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Vas chez kawa ou trouves sa sur Ebay NOS est super cher pour sa. Les miennes je les avaient trouver a l époque sur Ebay a 75 € fdp inclus quand au manchons a air j ai les 4 si sa t intéresse je les fait a 10€ les 4 je dois avoir aussi quelques durites dans mon bazar si tu les trouves je te les donnerais elle est pas belle la vie? :ange
J ai démonté et remonté la mienne ,c était une 1er pour moi en fait c est super simple le plus dur est de dévisser la vis BTR qui se trouve en dessous ,après sa vas tout seul ,sauf px être pour remonter ou il y a un coup a prendre j avais pas compris comment faire le joint spy rentrait pas a fond ,j avais pas vu que l entretoise fendue rentrait dans le fourreau mis a par sa c est assez cool. J ai mis de l huile de boite auto Dexron II 470ml. J ai essayer c est super l amortissement n a plus rien a voir avec ce que j avais avant le démontage :fleurs si tu as un soucis demandes moi :ange
En réponse à Megabyt (post 54486]Je vais faire ma fourche aussi. Je compte démonter pour plusieurs raisons :
- Faire les joints spis. Ils ne fuient pas, mais quitte à démonter…
- Retapper le vernis des fourreaux. Tout craquelé, ça fait mal aux yeux.
- Mettre une huile plus visqueuse. Et pourquoi pas une cale pour raidir cette pompe à vélo.
Je ne vois pas vraiment ce que l’on peut faire de plus à sa fourche. Et mise à part un peu de main d’oeuvre, je ne vois pas de piège. Je ne sais pas quand je vais m’y attaquer, mais je te tiens au jus ! PS. clmados a la vue fine, il y a un tuto :-)”
AH toi au moins tu l avais remarque dis le stp a CBX dis lui!!! :fesses
J ai eu sa après avoir démonté mon sélecteur j avais mal replacé le support de sélecteur sur l axe j arrivais a passer la 1er mais pas les autre vitesse
En réponse à rico (post 54488]doubleV bravo ça le fait bien!!! Très sympa avec tes tiges style 900z, tu as garder le réflecteur, c’est bien t’es street légal ;)”
tu en es ou de la tienne??????
En réponse à LARONCAS (post 54413]C’est plutôt pas mal de résultat. Ca donne un coté plus vintage. Il manque plus que le garde-boue avant maintenant :) Avec quoi tu as réalisé les rallonges pour les clignotants ? Ce n’est pas des clignotants de ZEPHYR ?”
Regardes bien sur le forum il y a des photos de ma bécane sa a été la 1er chose que j ai faite dessus un garde boue AV Chromé :fleurs
Pour la plaque j ai été sur le site de « http://worldplak.net/ » très sérieux envoi 3 jours après la commande et d après eux la plaque est aux normes :clin3D Les clignotants sont ceux d une Z900 mais les tiges je sais pas elles étaient déjà dessus quand je les ai acheté sur le boncoin Je cherche des tiges de Z 900 mais les 4 sa fait un billet de 50€ et sa fait cher :pascool j’espère en trouver d occase
je viens de la remplir j ai pris de l huile de boite type huile dexron 2 je vais tester sa demain on verra :fleurs
sur la mienne j ai place des etriers de 650 SV je te dis pas comment sa freine c presque trop fort lol!!!
En réponse à Megabyt (post 54195]Voici ce à quoi ressemble le compresseur que j’utilise… Pour info, le verre que j’ai posé dessus est une PINTE ! Du jus de pèche bien sur. Pas d’alcool avant 17h, c’est mon agent de libération conditionnelle qui me l’a dit :P [attachment=5978]IMG_0165.JPG » alt= » » />”
AHHHHHH trop top le compresseur il est 220 ou 380? :clin3D
tu coudes le tuyau comme sa tu aura moins de pression c est la technique utilisé par les peintre auto pour les petites pièces
