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Réponses
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En réponse à lezef (post 187247]Par contre si tu passe par un pro il faut que la moto soit assurée il me semble .pas toujours évident en fin de restau .”
c’est tout à fait exact, le pro demandera le certificat d’assurance, sinon il n’acceptera pas de faire réaliser la carte grise via le site de ANTS. ce qui bloque dans le fait de la carte grise de stecar, c’est qu’il a acheté la moto avant la mise en place de site. Du coup le vendeur n’a pas déclarer la vente via l’ants qui lui donne un code. Sans ce code, il est impossible depuis chez sois ou en préfécture d’effectuer la manip de changement de carte grise par quelque moyens qui soit ( même en passant via les identifiants des impôts). Par contre, il doit être facile de rattrapper le retard des cartes grises via un pro avec un seul changement de carte grise si comme la majorité des vendeurs n’adressaient pas le double en préfecture.
En réponse à ZephyrOliv (post 187025]La solution, c’est de déclarer informatiquement la vente aujourd’hui, tu obtiens le numéro de cession et tu fais tes démarches sur le site ANTS Peux-tu éditer le certificat de non gage sur l’ANTS et que mentionne t-il ?”
pas de certificat de non gage sur l ANTS. il faut leur écrire via la boite mail et ils l’envoient rapidement sous 3 à 4 jours
En réponse à stef (post 187018]En réponse à lolo (post 186672]Pour la 550 blanche je l ai fais chez un prestataire agréé ca couter 20 balles mais j ai reçu la cg 3 ou 4 jours après.le papier de vente avait plus d un an”
Les « prestataires » vont sur le site ANTS et font exactement la même chose que nous. Si le site plante pour toi, il plante aussi pour eux… Je viens de faire deux cartes grises, une à l’achat, une à la vente, aucun problème.”[/i]
Vrai ils vont sur le site de L’ANTS ,mais ils n’ont pas besoin de code alors que toi Oui…. Moralité tu te trompes
En réponse à kz750b (post 187016]En réponse à Stecar (post 187013]ouî je suis d’accord mais mais c’est quand même un manque de sérieux. Chaque fois que j’ai vendu un véhicule j’ai balancé à la Pref le document. Je l’ai appelé hier , pas de réponse. Je vais continuer aujourd’hui on verra bien.”
tu va être bloqué Stecar, tu n’as pas le choix, tu va devoir passer par feu vert ou conseoeur professionnel pour l’obtention de ta carte grise. IL te manque un code que tu n’obtiendras jamais puisque toute la démarche est dématerialisée. Ils seront incapable de t’aider en préfecture, et le numéro téléphonique ANts est un serveur.”[/i]
En réponse à Stecar (post 187013]ouî je suis d’accord mais mais c’est quand même un manque de sérieux. Chaque fois que j’ai vendu un véhicule j’ai balancé à la Pref le document. Je l’ai appelé hier , pas de réponse. Je vais continuer aujourd’hui on verra bien.”
tu va être bloqué Stecar, tu n’as pas le choix tu va devoir passer par feu ou conseoeur professionnel pour l’obtention de ta carte grise. IL te manque un code que tu n’obtiendras jamais puisque toute la démarche est dématerialisée. Ils seront incapable de t’aider en préfecture, et le numéro téléphonique ANts est un serveur.
En réponse à ZephyrOliv (post 186163]En réponse à fabrice68 (post 186160]La zéph de pà¢ques c’est bientôt son anniversaire qu’est ce qu’il te reste à faire dessus ?”
Que de la repose, mettre de l’huile, faire chauffer, la synchro avant de reposer le réservoir, un coup de chiffon pour que ça brille, pis un essai routier pour tester le moteur et la boite, mais bon, ça vient de chez Mich’, ch’suis pas inquiet à ce sujet. Ça va se faire tranquillement. Faut que je l’assure aussi … à la MACIF Faut pas que j’oublie aussi pression des pneus et niveau de liquide de refroidissement, je fais un n≈ìud à mon mouchoir”[/i]
tu jalouses secrètement les z900rs?MDRLOL
En réponse à ZephyrOliv (post 185913]En réponse à briconaute (post 185911]Beaucoup trop cher ! Mais dans le prix global on oublie. En confidence Fabrice … 148 çuros la paire…No comment ! ”
Pas donné ! A quoi servent les diabolos à l’avant des poignées ? – arrimage des bagages ? – Fixation de l’escabeau pour monter ?”[/i]
exact arrimage des bagages, c’est monté sur pleins d’autres motos qui n’ont pas de crochets
En réponse à ZephyrOliv (post 185714]Je n’ai aucun pad, la forme du réservoir et de mon bide vont bien ensemble, rien ne touche”
j ai parfois la fermeture de mon blouson qui frotte
En réponse à zetienne (post 185540]Tu es sûr qu’il manque deux cylindres ? Tu peux le voir en touchant les sorties d’échappement et nous dire quel cylindre ne donne pas.”
ca sent la prise d’air ou les pipes d’admissions foutues ton truc si tout est bien réglé. ton échappement est d’origine, ta carburation?
En réponse à gor3cki (post 185285]Merci pour vos réponses !!! J’ai une douille de 27!et une grosse clef, dans les 100cm de long, je pense que ça va le faire, mais bon, bcp de personnes disent que c’est super dur a demonter apparemment !”
je vais peut être dire une bétise, mais cela n’irai pas mieux avec une cléf à choc pneumatique ou éléctrique?
bravo pour la restauration, cette moto est magnifique , tes deux zéphyrs sont splendides Stecar sachant qu’aucune des deux ne sont des héritages à la base. vous pouvez le dire que des fois Zéphyroliv mérites des baffes comme celle ci mais on l’aime bien quand même et il apporte beaucoup au forum, s’il n’était pas la; il faudrait l’inventer.
