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… Je lui ai fait des objections en lui fournissant des liens qui menaient sur du 2022 mais cette conspirationniste m’expliquait systématiquement pourquoi mes sources étaient erronées, de manière crédible. Elle mettait en cause le concessionnaire en inventant des pratiques soit disant courantes. Bref, elle est dangereuse, et le serait bien plus encore sur des sujets plus sérieux…
Incroyable ! Comme tu dis, c’est carrément dangereux ! On imagine facilement ce que ça peut entraîner chez des personnes crédules, qui ne prendront pas le temps de vérifier à minima ces dires ! …
C’est ça, le progrès ! Ca t’embrouille les méninges, et te les ramollit sévère ! 😂 Pas mieux que Brico ! Une bonne carte, une bonne vue, parfois un peu de cervelle 😉, et ça roule !
Pour le reste, qu’est-ce qui t’a pris de fouiller dans tes n° ! Je n’ai jamais regardé les miens ! Ah si ! Juste à l’instant, et je confirme, mon n° de série est identique au tien 😉. Quant à celui du moteur, bah … ça attendra que j’aille me geler dans le garage ! 😊
Que ne faut-il faire pour regarder la TV en 900 RS !
De la plomberie ! Moi qui pensais que cette moto relevait de la mécanique de précision, de l’horlogerie, de l’électronique de pointe ! 
… J’estime que ça ne serait pas un mal de rendre les pneus hiver obligatoires, on gagne en sécurité. Les autres pays ne s’arrêtent pas de rouler quant il tombe deux centimètres de neige. On est de nouveau la risée de l’Europe.
Pas trop d’accord pour une obligation, en tout cas pour les régions moins exposées à la neige … Chez nous, val de Loire, si on a une journée de neige dans l’année, et encore avec 2 ou 3 cm max, c’est le maximum. Alors, avoir des pneus hiver rien que pour ça, ça serait un peu trop. Par contre, que chacun ait dans sa voiture un jeu de « chaussettes » neige, ne serait pas idiot. Ca ne coûte pas trop cher, c’est facile à monter, et ça fait le job pour un roulage exceptionnel. Perso, j’ai un jeu de chaines, mais que je n’ai encore jamais utilisé hors déplacements en montagne.
Hello Clara !
Bienvenue par ici avec ton Mass** Fergus** !
(je m’autorise ce petit clin d’oeil dans la mesure où je t’ai déjà chambrée à ce propos lors du rasso …
)C’est cool que tu viennes participer à nos échanges !
Si les roulements n’ont pas de jeu, pourquoi les changer ?
Parce que passer 50000 , ils ne vont pas tarder à en avoir . Idem pour les joints de fourche . Steph les a changés parce qu’ils fuyaient , moi je les ai changés parce qu’ils vont fuir .
C’est comme les plaquettes de frein sur les 1100 zeph, on devrait les changer en préventif ! …..
😂😂😂😉😉
Comme c’est presque bientôt l’heure …
j’y vais également de mon petit couplet .. Et je vous souhaite à toutes et tous de très belles fêtes ! Et surtout, pour une fois, n’évitez pas les abus ! Faites-vous plaisir !
Cool ! Tu vas pouvoir regarder les séries en roulant !
Sinon, tu as viré la prise allume-cigare ? Je ne l’ai pas entrevue …
Et le Rapid, il était où, avant ?Alors voilà … quelques images avant que je me réfugie au lit avec une bonne bouillotte !
Voici les deux configurations. Je te laisse te débrouiller au jeu des 7 erreurs …
Mais ça semble bien confirmer tes observations. Sur ma café, la prise 2 est aussi entourée de mousse.Cependant, si j’étais toi, et sans trouver de prise toute faite, je ne me prendrais pas la tête, et je me brancherais directement sur la batterie. Comme tu peux le voir, j’ai raccordé les prises »rapides » de mes chargeurs permanents de cette façon, avec un fusible. Les alim USB sont sur la prise allume-cigare.
@YW45, Yves pourrais tu comparer ta café et ta SE en fonction de la photo et me dire si tu as comme je le suppose il y a une différence entre les deux ? Bref, si c’est le cas, mes compétences en électricité moto étant pratiquement nulles, j’imagine faire simple en branchant le carplay en direct sur la batterie (le câble fourni a un fusible) mais en introduisant un relais sur lequel je repique le fil de l’allume cigare que j’ai viré pour avoir un après contact. Qu’en pensez vous ?
Alors … ce matin, dehors c’est brouillard, grisaille, humidité, … et le garage est de l’autre côté de la cour ! De plus, il n’est pas chauffé ! Ca veut dire que les outils glacés vont me coller à la peau ! Risque d’engelures, et j’en passe !
As-tu imaginé un seul instant à quelles épreuves je vais être obligé de me soumettre ? … Non ? Alors, tant pis, je vais me sacrifier sur l’autel de la zéphyrie ….
C’est sur que ça fait envie …
Mais en même temps, c’est un peu effrayant ! Autant je ne me pose pas de question sur la bécane, quel que soit le terrain, autant là, je ne sais pas si j’oserais …. Pas bon de vieillir !Je confirme, j’ai également un support / pochette plastifié fixé au guidon (un modèle de base de chez Dafy) et l’été, le tel se coupe fréquemment pour surchauffe, même en laissant la pochette entrouverte. Du coup, pour les trajets sans risque de pluie, le support de tel pour vélo Décathlon tout simple parait plus adapté.
