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A mon avis,quand tu va ouvrir en grand,tu va avoir la banane ! (fais gaffe quand mème)
Et pour la peinture,si tu veut un brillant,quand elle est sèche à c≈ìur,ponçage au 5000 à l’eau,puis polissage avec pads de différents grains.Protéger les arètes et bords pour les pads d’attaque,puis les retirer pour le pads de finition.
Sur Ali express,j’avais commandé des lettre chromées pour changer mon sigle.Pas cher et je trouvais ça plus classe que les sigles d’origine estampés dans un couvercle de boite de conserve en alu.
J’ai lu un essais sur caradisiac ce matin.Ils en disent que du bien…….
Pareil,je l’ai fait en prenant le temps,en plein cagnard (pour le dégraissage,le dérouillage,la résine).C’est min 1 semaine,moi j’ai fait plus longtemps.Il faut savoir que si pas parfaitement dur à c≈ìur,tu va vers de gros soucis:migration de bouts de résine dans carbus,et surtout résine qui n’adhère pas,et la,tu fais quoi ? (avec tous les recoins du réservoir)
Les lunettes loupe,c’est un peu chiant à porter,souvent je me met en mode « plissage des yeux »… J’avais fait ce petit délire à la mad max il y a quelques temps,mais les expressions sont à des années lumière de ce que tu fait.
J’ai pas trop bien compris le nom de la marque de la moto (tu n’en parle pas beaucoup),c’est une Honda,c’est ça ?
Sur ma 750,avec passagère et ressorts durcis au max,ça m’arrivait,je le sentais.Et pas bon pour l’ammorto ce genre d’impact. Depuis mis des YSS,ne sais pas encore
Il sert en talonnage,sur un gendarme couché ou quand deux consommateurs de Mc Do sur la bécane……
Je suis admiratif de ton rendu,les figurines,c’est ma hantise.
Pour les changer (et je doute un peu),il faudrait démonter le ressort,la tige….Te conseille de trouver un silent bloc de moteur,de le couper soigneusement avec une lame de cutter neuve,de le positionner et ensuite le coller avec cyano loctite noire (résistante aux chocs),sinon,tu vas te faire c….r
Exemples de trucs en skai
sur le panneau de porte,la grande pièce rectangulaire en rouge,c’est du skai sur une feuille alu + mousse haute densité sur le tableau de bord,seul le dessus est refait en skaï noir,la fausse couture se voit bien : on plie avec colle et colle le tout Il n’y a pas de limites avec ce truc,une fois que tu commence…..
Pour le skaï,je confirme.Quand on débute avec,on a tendance à le travailler un peu comme du cuir.Mais ce n’en est pas,et quand le « déclic » à lieu,à savoir que c’est de la matière plastique,on n’hésite pas à chauffer,tirer dessus,et donc au final,en faire ce que l’on veut. Quelques conseil,de mon « expérience » Acheter des skai prévu pour l’automobile,mettre sa pièce à travailler en plein soleil en été quand on se lance est un plus Ne pas hésiter à chauffer au décapeur thermique,et ne pas hésiter à tirer comme un bourrin dessus. Pré encoller (la pièce et l’endroit ou elle va) avec une bonne néoprène gel,de celles que les ébénistes (stratifiés) utilisent. On peut faire de « fausse coutures » (sans la couture de machine à coudre) pour alterner deux pièces différentes. Et enfin,sacrifier un morceau pour faire un essais avec ces techniques.
Difficile,je n’ai qu’un vieux I Phone 5 et mème en faisant la mise au point,ce n’est pas terrible. Et au 1/24,c’est vraiment très petit.
C’est peut être aussi pour ne pas polluer le forum ? Pour les maquettes,par ex,j’en ai parlé parce que je faisais des 900,un peu dans le sujet.Sinon,je suis sur autre club de maquettistes,d’amoureux de vieilles voitures US. Je pense que ça doit être pareil pour les autres.
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