Toutes mes réponses sur les forums
-
AuteurRéponses
-
Oui mais non !
Welcome Scaph ! Tu cherches à diminuer le jeu de ton sélecteur ? J’ai changé cette bague 18/20, mais ça n’a pas amélioré le jeu !
C’est le genre de mésaventure que l’on redoute tous mais si le pilote est debout c’est toujours l’essentiel. Bon rétablissement pour les petits bobos.
J’ai trouvé ton nouveau livre de chevet ! Manuel d’atelier


Je suis tombé par hasard sur cette solution, ça peut te donner des idées !

Les jantes, la fourche et l’amortisseur Ohlins doré et jaune s’accordent parfaitement avec l’Avant ! L’ Après est moins nostalgique et elle aurait peut-être été plus radicale avec un échappement noir et des logos dorés ! Bon, j’essaie les deux et je vous dit !
Sur autoroute ça doit être agréable à utiliser. En plus tu peux faire un vrai bras d’honneur ! Il est assez discret et semble facile à manipuler.
Magnifique capsule temporelle !
Gravity, en mieux !
On avance ! Tiens, un moins cher et plus beau, c’est le même porte bagage que le mien sur lequel était fixé la platine Shad(merci Lolo) ! Ca ne doit pas poser plus de problème avec une platine GIVI.
C’est ca alors que tu cherches !?
Salut Bop, voilà à quoi il ressemble, je n’ai pas vu de marque dessus mais ce n’est pas du GIVI.

Je dois en avoir un que j’avais reçu avec un porte bagage de 11. Je vais essayé de remettre la main dessus et je te ferai des photos car je ne me souviens pas de la marque, peut-être un Shad ?
4 janvier 2025 à 17h29 en réponse à : parade contrôle technique : passer en moto de collection ? #362566William, si tu veux conserver tes amortisseurs d’origine, j’ai fait reconditionner les miens par Royal Suspension pour 200€.
-
AuteurRéponses
