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En effet, ça peut-être très jolie, aussi bien les plaques que protèges reservoir… Pourtant, j’ai virer tous les logos de la miennes
En réponse à CBX (post 13466] D’ailleurs sur ma 750, cette jauge arrive à zéro alors qu’il reste environ 7l dans le réservoir. Et vous ??”
Ha? parcequ’elle sert cette jauge? Comme CBX, je fais encore pas mal de borne « sans essence »…
En réponse à zephalain (post 11126] ne pas allumer le phare pour démarrer surtout au premier démarrage de la journée !”
C’est d’ailleurs ce qui est regrétable sur les bécanes récentes: tu ne peux pas éteindre tes phares… Perso, je débraye en plus quand je démarre. C’est pas grand chose, mais fais encore moins de charge pour le démarreur et la batterie. Qui préserve la mécanique préserve son porte-monnaie…
Salut. Je ne connais pas du tout les 550, mais si tu y met une selle de 750, ça ne peut pas résoudre ton soucis?
En réponse à Hotumatua (post 8855] Prochaine étape, envie de sortir la bavette, mais je n’ai pas encore regardé comment fixer le feu et la plaque d’immatriculation ensuite.”
Tu n’as qu’à coupé la partie bavette du garde boue. Comme ça tu garde la fixation de ton feu. Tu peux même pousser à faire qques découpes dans le plastique, repercer les trous d’emboitement de la coque arrière, et ça te permet de rentrer le feu sous la coque. Cela ne dénature pas trop la zéph, et lui donne un petit coté perso.
En réponse à fabien_70 (post 9134] Pour l’huile c’est de la 10W qui est préconisée, mais la fourche d’origine est trop souple alors de la 15 est un bon choix Sinon si tu veux vraiment sentir la différence il faut que tu passes par des ressorts progressifs …………….. J’ai testé, franchement j’ai l’impression que ce n’est plus la même bécane :) ”
Fabien, tu as testé lui plus visqueuse ou les ressorts? Progressif? plus tu comprime, plus ils sont durs? ils n’ont pas une raideur déterminée? Merci
J’ai utilisé un « nettoyant carbu » et un « nettoyant soupapes » sur la mienne, étant donné ses 60.000 et le manque de tps pour une bonne révision moteur. Et j’ai eu un bon rendu, notamment sur les démarrages, alors que je galérai à la mettre en route, maintenat, c’est presque du quart de tour. Mais attention, je pense que ces produits peuvent être nocif pour d’autres parties du moteur, tel les joints ou les pipes…
