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En réponse à swucky (post 11183]tu as un échappement d’origine? un filtre a air d’origine?”
j ai placer la boite air complete qui allait avec les carbu que je viens de changer l échappement est d origine
En réponse à stephtech (post 11174]si tu met le starter a 2000 2500 est ce que ça ratatouille aussi ou c’est juste à l’accélération … elle tourne bien au ralenti ? après les 2500 tours elle roule nickel ou pas ?”
Au ralenti super pas de problème elle tiens même a 500 tours sans caler après 3000 tours elle part comme un boulet jusqu’à sa vitesse maxi le soucis a l accélération elle monte arrivé vers 2500 sa hésite et après elle part normalement si je maintien le réglage de ralenti a 2000 2500tours sa monte elle reste mais le régime bouge l aiguille oscille un peut sur le compte tour surtout ne cherches pas un problème au niveau des carbus j en suis a ma 3eme rampe reel :mdr celle la a 4000kms et le souci et toujours présent :bouhhh je sais pas si c est clair pour toi
Bon j ai regardé sur le net le gel c est bien mais sa accumule la chaleur en plein soleil aie « les Coucougnettes » et en hiver le gel se congele avec comme avantage d etre assis sur une brique et de te les congèle pour le même prix Donc CBX tu as raison l idéal est la mousse de Bultex tu en trouvera y a un post et un lien ou en trouver regardes: iciet Ici[/url]
En réponse à kennydjo (post 10943]Bon ca déjà été bidouillé car les têtes de vis qui tiennent le capteurs d allumage sont foirés impossible de les desserrer et j ai peur de trop forcer dessus au risque de péter quelque chose… décidément … :angry:”
tu fais a la lame de scie une entaille de la taille de ton gros tournevis (plat bien sur) et tu essayes de devisser en frappant sur le manche avec un marteau mais STP pas comme un « beauf » :ambu si tu n y arrive pas avec un petit burin plat et un marteau tu tapes en biait dans le sens du demontage tu devrais arrivé a faire bouger les vis moi j ai reussi de cette facon j espere avoir ete assez clair
Alors la je pense que tu tiens le bon bout nettoyes le tout regarde si le temoins de pression d huille est bien etanche et essayes de faire peter je suis sur qu elle va demarrer la Sa…pe lol!!!
En réponse à CBX (post 10848]Bonsoir; Pas bête cette idée Décath; Ca se présente sous quelle forme et quelles mesures ??”
regardes le site Décathlon et vas voir la un dessus selle de vélo a 10€ sa vaut le coup de regarder http://www.itinbikes.com/PBSCProduct.asp?ItmID=4173540&AccID=30953&PGFLngID=0
En réponse à kennydjo (post 10831]En réponse à clmados (post 10830]Essayes au Star-Pilote et regardes si en vidant tes cuves l essence coule . Après sa il te reste a déculasser j’ai bien peur qu ils l ai laissé tourner a fond jusqu’à l extinction du moteur quand ta bécane était a terre :bouhhh :bouhhh”
j ai essayé le star pilote et ça ne marche pas… mes cuves ont été vidangé, et reremplie… et ils ont pas réussis a démarrer la moto… je suis a cours d’idées :bouhhh”[/i]
question bête as tu respecter l ordre d allumage? tes fils de bougies sont ils bien a leurs place???
En réponse à CBX (post 9614]Bonsoir; Vu que je trouve la selle d’origine franchement casse-c@~ul, je vais probablement tenté d’améliorer le confort. Mais pour faire mieux, il faudrait que je sache quelle est la densité de la mousse d’origine. Qui saurait ça ??? PS : je n’envisage pas de mettre du gel …”
Pourquoi tu refuses le gel moi je trouve sa bien a Décathlon ils vendent pour les chevaux des housses a rajouter sur la selle c est vachement confortable et d un prix est très abordable je me souviens plus trop environ 30/40€ mais c est bien moins cher qu’un sellier et sa doit pas être très dur a poser sur la mousse existante. :fete1
Essayes au Star-Pilote et regardes si en vidant tes cuves l essence coule . Après sa il te reste a déculasser j’ai bien peur qu ils l ai laissé tourner a fond jusqu’à l extinction du moteur quand ta bécane était a terre :bouhhh :bouhhh
En réponse à kennydjo (post 10541]merci. J’ai trouvé un cdi d occasion a 40€, mais comment le tester pour être sur qu il soit bon ?”
je m incruste a la discutions j ai un CDI qui fonctionne je l avais changé en pensant que mon soucis venait de la mais il n’ était pas en cause donc je le revends
En réponse à gallagher (post 9886]je n’ai pas essayer sans filtre a air car j’ai démonter la rampe!j’ai bien envie de changer les pipes mais j’ai un doute? :S pour le carbus tout est bon ,j’ai vérifier!il y a 2 mois j’ai fait un petit entretiens moteur dessus:(joint embase et les autres :( )j’ai tout nettoyer remonter et j’ai toujours ce problème!”
je pense pas au pipes mais essayes de pulvériser du start pilote si le régime change tu as une fuite aux pipes
Et sans le filtre a air sa donne quoi? :nakedcg as tu bien démonter tous les gicleurs les as tu soufflé les membranes sont elle bien positionné j ai eu le cas une était coincé sous le couvercle le robinet as tu essayé en le laissant sur PRI tes flotteurs sont ils en bon état un est peut être percé et se remplis d essence tu as aussi les tuyaux de dépression qui peuvent être poreux ou percé voir même pas a leurs place après sa il te reste la projection du 15 étages en hurlant des mots d oiseaux MDRLOL
En réponse à gallagher (post 9875]oui tout est ok!le nettoyage du réservoir et le kit membrane a été changer!les bougies sont neuve.j’ai demonter les quatre et elle sont de couleur blanche avec le cul du filetage noir!je vais demonter la rampe de nouveau et refaire les reglages!si vous avez d’autre avis hesiter pas!elle monte dans les tour a froid sans starter pour finir par caler! :velo”
Avant de remonter ta rampe essayes les vis de richesses a combien de tour sont elles? les gicleurs quel taille ont ils attention les 2 du centre sont différent des 2 aux extrémités tes niveaux de cuves as tu penser a les vérifier?? merci CBX :fete1 a force de démonter et sa j en sais quelque chose :bouhhh les pipes déjà fragiles sont misent a rude épreuve au remontage Essayes aussi un nettoyant carbu sa marche super bien je l ai fait
Pas mal dommage que les ailettes ne soit pas plus prononcé genre Honda :fete1 ont fait quoi la prochaine fois vite !!! MDRLOL J avais pensé a un maitre cylindre comme celui du 500CX avec le bocal rond un peut comme zephydom34 mais je sais pas si sa pourrait s adapter
