assume !
MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)
Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927
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- CBX
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Comme les autres, un pb d'arrivée d'essence me semble le plus probable (surtout que c'est rapide de démonter le robinet).
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇɐ
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- Pierro7
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J'ai eu le même genre de problème, la moto tourne correctement et d'un coup, perte de vitesse et de régime. Un jour elle s'est carrément arrêtée.
En fait, c’était la durit d'arrivée d'essence qui se pinçait sur un des coudes qu'elle fait. quand tu as cette perte de patate, essaye de bouger la durit pour voir si ça change quelque chose.
A+
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- kosak
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En tous cas ça ne lui à pas fait de mal
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- briconaute
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MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
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photos prises avant nettoyage, je vais éxaminer les pipes d'admission
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