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Bonjour tout le monde, Bon, voila, j’ai mes vis, si ça peux servir à quelqu’un leur référence est : 221AA0655. Je vais essayer de monter ça cet aprem. Bonne journée, et bon weekend. Simon.
Bonjour Lalwen, Je comprends bien, mais vu ce qu’au moins l’une d’entre elles va subir j’aurrai pas le choix; je ne vais pas remonter la pompe à huile avec une vis en moins ;) Et puis ça va, pour l’instant kawa Marseille a toujours eut des delais raisonables sur les pieces. Dans le pire des cas, je trouverai peut-être mon bonheur dans une bonne quincaillerie. Dans tous les cas, conclusion ce weekend ;) Bonne journée à tous. Simon Up–> Bon, voila, vis commandées chez kawa, je les aurrai Mercredi. 1.6€ pieces HT, ça va, je m’en sors pas trop mal. Je metrai la reference en ligne la semaine prochaine si ça peut servir à quelqu’un. ++
Bonjour tout le monde, Merci Clmados, c’est super sympa de ta part. Enfin, maintenant que je sais que c’est un problème de tuyau, je me ferrais pas avoir une seconde fois ;). Et oui Lalwen, c’est bien là qu’est le problème, plus la moindre empreinte sur la tête de la vis, c’est pour ça que je vais la percer et essayer de l’avoir avec un tourne à gauche. En plus, c’est la plus mal placée des 3 ! J’essaierai de faire des photos ce weekend. Mon problème est que je n’arrive pas à trouver la référence de ces saleté de vis, je vais essayer d’appeler Kawa cette aprèm. Allez, une bonne journée à tout le monde. Simon
Bonjour Lalwen, C’est aussi l’impression que j’ai eut, mais en regardant les autres éclatées, je ne vois rien qui ressemble à ces vis. Bonne journée. Simon
Salut Lalwen, Le probleme c’est que celle que j’ai foiré est située juste sous le pignon de l’arbre primaire, il n’y a donc pas moyen de passer avec un burin. Pour ce qui est du filetage, si je ne m’abuse, il ne commence pas dés la tête de vis, non? Il y a juste un « trou » dans le carter, sans taraudage, et le filet est dans le corps de pompe. Je vais y refelchir la semaine de toute façon, et je ferait un retour ce weekend, si ça peut servir à quelqu’un. Par contre, j’ai un petit doute, c’est bien les 221 sur cette page? http://www.cmsnl.com/kawasaki-1991-c1-zr750_model12724/partslist/E1710.html Merci. Simon
Bonjour tout le monde, Alors voila un petit retour d’experience sur mon probleme de clef à choc. Ce weekend j’ai réessayé avec le même compresseur et la même clef, mais avec un tuyeau plus gros (10/12 contre 6/8) et là miracle….c’est venu tout seul! Moralité, il vaut mieux eviter les tuyaux de petit diametre, se presentant en serpentin de 5m pour ce genre de travaux; le debit d’air n’est pas suffisant. Bon, voila. Sinon, j’ai foiré une des vis de la pompe à huile (celle en bas, juste sous le pignon), impossible de passer avec un burin donc je suis bon pour aller acheter un extracteur et prier en perçant la vis ;). Allez, une bonne journée et une bonne semaine à tous. Simon
Salut Lalwen, Justement, j’ai essayé à la clef a choc mais c’est pas venu. Je sais pas si c’est le compresseur qui est trop juste (50l, 8bars), la clef qui est moyenne ou le tuyau que j’ai acheté (petit diamètre en ´ serpentin ª), mais la noix est toujours là. Je crois que je vais la charger dans le camion, et aller voir un garagiste sympa, comme tu me l’a conseillée. Sinon, personne n’a essayé ces pince-étau à noix ? Sinon, pour les ressorts je les ai mesurés, nickel. Les disques aussi, ils sont neuf :). Bonne journée. Simon
Bonsoir bonsoir, Bon, voila la photo de ma bêtise :(. Deuxieme bêtise, j’ai dit cloche au lieu de noix…..je crains ;) Bon, dans tous les cas, je vais prendre le temps d’en trouver une autre, et de la changer. Ça sera plus propre, et j’ai décidée de la remette en BON état. Je reste preneur des conseils pour le démontage; j’ai vu des pince-étau pour les noix d’embrayage, mais je sais pas ce que ça vaut. Celle là, maintenat, je peux la massacrer pour la démonter (j’ai un foret de 8 qui n’attends que ça) mais je vais essayer de remonter l’autre proprement. Merci pour les conseils, et le papotage. Simon.
Bonjour Zeph25, Pas de problemes, j’enverai ça ce soir, là je suis au boulot. Mais pour résumer, un seul de cassé a raz de la cloche. Bon début de semaine tout le monde. Simon.
C’est clair que je serrais aussi plus rassuré de remonter proprement…..enfin, quand j’aurai réussi à démonter déjà ;). En plus, la bonne nouvelle c’est que les ressorts et les disques sont apparemment neuf, alors autant continuer dans le « clean ». A ce sujet, un grand merci à Lalwen dont les conseils m’ont permis, jusque là, de tout faire nickel. Simon
