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l’allumage dynatek,je l’ai monté sur ma KZ 750. résultat, ++++++ d’étincelle, démarrage plus facile, moteur plus rond. ralenti stable et moins de retour de kicks c’était important pour moi les retour de kick, le principal argument pour changer l’allumage lol
Comme allumage je te conseille ceci allumage dynatek : simple à monter, robuste, performant et justement pour ton 650sr moi j’avais acheté le mien sur garage à vue. un mec super sympa et de confiance je suis jaloux de ton talent
ca se trouve, il y a une photo d’une 1100 zéphyr scrambler sur le forum c’est a ce proprétaire que j’ai acheter ma zéphyr
En réponse à lolo (post 140494]je kiff la verte :bravo”
la verte est la moto avant transformation elle est en vente sur ebay actuellement
En réponse à KA MRAZ (post 136795]Tout ça c’est que des conneries de motards peureux. A t’on déjà vu une voiture de keke tuning se faire recaler au CT. Ils ne font que contrôler les organes de sécurité et c’est tout”
tout a fait d’accord avec toi.
je vote pour toi, ta zéphyr est superbe. tu as eu le courage d’aller au bout de tes idées félicitations
juste au passage, les ammortos des zéphyrs pour la 1100 sont des Kayaba ou KYB, ce sont des amortisseurs de grandes marques reconditionnables.(autour des 200euros) et c’est surement le même manufacturier pour le 750 et le 550. ils sont souvent décriés pour leur mauvaise qualité, mais le zéphyr n’est plus tout jeune et sa tenue de route n’est pas du niveau des nouveaux roadsters. ça peut valoir le coup de faire reconditionner les ammortos d’origine, bien que la revue d’atelier conseille de les jeter. tout est une question de budget.
