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Bonjour, J’ai trouvé ça http://www.abdecometal.com/index.php?entry=374 mais je n’ai pas essayer, pour le prix 120ç le KG, je ne sais pas si c’est dans les prix ou pas ?
Bonjour, moi j’ai eu plusieurs métier, réparation vente dans un magasin moto. Plus tard dans la soudure fabrication de cadre de vélo. Et maintenant un magasin de chasse et pêche.
En réponse à zetienne (post 116923]Papilara, si tu cherches une 1100 peu kilométré et en très bon état, tu vas avoir le même problème. Mieux vaut trouver une épave à sauver d’une mort certaine que tu auras la fierté de faire renaître.”
Oui tu a certainement raison Zetienne, mais il faut en trouver une.
En réponse à lolo (post 116842]ok je comprend je t ai demandé la meme chose sur un autre sujet désolé bises a Lara”
Une bise a tes petits aussi.
En réponse à lolo (post 116822]salut le Papy de Lara j ai pas bien compris pourquoi tu veux une deuxième 11 :contris”
Salut Lolo, c’est très simple j’ai toujours voulu avoir une moto personnalisé. Celle que j’ai est trop belle pour y modifier quoi que se soit, donc j’en cherche une autre, je veux une 1100 d’origine et pas trop de km, j’arriverais bien a trouver !!!
En réponse à gorbi1 (post 116786]celle de mon avatar”
Elle est très belle aussi, il ne manque plus que les jantes pour quelle ressemble au 900 Z
En réponse à gorbi1 (post 116747]J’ai l’impression que même la bande de roulement des pneux est lavée, put… t’es un fou furieux. J’aime ça. Montre d’autres photos de la belle.”
Je vais essayer d’autres photos mais je ne suis pas au top !!! Tu a quoi comme bécane ?
En réponse à kz750b (post 116694]Quel est l’astuce pour la garder aussi brillante? est ce que le fait que j’habite au bord de mer, mais même sous une housse et une couverture dans un petit garage en bois , les pièces brillantes se ternisse. les embouts d’échappements, les carters…. et pourtant j’utilise de l’aciepol. c’est peut être pas le produit qu’il faut. Je n’hésite pas non plus a passer un chiffon doux imbibé de wd40.”
Certainement que tu a polis les carters, donc elle s’oxydera toujours, d’origine les carters sont polis et vernis par dessus ce qui empêche l’oxydation, pour l’entretien il faut éviter que l’eau ne stagne dessus, en bordure de mer le sel attaque, pour l’abriter il faut une housse tissu respirante. Papilara
En réponse à kz750b (post 116684]Votre moto est magnifique, effectivement dans cet état la il ne doit pas en rester beaucoup avec si peu de kms, c’est une vrai pièce de collection”
Merci, oui asse rare, c’est comme celle ci que je voudrais en trouver une autre. Papilara
En réponse à fabrice68 (post 116628]Plus de polémiques, que les principaux intéressés s’expriment une dernière fois et se serrent la main ou le post sera fermé, merci.”
Il n’y a pas le moindre problème entre nous, nous avons discuter au téléphone, je ne savais pas que l’on pouvait le faire par message privé, je viens de le découvrir , désolé.
En réponse à zetienne (post 116625]Ce qui m’interpelle c’est qu’ils sont tous les deux sur le forum et ils se vouvoient. Alors que le « tu »; est de rigueur. à moins que ce soit du copié de leurs échanges sur LBC.”
Je l’ai vouvoyer tout simplement parce que on la fait au téléphone.
En réponse à mich29 (post 116251]J’ai aussi un moteur démonté ,si tu veut je peut regarder la boite.”
oui merci cela peut m’intéresser, mais je n’ai toujours pas la moto, enfin la seconde. Papilara
