Toutes mes réponses sur les forums
-
Réponses
-
Salut, pour une 750 regarde peut être du coté de ta centrale clignotant situé derrière le cache latérale G Paul
Voila réservoir réparé et remonté, je suis donc l’heureux propriétaire d’une …ritage (demi héritage) :ohlui :ohlui :ohlui :ohlui :ohlui :ohlui Pas mal de petit trou sont apparus après l’antirouille de Restom , je les ai réparé avec scotch de carrossier et résine intérieur et extérieur en espérant que cela tienne. [attachment=9339]IMG_0792.jpg » alt= » » /> [attachment=9340]IMG_0791.jpg » alt= » » /> Paul
Salut en effet, pour démonter la bulle il faut retirer les caches ici: [attachment=9219]photo14.JPG » alt= » » /> Pour l’huile je laisse les expert répondre. Paul
Merci de vos réponses. J’ai déposé le réservoir et je l’ai donné à un carrossier pour la soudure et j’ai commandé le Kit Restom. La bonne nouvelle est que mon robinet marche super bien pas de fuite et il ne coule pas sur la position On ou Res, la mauvaise la jauge est complètement bouffer par la rouille (impossible à enlever) avec en plus des réparations hasardeuses faites par l’ancien proprio donc j’ai demandé au carrossier de l’enlever et de reboucher le trou. Tant pis je n’aurai pas de jauge mais elle ne marchait déjà plus. Pendant que le réservoir est déposé est ce que je peux en profiter pour faire des petites révisions, sachant que la grosse révisions sera faite par mon concessionnaire (vérification des soupapes, carbu changement du kit chaine) ? Je pensais à nettoyer les fiches électriques avec un produit spécial. Paul
Je pencherai pour la batterie ou alternateur également voici le son du démarrage avant que je change la batterie: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CBZUCMGU-k8 A plus
Un petit déterrage de post, J’ai reçu mes amortisseurs la semaine passée et j’ai profité d’une révision pour les faire poser ce sont ceux là:
Ce sont des YSS ECO, J’ai pu les tester en solo hier sur une trentaine de bornes puis ……:oeil :oeil :oeil il s’est mis à neiger super confort et ma moto ose prendre des ralentisseur maintenant. Ce qu’il y a de bien c’est que l’on donne le type de conduite , avec le poids, si on roule en solo ou duo et il les adapte. Il sont réglage également en précontrainte. Je les teste un peu plus ce WE en duo et avec moto chargée pour préparé la bretagne, trouvé le bon réglage et pour voir ce qu’ils ont dans le ventre. PaulDésolé pour la réponse tardive. Merci pour avoir passer le coup de fil. Je pense en effet que que je vais m’orienter vers des neufs. J’ai regarder du coté YSS, il y a plusieurs models. http://www.fttm-racer.fr/product.php?id_product=2230 http://www.fttm-racer.fr/product.php?id_product=2232 (je penche pour celui là) http://www.fttm-racer.fr/product.php?id_product=2233 Megabyt quels sont ceux ce que tu as pris ?
Merci pour vos réponses. Tout d’abord par rapport à une reconditionnement moi même je ne pense pas avoir les outils ni l’experience nécessaire. A megabyt: loin de moi de relancer un débat du tout d’origine :baton , ce que je trouve dommage c’est que tu ne peux pas regler l’amortisseur ( ou est ce que je me trompe ?) , En est tu content de tes YSS , roules tu souvent en duo? Je veux bien que tu te renseignes si tu vois le gars à Nantes, pour un reconditionnement plutôt orienté duo. A plus sur la route
Pour avoir eu le même problème que cité plus haut c’est à dire un mauvais réglage du feu stop qui s’allumait tout le temps pour moi. J’ai donc demandé à mon mécano de quartier , un vrai qui répare ta mob sur le trottoir pour 10balles. C’est donc un ressort qui est relié à une molette (pas sur) , alors un petit coup de WD 40 puis il faut enfiler nos grosses paluches (plus faciles pour les demoiselles) et il faut que tu tournes dans un sens puis dans l’autre jusqu’à trouvé le bon réglage.
Moto récupéré hier, elle tourne comme une horloge avec une nouvelle batterie, des nouvelles pipes d’admission (elles étaient tout craquelées dont une avec un trou), des nouveaux simmers de fourche, le remplacement du joint du cache soupape et de divers autres joints, le nettoyage carbu et reglage et la vidange a été faite. Je suis paré pour l’été… normalement. Dés qu’elle est propre je vous mets des photos de ma belle
J’ai eu le garage et la révision est terminée et la facture est sssssssssaaaaaaaaaaaalllllllllllllléééééééééééééééééééééeeeeeeeeeee pleure bleu apparemment elle était très malade :malade Bon quand on aime on compte pas ou plutôt quand on pête tout ce que l’on bricole on aligne… je vous dirai tout ce qu’ils ont fait dés qu’il ne neigera plus et que je pourrai aller la chercher.
