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C est bizarre tu les as perdu ?
Huile Motul 5100 10w40 ,les bougies c est DR9EA ,béquille d atelier de chez XL moto en promo avec plat pour le BO
S’il n’est pas vendu d’ici le rasso, ça m’intéressera peut-être !
Mais priorité aux autres au besoin ! 
Merci William ça me fait penser à autre chose aussi
j ai toujours montés des Brigestone ,les derniers sur la GTR des T32
La 11 ne sera pas remise sur la route, ça c’est sûr, je vais la vendre en l’état pour pièce, c’est déjà en cours. La 550, pour l’avoir ramené de Clermont-Ferrand, je sais que c’est une super machine, vive et pêchue, même si j’ai les genoux sous les amygdales
Et puis pour un éventuel projet futur, j’irai probablement voir ailleurs, histoire de tourner la page Zéphyr Je reviendrai ici vous dire si j’ai eu une petite gratte supplémentaire, en tout cas, je suis très content de la Mutuelle des Motards, dispo et efficace.Ok avec toi Fred pour LMDM,la 550 j ai adoré mais vraiment trop petite au niveau gabarit .Pour Confolant j ai utilisé la chipie de Momone une journée ,elle tourne vraiment bien
je n ai jamais eu ce problème désolé je ne peux pas te répondre
j aurais jamais osé attaquer un tel boulot
Super boulot d un sudiste !
Très utile effectivement surtout en 5ème pour ne pas chercher la 6ème
Je crois même qu’il y en a plus. J’en connais au moins deux de plus. Et des belles. Avec carénage, 4 cylindres et tout… Il y en a une qui tient compagnie à un Trouder et l’autre à une RS SE…
Quel mer.e ,tu n as rien c est le principal !Il faut rebondir et penser à la future restau pour le rasso ,ça fout les boules tout de même
Belle acquisition vintage comme je les aime .Beaucoup de boulot ,à voir les pièces disponibles !
nous suivont cela de près
Un peu comme Laurent ça me fait un peu peur ,surtout avec la poignée dans le coin
les 4 bougies sont noires ? sont elles une peu grasses ou humides ?
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