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cela se soude l’alu,mais faut un gars qui ait la « main »;cela ne s’improvise pas.A ta place,j’essaierais d’en trouver un dans mon coin.Voit du coté des entreprises tournées vers l’aviation,puis le prototypage.
Il est peint,mais c’est « léger » en gris.Comme les étriers et pas mal de trucs.J’ai vu des moulins refaits/repeints (en général peinture restom),ils déchirent ! mais faut tout sortir,ce que vous avez fait.
Une astuce pour « récupérer » des joints qui ont « grossis » (pas pour des joints « essence »),les faire bouillir dans de l’eau.Ce que j’ai fait pour les soufflets des freins qui ne tenaient plus.
Te fà¢che pas Laurent,si tu lis bien tu verra que je comprends aussi la démarche……Chacun fait absolument comme il veut sur ses affaires.C’est la principe de base de la liberté ! Donc,bienvenue à toi sur ce forum qui permet tous les points de vue et tous les avis. La RTA,oui c’est frustrant de ne pas la piocher sur un forum,mais il y a aussi la propriété intellectuelle,donc,je t’engage à fouiner sur le net,tu finira bien par trouver.Perso,j’ai la RTA et pas waynes pour ma 750 et la trouve assez bien faite quoi que j’ai lu sur le forum qu’il y avait peut être un bémol sur la chaine Hyvo. Quand aux modifs sur une bécane,me souviens que j’étais tout fier quand j’avais 18 ans et que j’avais refait ma selle de GT250 avec une peau de mouton……..Ça me ferait un peu gerber maintenant !
Un peu comme celui qui possède une Ferrari et qui collerait dessus des écopes en plastique achetées dans les magasins de kéké avec des néons fixés sur le bas de caisse….. Mais en mème temps,quand je vois des véhicules « tunés »;je vois aussi la passion qui a animé le concepteur,j’arrive à piger.Et puis les gouts et les couleurs…… C’est surtout pénible aux yeux quand c’est mal fait,bricolé n’importe comment,voire dangereux.
Si ta membrane est ok,pas de soucis pour t’en resservir.Nettoie le à fond,si tu as une mini perceuse,un coup de brosse laiton,un chouia de graisse sur les pièces en mouvement et ça doit repartir.
