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Voila voila c’est fait WD40 et bonne pince à étau de chez SAM outillage. Merci pour l’aide,je ne conaissais pas la pince à étau et c’est un bel outil bien pratique, je vais investir :) Plus qu’ à remonter :) (et accessoirement faire la peinture :baba )
Merci à tous pour les conseils je vais tenter WD40 et la pince à étau et le chalumeau et si ça vient pas, ce sera fraisage pas envie de tomber le radiateur de refroidissement liquide pour retarauder en cas de casse.
140 kg pour 35 ou 39ch selon les sources, J’ai fait que 40 bornes avec pour l’instant ce que j’en pense:
- hypermaniable et mieux amortie que la zephyr (arrière)
- par contre un vrai mixeur qui ne se réveille qu’a 7000 tours (en dessous on se croirait bloqué en duo sur la zeph etre 1500 et 2500 tours)
- les départs sont mous !!!
- position sport gt à l’ancienne qui n’appuie pas sur les poignées malgré les bracelets
- commandes pied encore plus hautes que la zeph (heureusement que je suis pas grand pour une fois)
- selle plus confortable que la zeph
J’ai pris ça comme « mobylette » pour l’originalité et tester la postion bracelets soft je vous en dirais plus une fois réellement testée et remise en état (vidange, freinage, peut être fourche…) PS les scooteristes sont plus impressionnés pas ce petit veau de 6 mois que par la zeph n’importe quoi…
Bonjour, je vais m’atteler moi aussi à la vidange de ma 750. Comme je vais faire ça dans la rue (les joies de la vie parisienne :) ) je me demandais combien de temps il fallait laisser la belle se vider environ ?
En réponse à zkuba (post 32270]Les pots ce fixent en 2 endroits. Remboîtement dans le collecteur et 2ème fixation à la platine. Ca tiens très bien.”
je cligne des yeux mais je vois pas la fixation à la platine sur la photo in situ que tu as posté. PAr contre je la devine maintenant au niveau de la foto sur le carton POurtant pas de jaja à midi MDRLOL
En réponse à zkuba (post 32255]une autres photo des pots”
Petite question, ces pots ne tiennent que par la bride au collecteur ? ça tient bien ?
c’est sur que le prix de la w800 pfffffff idem chez triumph je pense qu’il y aurait une place pour une petite soeur. Les japs savent faire bien et pas cher pourtant Quand on prend les roadster actuels tu as un gladius a 5500€ et dans la meme maison un GSR750 a 7900€ et pourtant au quotidien c’est la meme chose pour 95% des « pilotes » moto et elles sont aussi moches l’une que l’autre. En tout cas ce qui est sur c’est que si il y avait eu une petite « oldies » a moins de 6000 neuve j’aurais peut être pas acheté une mamie … en même temps je ne regrette rien elle a un succès fou ma ptite vieille :).
trops belles les 400 :) Love ordi en plus je suis sur qu a prix abordable elles feraient un carton sur les terres des bonneville chez tous les citadins bohemes mais pas bourgeois… et il y en a parmis les motards… Parce que bon les matins quand je vais a un rdv a 3 km de chez moi et que la sept et demi a pas le temps de chauffer je m en fous des 70 poneys de mamie je prefererais une petite honda sexy encore plus maniable et consommant moitie moins … d ailleurs honda devrait serieusement y penser, ils n ont plus une seule moto « sympa » en europe a part la grosse 1300 replica
Bonjour, J’ai acheté une paire en angleterre mais au final je ne pense pas avoir le courage ni le temps de les installer alors si tu veux je peux te les vendre a 15 € ou 20 avec le port, c’est ce qu’ils m’ont couté, depuis il a augmenté le tarif. Xavier
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