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Bonsoir, connerie du soir espoir. merci fabrice, j’ai trouvé ça, tx mais… non CBX ne me punis pas encore… j’ai trouvé rapidement la panne… un cable mal remonté (celui qui sort du stator, de l’aternateur quoi…), coincé dans le carter , ça l’a sectionné. une panne facile. je coupe propre… en fait, c’était pas un cà¢ble mais 3 écrabouillés. 3 cà¢bles jaunes, sans distinction. Je réalise qu’il va falloir les rebrancher… oui mais dans quel ordre ? le doute m’habite…
Plus haut je parle des bougies carltune… bon bin maintenant je peux le dire… j’en pense que ça vaut pas le coup… j’ai jamais réussi à régler avec….
Un pote m’a filé cette adresse : http://japansparkplugs.com Il a acheté et il a reçu !! du japon !! non mais sayonara quoi !! la bougie DR8EIX 9ç25 contre 24ç20 http://www.labecannerie pour 750. Bon.. moi j’dis ça mais j’en utilise pas des bougie iridium. Mais j’vais peut être m’y mettre…
même symptômes, pour moi c’était les vis de richesse… Si je serais toi… je visserais les vis de richesse carbu à fond et dévisserais ensuite de 2 tours (sans démonter les carbus). Celle du cylindre 3 et particulièrement chiante tu verras pourquoi. Ensuite tu lances en modifiant la vis de ralenti.
En regardant la photo que je viens de poster j’ai compris mon problème… et je vais me taper la honte… en fait j’essayais de remettre le gicleur par le dessus… bin oui j’avais pas vu par ou il s’était envolé. En fait il faut le glisser par le dessous, coté cuve… doubleV merci quand même, je vais me pencher sur cette histoire de tamis. la moto est de 93…
bah effectivement y’a un sens ou ça rentre comme papi dans mamie mais le résultat est pas identique aux autres carbus. de toute évidence il est à l’envers. une autre petite photo pour voir… [attachment=9759]20131011_192051.jpg » alt= » » /> j’ai essayé vite fait en chauffant c’est pas rentré non plus. la nuit porte conseil…
Ma rampe de carbu fuit… on dirait que c’est le carbu de droite, le 4, qui fuit, en tout cas c’est par là que ça coule. j’ai commandé un kit de réparation et entrepris le démontage de la rampe et du carcbu. J’ai fait le test de souffler dans l’arrivé d’essence avec la rampe à l’envers…ça semble hermétique mais je démonte quand même… Au démontage je ne vois rien d’anormal, je passe un coup de soufflette et le gicleur d’aiguille s’envole… Le problème c’est que j’ai jamais réussi à le remettre… une petite photo pour illustrer. [attachment=9758]gicleur.jpg » alt= » » /> je pense chauffer le carbu au décapeur thermique et re-essayer, c’est con, c’est très chiant, totalement inattendu comme galère, j’adore…
Je sais pas si newsoldstock lit le forum mais j’ai eu des nouvelles hier dans la soirée… y’a eu une épidémie de robinets cassés et il était en rupture de stock. encore un peu de patience…
Suite à fuite j’ai monté un kit de réparation sur mon robinet. Il est aussi très très dur à tourner depuis et surtout… il fuit toujours. alors tant pis, j’ai voulu acheter http://www.newsoldstocks.com/boutique-en-ligne-nos-shop/kawasaki/les-zephyr-1100-750-550/carburation-et-accessoires-zephyr/robinet-d-essence-pour-750-zephyr.html Et je suis inquiet car depuis le 26 septembre ma commande est en attente de traitement. Déjà 2 mails de ma part sans réponse…
J’ai lu toute sorte de chose sur le web à propos de la bougie colortune…et y’a des générations de mécano qui ont réglé des milliers de carbus sans bougie colortune… Pour le fonctionnement, y’a pas mal de démo plus ou moins mal filmée sour youtube… l’idée c’est pour ceux qui ne savent pas régler à l’oreille, la bougie permet d’apercevoir la couleur de l’explosion à l’intérieur du cylindre et du même coup de juger la qualité de la combustion et d’équilibrer le mélange. jaune trop riche, bleu clair trop pauvre, bleu foncé ok. J’avoue acheter sans avoir tester mais je vous dirais ce que j’en pense. déjà je trouve ça cher mais j’en ai trop marre de tà¢tonner, trop envie d’essayer. Si c’est bien je proposerai de la mettre à dispo sur le forum moyennant petite participation et frais de port, si ça le fait pas je la revendrai mais ailleurs je pense…
:baton C’est parti, ça tombe bien c’est jour de paye… ou presque… J’ai même craqué pour une bougie colortune tellement je m’étais fait chier à régler la richesse lors du dernier démontage. nouveau robinet et kit pointeau en colissimo… endiamo !!
y’a des zéphyriens qui forcent le respect… moi juste Informatichiant mais j’arrive à toucher mon nez avec ma langue !! et puis c’est un métier ou on a beaucoup d’amis en panne, un peu comme sur le forum…
Merci pour vos suggestions & spécialtanx to CBX pour m’avoir ouvert les yeux : Depuis ma dernière sortie, mon niveau d’huile était trop haut… je le surveille très régulièrement mais ça m’a laissé perplexe…aurais-je remis de l’huile d’une manière inapproprié ? bah… je vidange donc un peu d’huile, elle m’a semblé bien liquide… tu m’étonnes, y’avait de l’essence dedans, j’en suis sur maintenant !! je suis bon pour une vidange mais merci.
