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Si je le prends, je ne le ferais pas livrer ; je préfère me déplacer pour l’entendre tourner et le sortir du cadre avec le type (environ 70ç de frais de déplacement et une journée). Merci pour les conseils d’auscultation ! Je vais tà¢cher de l’appeler aujourd’hui… arf… les affaires…
Des news !:cheer: Alors le vendeur m’a répondu et envoyé des photos plus en détail du moteur. Voici ce qu’il me répond : « Je comprend votre position, mais je n’ai pas pour habitude de proposer des produits défectueux. Cela fait 3 ans que je propose régulierement de la pièce moto et aucun retour à ce jour, le moteur est tournant, avant démontage, par mes soins. » Et les photos :
Bon, ca « pue » un peu moins… Je crois que je vais l’appeler pour voir…En réponse à ZephyrOliv (post 149686]Dans son patois sino-tibétain traduit approximativement du japonais par un djiboutien hébergé chez des amis inuits, là-haut, Tseu a dit : « Mi evo unafer loupékun osdanlga rage »”
:laugh: Mais très juste ! :bravo Merci Brico’, j’vais regarder ca de près !
Zetienne détective !!! Mais t’as raison ! c’est exactement celle-là !!! J’arrive à lire (sur celle qui est en ligne sur le coin-coin) le 6 de 86 sur la plaque Elle a le même type d’écghappement. Elle présente le même poc au réservoir. La fourche est pliée tout pareil ! Bon, pour les départements, ils se touchent… Tu n’avais gardé que la photo de la précédente annonce ?…. @briconaute : les pièces non disponibles sont celles qui on toutes morflées lors de l’accident… ça semble à priori normale qu’il les cite ?..
En réponse à CBX (post 149662]Sur une des photos on devine une autre Zéphyr, cachée sous la couverture écossaise, dont un cligno dépasse. A mon avis cet Héritage a été cannibalisé (aucun habillage dispo) pour revendre en pièces ou réparer « l’autre »; donc le vendeur n’en sait pas plus”
Effectivement, sur ce point le vendeur à été clair ; il a une autre Zephyr (roulante) modèle Heritage orange avec 99000 au compteur. Il me l’a dit en me questionnant sur le kilométrage de la mienne (faut croire que ça l’inquiétait pour la sienne). Mais comme me disait Dom « Si il a une autre héritage de 100 000 km pourquoi il ne la garde pas pour pièces? C’est peut être pour ça qu’il n’ est pas vendu depuis début décembre » C’est vrai qu’il ferait mieux de le garder son moteur (c’est ce que moi je ferais) ! Je lui ai quand même renvoyé un mail histoire d’aller au bout (et parce que je suis un vrai casque à boulon) : « Et sinon, pas moyen d’avoir une photo en entier du moteur coté gauche ?.. Là je ne vois pas le carter où se trouve l’allumage… Dans l’histoire, c’est moi qui prends le risque d’acheter un moteur dont la seule preuve du kilométrage (et de son état) est le compteur. Je ne remets pas en cause votre bonne foi, mais pour le moment je n’ai pas assez de gage de la valeur réel de votre moteur. Je n’achète pas une baguette de pain ! Vous pouvez peut-être (en plus de la photo où je peux visualiser le moteur en entier sur le flan gauche) me donner le contact du précédent proprio ?… » @briconaute et Dom44 : Ah elle est belle la retraite !! ;) Vous êtes vraiment sympa les gars (c’est rare tant de dévouement) !! Mais j’ai un peu peur que ça me coute cher en bières et pà¢té !! :ohmy: :ohmy: :ohmy: :P Nan, sans rire, si au bout du compte il faut changer les soupapes, ou refaire cylindre-pistons ou que sais-je, (sans compter les chaînes qui ballote !), vous croivez que ça vaut vraiment le coup ?!! (j’aime bien vous croivez…) Et le coup d’après ce sera l’embrayage !! Perso, ça me fais un peu peur… après je ne suis pas assez caler pour faire le bon calcul, je sais seulement que le prix des pièces, bah ça reste cher… Raaaaa….je n’sais plus…:( Bon, ok : imaginons que vous ouvriez la bêêêteuuuu, et là !! ben c’est la cata ! On fait quoi après ?… on remonte et on pleure ?!! (enfin, je pleure !) Faut que je réfléchisse…………………
En réponse à ZephyrOliv (post 149655]Ch’suis pas sûr de t’avoir avancé dans tes réflexions, hein !”
C’est ça ! :laugh: mais bon, c’est aussi la vérité…
Bon, c’est plutôt mal engager pour cette annonce du gars qui vend sa Zeph pour pièce : https://www.leboncoin.fr/motos/1063610383.htm Il ne là¢che pas le moteur en dessous de 500ç (la rampe à 100ç, et les collecteurs d’échappement, que j’aurais bien récupéré, sont vendus…). Il n’a pas de facture d’entretien de l’ancien proprio (pourtant maniaque à ses dires) et il n’y a que le compteur pour certifier du kilométrage (37 milles kms) et quelques photos (mais toujours pas une du moteur en entier du coté gauche, malgré plusieurs demandes…ou il ne sait pas prendre de photo, ou bien il cache un truc…) :
Alors ? qu’en pensez-vous ? :dry: c’est pourtant un kilométrage intéressant !! :(Merci pour l’info !! C’est dommage, c’est une des plus belle partie du moteur de la Zeph’ Sinon, j’ai une piste pour un moteur, j’attends plus de news…..
Je suis surpris d’avoir eu autant de retour sur mon post si rapidement et je tiens à vous remercier sincèrement !! Je vois que le forum héberge toujours de bonnes à¢mes ! On se sens moins seul dans ces cas là ! J’aurais été moins rapide que vous pour répondre, mais bon comme je suis romancier ;-)= @Zetienne, pour mon pseudo, bah c’était mon pseudo fut un temps (un raccourci de Jean-Marie) et c’est vrai que je rà¢le pas mal, MAIS ! je ne suis par pour autant un grincheux acarià¢tre, disons que j’exprime facilement mes mécontentements
Mais oui, la vie est belle ! Merci pour ta synthèse très juste ! @Beurk, bon je ne suis pas non plus une buse, je me sens d’attaque pour installer un moteur dans le cadre ! J’ai un peu d’expérience (ma 1ère voiture, une 2CV refaite entièrement après mon 1er fossé + changement boîte de vitesse, ma 1ère « moto » 125 MZ restaurée entièrement y compris démontage complet du moteur pour changement des roulements du vilebrequin, mais bon, un 2 temps, et puis plein d’autres trucs…) mais ouvrir un 4 temps avec les soupapes et tout l’bordel…..pfffff, là tout seul je le sens pas…. Donc ce ne sera pas des frais supplémentaires à ce niveau là @Harold, oui, j’y avais pensé au moteur de la ZR7 ! Mais c’est vrai que je suis moins fan de son look, surtout au niveau des cache-culbu… Je ne sais pas si on peut mettre ceux de la Zephyr sur le moteur de la ZR7 ??… @CBX, en fait si, les gaz d’échappement ne sentaient plus comme avant depuis un ptit moment, mais ça sentait plus la vieille essence…. le mécano me disait aussi qu’il avait trouvé l’huile très fluide (oui, du coup il fait aussi une vidange…) et il avait aussi évoqué un piston fêlé…. Chose est sûr : je ne ferais plus de frais sur ce moteur, il est trop vieux… Je suis aussi d’accord avec toi qu’acheter un moteur seul est plutôt risqué, cette option est pour moi non envisageable ! Donc, oui, l’option sera de trouver une moto complète. Pour la mienne, je la vendrais en l’état (vu qu’elle tourne quand même) avec l’explication pour le potentiel acheteur d’un moteur rincé et à rafraîchir. Par contre, hors de question de me séparer de mes éléments qui en font une Heritage !!! Ouh que non !! Je ferais un échange avec la future mob. @KZ750B, merci pour ton retour d’expérience des mécano, je me suis peut être fais un peu grave allumé mais bon ils on passé du temps, je respect ca… C’est juste que le diagnostic n’a pas été assez poussé au départ, et c’est là que j’ai des regrets… En même temps ça arrive à tout le monde de ce dire qu’on a trouvé le problème et d’arrêter les investigations… Sinon, oui je pense aussi que c’est là meilleure solution d’acheter une nouvelle Zeph modèle standard. Pour les tarifs que tu annonces, pour le moment je n’ai rien vu de tel sur le coin-coin… en sachant que pour moi pas trop kilométrée c’est au environs de 45milles… (ce ne sera par pour toi non plus mes jantes ha ha ha !! @Dom44. Tout est dit ! 44 !! La fameuse et reconnue générosité Ligérienne !!! Ha haaaa !! Merci Dom ! C’est vraiment très sympa à toi ! Je me souviendrai de ta proposition si j’en ressens le besoin. Moi je suis sud-Loire (muscadet) et toi ?.. ///// Donc pour résumer : je cherche une Zephyr standard complète et roulante ( pour pouvoir l’essayer), peu kilométrée, et pas cher !!! (Le pire c’est qu’on vient de passer Noà´l ! Snif….) Ouais Zetienne, j’vais essayer de contacter quand même le gars qui c’est (malheureusement) vautré avec sa belle Heritage !Donc tu l’achète d’occas ? J’adore cette selle !!! Je voulais m’en faire une dans le même principe avec la selle d’origine de la Zephyr… 150 Euro, ça me parait plutôt abordable, j’attends de voir ta pose, mais le résultat devrais être sympa !
