Toutes mes réponses sur les forums
-
Réponses
-
sans compter que les manos des gonfleurs sont parfois fantaisistes.Ces « machins » sont fabriqués par des ptitnenfants,la bas,mais quand même privilégier une marque genre Michelin
En réponse à ZephyrOliv (post 224881]En réponse à oldman (post 224880]Au dessus,la tiges est en haut,mais il y a de la place …..”
Magnifique photo non cadrée ! Quand est-ce que tu participes au concours photos ? J’ai hà¢te !”[/i]
Je sais,je sais…..Moqueur !
J’ai ça kivabien le même principe qu’un rizlan mais en inox avec une bille qui se coince. Par contre,je trouve que sur certain caoutchouc,ça a tendance à les cisailler.
Et la pince vaut horriblement cher (pour ce que c’est)Je suis en train de faire une 900 au 1/12,avec des modifs (plus moderne) mais les 4 pots quand mème.Vous posterais ça quand fait.En vert anglais/jaune
A l’occasion,pensez également à en mettre sur les amortos de voitures.Les tiges des vérins ne sont pas à la fête ou elles sont.
si il est pas trop mort,tu peut retourner le joint.Tu peut aussi tenter (perdu pour perdu) de le faire bouillir dans de l’eau,ça les récupère parfois. Bonne fêtes aussi
C’est loin d’être idiot de mettre des soufflets.Protège des gravillons et des cochonneries.ça donne un coté « old school » pas vilain.Tu mettra les liens si tu trouve les tiens kivonbien ?
J’avais fait des demandes chez pas mal de fournisseurs de joints pour remplacer des joints hydrauliques sans ref.Et tout le monde m’a répondu que le diam int du joint correspondait au diam de la tige du verrin. J’avais posé cette question parce que je me demandais si il fallait que cela « serre » un peu et si oui de combien.Et bien,non.Et je suppose que la ou les lèvres sont suffisantes pour faire étanchéité.
Wemoto m’avaient choqué quand,ayant reçu un jeu de pistons de freins,ils m’avaient dit que les pièces anti grincement en résine qui ne rentraient pas ne servaient à rien……Bon,je pense que si les ingénieurs de Kawa pondent des pièces,ils ne sont pas si c..s que cela et que cela sert à quelque chose. Surtout sachant que derrière,il y a des financiers qui sont content de ne pas commercialiser une pièce. Bref,tout ça pour dire qu’en matière de joints,les économies de bouts de chandelles n’en vallent pas la peine. Par défaut,je mettrais des pièces Kawa,ma ce qui me chagrine est de ne pas voir la marque apparaitre.SKF,j’aime bien,en maintenance industrielle,je posais à chaque fois que possible,mais n’ai pas trouvé de ref.
normal,ne connais pas bien les spécificités de l’espèce auvergnate. C’est pas en voie de disparition j’espère ?
