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En réponse à ratatouillot (post 252828) ”Bon pour info le collecteur neuf du bon coin est à 550ç négociable légèrement !!!!! à mon avis il est en titane de manganèse d’inox de tungstène de gros couillon en un mot imperçable, dommage le gars est sympa.”
A ce prix il peut etre sympa !!! C’est la moindre des choses
En réponse à zetienne (post 252790) ”Pour un euro ça vaut le coup, c’est sûr ! Je ne sais plus sur quel forum, quelqu’un a appelé, le gars ne descend pas en dessous de 600ç.”
Je pense qu’il va encore le garder un bon moment , comme deco dans le salon c’est pas mal non plus !!
Je pense que la carburation est à revoir vu l’état de la soupape blanche ,elle a du surchauffer
Pour le marving à voir si l’on peut garder la béquille centrale ;celui du coin coin est en vente depuis un bon moment le prix doit etre.
‚Oui ce serait intéressant et sauf erreur de ma part tu serai le premier du forum à réaliser cette opération ;
En réponse à adrian8991 (post 252710) ”J’ai donc changé ma chaine de distrib ce week-end et il semble que la précédente était bien décalée d’un axe au vilebrequin, puisque maintenant mon calage est absolument parfait (les deux repères sont à raz de la culasse avec vilo au repère PMH). La précédente chaine avait 10 000 km et était donc en bon état. Ca a dû arriver lors du pastillage, j’avais viré complètement le tendeur de distrib, il est donc clairement préférable lors de ces opérations d’enlever uniquement le bouchon de 17 du tendeur, et de sortir le ‘coin bloquant’ d’1cm. Si ça peut en aider d’autre à qui ça pourrait arriver !”
Tu a réusiné les AAC pour les rendre réglable ?
‚ bien vu l’astucePour les stickers or et argent c’est normal de ne pas les trouver chez kawa d’origine in n’y en a pas
En réponse à adrian8991 (post 252304) ”Merci pour l’info. J’espérais trouver les infos sur l’épure de distribution afin d’éventuellement ré-usiner les pignons d’AAC pour les rendre réglables. La RMT n’est pas suffisamment précise sur le sujet. Je ne suis pas convaincu que le manuel kawa soit aussi précis que ça non plus, et c’est pour ça que je ne voulais pas dépenser 50 ç pour potentiellement avoir aucune info en plus ^^”
Ah ouai carrément l’épure de distribution !!! Tu es ingénieur motoriste ? De toute façon tu n’aura pas ces renseignements sur le manuel d’atelier
Si tu achète une chaîne de distribution neuve chez kawa ,elle sera de la bonne longueur et identique à celle montée sur ta moto . Tu espère trouver quel renseignement qu’il y aurait sur le manuel d’atelier et pas dans la RMT ?
La revue introuvable sauf aux states. !!!!! Cela m’étonne beaucoup
‚Quelle est la ref du cable que t’a vendu kawa ? quelle est la cylindrée de ta moto ?
Lolo ne boit pas d’alcool mais tu peux me l’envoyer
‚2 février 2021 à 9h40 en réponse à : PRI, ON et RES : Fonctionnement normal d’un robinet à dépression #255398En réponse à ZephyrOliv (post 251694) ”Pas sur les 11, mais p’tet sur les naines Fait péter une tof ‚”
sur tes photos on voit à la flèche elle est à l’opposé de la flèche jaune
2 février 2021 à 8h19 en réponse à : PRI, ON et RES : Fonctionnement normal d’un robinet à dépression #255392Sur le robinet d’origine il y a une flèche gravée sur la partie qui se tourne Pour indiquer sur quelle position il se trouve .
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