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En réponse à maleah (post 83927]bonsoir je suis au début mais ca prend forme je vais garder le filtre a air origine trop galere sous la pluie
”j ai plein de pieces de bandit moi :fleurs
En réponse à rico (post 70679]Oui avec le recul , peut être que la deco est en trop ou du moins pas assez proche de l’original …. Je rencontre des petits problèmes de carburation, des ratés d’allumage au ralenti. Bobines et antiparasite ok , je pense que ça pourrait venir un des deux boîtiers …??”
:fleurs je te l échange avec mon ensemble héritage :ange
En réponse à 750heritage (post 69596]En effet, ça me parait correct comme prix, vu le boulot qu’il a fait….Bon, ben maintenant, t’as une zéph toute requinquée… :bravo”
oui moteur nickel meme plus une goutte d huile sur les ailettes le pied mais je m en sépare :ange j ai passe l annonce (mais je lui ai rien dit :angedemon )
En réponse à stephtech (post 69611]Si je fais faire ça au Kawa d’Alès , j’en ai pour plus de 500 € au bas mot … je ferais faire un devis par curiosité . il a sorti le moteur du cadre pour faire tout ça ?”
Non le moteur est reste en place
Bon me revoilà je viens de récupérer ma Zéphyr du garage toute belle moteur sec il avait joint de culasse HS et 2 filetages un ds la culasse et un qui tenait le tendeur de chaine foire pourtant j ai jamais toucher a sa moi il a placer Un helicoil dans la culasse et l autre sur le tendeur de chaine, changer le joint de culasse sans changer le joint d embase qu il ma laisse avec la moto et les joints de queue soupapes pour 250€ sa me parait tres correct non
En réponse à flo821 (post 69475]clmados, j’ai juste deux questions, combien de kilomètre et quand est-ce que je peux venir le chercher?”
je viens de t envoyer un MP :ange
En réponse à stephtech (post 68926]Salut à tous , quelques petites photos en attendant que ça sèche , Je profite de ce Viaduc pour changer le moteur de la zeph qui attend depuis janvier sa transplantation et du coup j’en ai profité pour faire une peinture moteur et cadre tant qu’a y être… Une opération dans lequelle je me suis embarqué qui est peut etre pas ma meilleure idée dans le temps imparti mais je ne peux plus reculer : J’ai enlevé le vernis des tube de fourche pour ne plus voir ces impacts de gravier, eh ben l’opération est longue mais je pense que je résultat final sera la : je vais finalement les repeindre en gris métalisé mais la j’aimerai bien un avis , si oui ou non c’est un bon choix …
[attachment=8457]IMG_2937_1024px.jpg » alt= » » />Demain montage du nouveau moteur dans le cadre avec un collègue et nettoyage de toutes les autres pièces”
Tu as eu raison de les repeindre moi j avais tout décapé et polis ensuite les fourreaux je te dit pas après pour les garder brillant le taf j ai fini par craquer j ai tout repeints quand j ai changer les joints spy
Déjà la pochette de joints environ 120€ sur la mienne le garage me prend environ 70€ pour le joint de culasse et celui d embase sans la main d ≈ìuvre j en saurai plus samedi quand j irai la chercher fais bien tes comptes :ange
En réponse à Bidou76 (post 69341]Salut Remis 1/4 de tour de richesse hier soir , ce matin le ralenti se stabilise plus vite mais toujours un petit trou quand je suis sur un filet de gaz et que j’accélère . Faut plus de richesse ? Question : on jour 1/4 de tour par 1/4 de tour sur la vis de richesse , tous les carbus doivent être réglés pareil ou pas ? Comment vous faites , moi je prends un embouts tournevis mais bonjour la chaleur … :beurk”
moi j ai des gants assez fin de chantier elastique qui si tu restes pas 1 heure suffisent pour faire 1/4 de tour essayes jai comme toi un embout de tournevis avec son support que J ai un poil racourci
En réponse à stefou13 (post 69218]c’est ce que tout vendeur redoute, rencontrer un pb une fois la moto vendue j’ai pour principe de ne plus toucher à la belle une fois qu’elle est promise, suffirait d’une gauffre ^^ y’a longtemps qu’elle n’avait pas tourné? allé bon courage à toi :prosit”
c est justement pour sa que je la vendais je roule même pas 1000kms par ans mais j ai bien fais de m en servir avant j ai évité des ennuis avec le futur acheteur
pour CBX je suis sur du kilométrage le moteur est reste pas mal de temps sans tourner avant que je le récupère
tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE tuto ROUE LIBRE bon j arrete la :prosit :prosit :prosit :prosit :prosit :prosit :prosit
Avant de te lancer dans un pastillage regardes si des fois sa viendrai pas du robinet d essence je suis presque sur que sa viens de la :fleurs
