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+1 aussi, mais je n’ai pas ce budget pour le moment (pour la moto). Pour rappel j’en suis à 1400 en 3 mois !! Je fais donc une pose dans les recherches d’occasions et j’attends de voir ce que le verdict moteur pourra me faire tirer comme conclusions… J
Merci ! D’ailleurs, existe t-il sur le forum une section où on peut lister et signaler ce genre de vendeurs ? Des retours d’expérience à éviter…
En ce jour du seigneur, je tiens à remercier vivement tous celles et ceux qui ont pris part à mon problème et mes interrogations (ainsi qu’à lire ma prose prolifique !! ) :ange :prosit :prosit :prosit Pour la suite je communiquerais en direct avec le prophète Dom44 par mail (si Briconaute, l’autre saint Dominique veut se joindre à l’heureux avènement …il pourra voir avec Dom44 pour être mis dans la boucle). Toujours est il que je tiendrai les écrits à jour sur le forum, bien entendu !! La bise !
Je me doutais que le gars puait (ca n’empêche que je pense que ce moteur est tout à fait valable…j’ai de bonne raison de le croire) Je vous écoute et j’ai bien pris note de vos réticences, c’est juste que je voulais pousser le truc au bout du bout (on est vendredi et je lui donne réponse lundi). Je suis assez têtu, c’est dans mon tempérament… Je vous rassure, je pense avoir pris la bonne décision ;) Donc ce type est un gros mytho ! Quand je l’ai rappelé cet aprèm, je voulais en savoir plus sur le coup de la distri faite. Moi -« Ca me chagrine un peu cette histoire de chaîne de distribution faite mais dont vous n’avez pas de preuve à me donner » Lui -« ha ouais, mais non, en faite non j’voulais dire la chaîne qui va du moteur à la roue, ha j’sais plus comment on l’appel, nan j’veux dire la chaîne qui va du pignon…./….mais sinon le gars avait fait révision 2 mois avant, la vidange, les pneus tous ca, enfin tu vois, les fluides…./… quand je l’ai vidangée l’huile était clair…/… » le con, il me dit qu’il l’a vidangée alors qu’il me disait la fois d’avant qu’il la ferais tourner devant moi… bon, à ce moment là, ça commence à me chatouiller je lui dit que je vais être franc avec lui (loin d’être son cas) et je lui balance qu’après des recherches, j’ai trouvé le précédent propriétaire de la moto et que le gars à été tué lors de l’accident. Je lui dit aussi que la moto est passée par plusieurs achat/revente (au moins 2) et qu’elle a été finalement achetée par Maxauto Prestige pour être enfin cédée (à lui donc, sauf si il rachetée à un autre ensuite). -« Comment vous dites ? Maxauto Prestige ?.. ça me dit rien…. ils sont où ? » -« Pas très loin de chez vous… » (je lui donne le nom de la commune) Bref, il fini par regarder sur internet, mais ça ne lui dit toujours rien… (La boite en question, c’est un gars qui fait du négoce de bagnoles et véhicules léger. Ce n’est pas sa 1ère boite, celle d’avant s’appelait Max retro Prestige (Ouah, l’imagination !) J’ai pas cherché beaucoup plus loin (juste un,peu) mais je me suis vite fais aussi une idée du genre d’escro….et je me disais que ces 2 là allaient bien ensemble !) Il continu : « Ca me surprend un peu ce que vous racontez, après c’est peut être le même type de moto, des Zephyr Heritage y’en pas mal… En tout cas moi le gars qui me l’a vendu il est bien vivant il a eu un refus de priorité (seul de chose de vrai) puis la moto c’est prise un trottoir et un muret. Et je l’avais même vu avec sa bécane avant son accident à une rencontre je crois… après son accident il me l’avait proposé, comme j’ai quelques Zephyr… » -« Oui mais enfin là le gars de la moto que vous vendez il est bien décédé et je suis certain que c’est bien celle-ci ! Je peux vous envoyer l’article où figure la photo de la moto si vous voulez !! Alors peut-être que votre connaissance vous raconte des cracs mais si vous me dites que vous l’avez vu rouler avec et que c’est lui qui vous l’a vendu, là j’comprends plus rien !? » -« peut être qu’il m’a raconté des conneries, je l’appellerai j’ai son numéro, j’le connais bien…/…mais j’ai pas trop d’intérêts à vous mentir, moi je vends pas mal de bécanes et de pièces et j’aime bien me sentir bien dans mes baskets quand j’me regarde dans la glace…/…(des exemples encore et encore de gars tout contents d’avoir fais affaire avec lui) » Moi -« bon écoutez, je vais vous envoyer l’article, vous verrez vous même et puis moi je me laisse le we pour réfléchir et je vous rappel lundi » -« ok ok, pas de soucis, après j’vous cache pas que j’ai un autre gars qui est intéressé, j’vous dit pas ça pour vous presser, hein, on est entre adultes…/… » Voilà, le type, droit dans ses bottes qui ment comme il respire… pitoyable… 1/2 heure plus tard, il rappel (le gars se démonte pas ! les cons ça ose tout, c’est même à ça qu’on les reconnaît ! ) -« …/…, je regardais l’article que vous m’avez envoyé, c’est vrai qu’elle ressemble beaucoup à la mienne, mais bon, j’ai l’impression que les rétro sont pas abîmés pareil, enfin le gauche…/… puis le réservoir n’est pas du tout abîmés comme ça sur le flan gauche…/… » forcément je n’ai pas moyen de vérifier puisque je n’ai pas de photo de sa part présentant ce côté là, à part le moteur… mais j’ai ma botte secret que je lui réserve pour l’achever ! Il continu : « Et puis vu comment elle est là sur l’article, avec une glissade comme ça, sur le flan droit elle devrait être tout abîmé, alors que sur la mienne le carter en plastique est nickel et le carter moteur est nickel aussi ! » -« oui, enfin elle a des part-carter ! Ca protège forcément ! Et là sur la photo, elle juste posée sur son flan droit…/… » Autant le dire tout de suite, la moto n’a pas glissée et elle ne s’est pas prise un trottoir et un muret. Le lieu de l’accident est en rase campagne sans obstacle à part une voiture qui refuse la priorité à un stop, c’est bien décrit dans un autre article. Là je commence à avoir envie de gerber par tant d’aplomb. Je lui sort mon va-tout : – » nan, mais arrêtez, c’est là même ! Sur la photo de l’article et sur la votre qui est sur le bon coin on voit le même porte-clés sur le contact avec le même personnage de Joe Bar Team !! » – » ah bon ? Ah ouais peut être…je vois pas bien là…faudrait que je demande à ma femme, elle s’y connaît mieux en informatique que moi… » C’est dingue….. Il continu : -« c’est marrant mais en lisant l’article, le nom du gars qui est décédé me dit quelques chose… » D’ailleurs je vais virer la photo du forum, par respect. -« je me demande si je n’ai pas organisé sa sépulture… » -« comment ça organisé sa sépulture ?!! » -« Ben oui, je suis conseiller funéraire…mais bon j’m’en souviendrais…/… » P**** !! un croc-mort !! (Bon y’a pas de sot métier) Mais tu m’étonne que tu t’en souviendrai !!!?!!!! Le culo du type !! Il a tout pour lui !! En plus la dernière fois, il m’avait dit qu’il était ancien militaire ! Le top ! Ancien militaire (oui, bon…), croc-mort, bonimenteur et sûrement escro ! Dernier truc : son annonce étant arrivée au bout de son cycle, elle a été désactivée et il l’a rediffusé en changement un peu le texte ; pour les pièces indisponibles il met qu’elle sont vendu….donc il a vendu la fourche…il a vendu une fourche complètement HS ! Nan mais quel intérêt de dire ça ?!! Il est débile, c’est pas possible autrement… Bon je m’arrête là, c’est assez parlant et consternant. Le pire dans cette histoire, c’est que ce con à sûrement un bon moteur à vendre (je reste persuadé) et qu’avec de la franchisse, il serait sans doute dans mon cadre… Quel connard ! Allez je passe à autre chose, fin de l’histoire !
Vous savez quoi ?… Le gars de la Zeph accidentée, et ben c’est un gros gros pipoteur !!!! J’vous raconte plus tard…
Je laisse Dom me répondre, mais je me court-circuite moi même pour une dépêche importante… Bon, c’est pas gaie, mais j’ai retrouvé l’historique de la fameuse Zeph accidentée. J’ai mené mon enquête et voici le résultat :
Effectivement, difficile de demander les factures d’entretien…. Je sais ensuite qu’elle est passée par Maxauto Prestige à neuvy-pailloux (dans le 36), puis chez ce gars (Emmanuel) qui la vends. Je bien envie d’appeler cet aprem chez Maxauto pour voir si ils on récupéré les factures d’entretien… En même temps…..le mec est mort….. c’est pas très sain tout ça…. Je vais réfléchir….Vous savez que mon cerveau est en pleine ébullition là ?!! Ça fait un peu comme ça :woohoo: :pinch: :woohoo: :pinch: :woohoo: :pinch: Bon, Dom….mon bon Dom…. -Les anti-parasites et les fils qui vont avec, on tous été changés. -Les bougies sont re-neuves (2ème fois qu’ils me les changent en 200kms ! Là elles ont 0kms). -Les jeux de soupapes ont été refais (pastillage), on les entendait vachement bien au début (ça me faisait super peur, mais à priori c’est normal) et maintenant on ne les entends presque plus. -Les carbu sont maintenant nickels (ultra-son), les ressorts de rappel de cà¢ble plus réactif, les cà¢bles neufs. -Les pipes d’admissions sont neuves. -Le filtre à air est quasi neuf (+pose mousse filtrante entrée d’air). -Le joint cache-culbu est neuf, les demi-lunes aussi. Mais, -A chaud, le ralenti est impossible à faire descendre en dessous des 1500trs -Elle mange de l’huile (beaucoup) -A priori, lors de la vidange (la 2ème en 200bornes), l’huile était très fluide…peut-être dû mélange air-essence fuitant dans les cylindre (d’après le mécano). -Plan de joint de culasse un peu fuyant… -Et donc cette fuite qu’on peut entendre lors de la mise sous pression par les puits de bougie des cylindre. -Les chaînes sont fatiguées. -l’embrayage jamais changé (il a parfois tendance à cirée à fond de 5ème et que j’ai du vent en pleine poire) Alors Dom, ça vaut le coup cette histoire ?……
:moque ;) J’avais oublié de répondre à Dom pour les compressions : elles ont été contrôlées, et pas de soucis : au démarreur y’a 10 partout. Par contre il aussi essayé en mettant sous pression chaque cylindre un à un et là y’avait des fuites (cylindre 2 ou 3, ou les 2, je n’sais plus)…..
Merci pour vos retours messieurs !!:) Franchement les 3 annonces de moteur sont toutes aussi « pourries »; j’exagère mais ça me laisse perplexe : soit il manque la moitié, soit on ne connaît pas le kilométrage, soit il apparaît dans le même état que la brouette….pfffff… pas très engageant… Franchement, c’est vrai que le type de Zeph accidentée me laisse perplexe……(aussi). Je pense que je vais le rappeler demain matin pour cette histoire de distribution…(pi pour l’faire chier un peu aussi…:laugh: nan, j’déconne !) Hé, si vous voulez jouer un peu, testez le vous même en l’appelant et en faisant une proposition (quitte à proposer plus pour le faire causer) et vous me direz !! Tiens, en attendant une autre groooooosssseee affaire : https://www.leboncoin.fr/vi/1074394316.htm?ca=18_s Là, ca pue, non ?!?!! (Moi, j’dis que ça pue un peu quand même……. le compteur tout ca….) Bon, je lui envoyé un mail quand même, on n’sais jamais, sur un malentendu !! Merci Oliv’, mais là, mettre ca sur une Héritage !! :blink: :S Et merci aux sceptiques ;) Oliv, CBX et Dom, qui m’éviteront peut-être de faire une connerie (peut-être !) :)
Effectivement la carte grise à été détruite (il m’a dit que le véhicule a été déclaré par l’assurance VEI), par contre la rampe (qui est bien vendu) est toujours dessus, et il veut bien la laisser dessus pour faire l’essai de démarrage devant moi). Il s’apprêtait à la démonter pour cet aprem. C’est vrai que pour le coup de la distri, je n’y crois qu’à moitié : il ne m’en avait jamais parlé avant par mail (c’est quand même un argument de vente !). Je pense qu’il a dit ça pour me rassurer quand je lui ai demandé si il ne pouvait pas me fournir des factures d’entretien (ça l’embêtais d’emmerder l’ancien proprio avec ça… mouais…). j’vais prendre le 50/50 Jean-Pierre !
Bon…. j’ai eu le gars. On est resté plus de 20 minutes au téléphone. Donc le moteur tournait encore il y a 1 mois, à priori la distri a été fait récemment (pas de preuve), et il est ok pour le faire démarrer devant moi (sans échappement, les portugaises vont souffrir et il sera difficile d’entendre quoi que ce soit… peut-être que dans son lot de pièce on pourra trouver une solution…j’y reviens). Il a acheté l’épave à un pote. Il a, à priori, pas mal de pote (de connaissances) dans le monde de la moto ; c’est en fait sa passion de refaire des motos (de 70’s à fin 90’s) qu’il achète un peu partout (coin-coin, connaissances, concessionnaires) et qu’il remonte ou bien vend pour pièce. Il a 3 Zephyr roulantes, d’autres kawa, Honda, etc, qu’il prête volontiers lors qu’il a des potes qui veulent se faire des virées sur la route des chà¢teaux de Loire… Bon il m’a parlé beaucoup de lui (il a 53 ans), autant il n’est pas loquasse par mail, autant par téléphone c’est autre chose ! Comme il commerce beaucoup (soit avec des particuliers, soit avec des pro), il ne tiens pas à se faire une mauvaise réputation sur le matos qu’il vend (exemple sur cette Zeph accidentée, un gars voulait les étriers avant ; l’un était HS, l’autre à priori ok, il quand même tout mis à la benne pour éviter tout risque…) Je pense qu’il est un peu cher dans l’ensemble, j’ai eu un retour de Jeazac à ce sujet (merci à toi ! ) mais je pense aussi qu’il sait ce qu’il vend. Pour le moteur c’est toujours 500ç, et il s’en fiche de me le vendre à moi ou au prochain sur la liste, il n’est pas pressé (ce n’est pas ce qu’il ma dit, mais c’est ce que j’ai bien compris), il veut juste savoir si je lui prends ou bien il le cède à l’autre client. Il est aussi prêt à me rembourser si je lui ramène le moteur parce qu’il ne me convient pas. Bon voilà pour résumer 20 minutes… Au final, je ne pense pas que ce soit un arnaqueur, juste un gars qui fait des affaires pour pouvoir restaurer et faire tourner ses bécanes. Il me reste quand même un sentiment de méfiance (j’aime pas trop les types qui racontent leur vie ou qui ne sont jamais à court d’arguments ou d’exemples pour prouver leur bonne foi… quand on est de bonne foi, bah on n’a pas besoin de parader… à mon sens). C’est marrant, j’ai l’impression d’entendre « Ah parce que toi tu n’la raconte pas ta vie !?! »
La rampe est vendue, les collecteurs aussi, la jante arrière aussi, Félicie ché pas… Je vais encore réfléchir un poil (à poil, non ça n’sert à rien..), mais 37 000 kms franchement ça me laisse voir venir ! (je fais quand même pas loin de 10 000 kms par an…) Hein ?.. non ? oui ?.. Vous êtes comme moi ? vous n’savez pas quoi me répondre ?… :laugh:Ah oui, pardon, c’est toujours celle du gars qui vend sa Zeph Heritage accidentée pour pièce : https://www.leboncoin.fr/motos/1063610383.htm Les autres annonces de moteur sont quand même pas formidable…
