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En réponse à kennydjo (post 12985]Mes bougies se noient, mes cables ht sont correctement branchés… mes bobinnes donnent du jus, je sais plus… et le pire c est que je me dis que ca ne doit pas etre grand chose…”
As tu essaye de debrancher la cosse de ta bequille laterale
En réponse à KAWA SKI (post 12961]C’est sur, c’est moins cher que chez kawa mais plus cher que les tiens, mets nous le lien ou tu les as acheteés. ça peut servir a d’autres.”
voila le lien commandé le lundi soir reçu le mercredi http://www.silverperformance.fr/capuchon-antiparasite-anti-parasite-bougie-ld05f-p-5238.html
En réponse à KAWA SKI (post 12954]Salut belles photos et rampe très propre, tu l’ as nettoyée a l’ultrason ? Pour tes antiparasites, chez Kawa 20€ pièce c’est un peu cher, Notre ami zéphalain avait donné des sites internet pas cher et c’est des NGK (il faut pas non plus acheter n’importe quoi), total des 4 antiparasites 30€ avec le port au lieu de 80€ (merci Zéphalain) http://www.3as-racing.com/”
c est cher non ? moi j ai achete les mien 3.80€ l unité :blink: avec la ref d origine et la pour moi plus de blem de ratouillage a 2000/2500trms
En réponse à kennydjo (post 12941]les cuves se remplissent, mais bougies sont humides, j utilise du sp 95 et l huile 10w40 de chez kawa. Je cherche remorque pour l emmener chez garagiste car j en perd mon latin….”
. as tu regarder le branchement de tes fils HT?? :S
En réponse à kennydjo (post 12905]Bon malgré toutes ma bonne volonté, et un boitier cdi changé elle ne demarre toujours pas, alors elle va finir chez reparateur…. :(”
pourquoi penser qu au CDI? :( la panne viendrai pas du contacteur a clef ou du bouton de masse sur la poignee?? ton moteur tourne quand tu appuyes sur le bouton de demareur? Meme si il demarre pas il tourne??
En réponse à rico (post 12797]Merci les amis!! J’en vois pas la fin ;) Le cadre est noir mais pas ultra foncé … J’ai récupèré des gardes boues avant/arrière chromés et phare chromé. Pour le moment j’ai du mal à me décider sur la couleur mon c≈ìur penche pour la version orange/Brown comme sur le bandeau du site mais que je ferais en rouge et noir … Je m’attaque au polissage de la fourche et rigidification. Un pote peut me faire un ammorto de direction sur mesure… à voir ….”
Moi j ai poli ma fourche je regrette et cet hiver je vais la peindre c est trop de boulot pour la garder billante :velo :bouhhh
En réponse à swucky (post 6359]j’ai ey les memes sympotmes…. impression de becane bridée, ‘(àà a (àà tours max en 5∞…. enleve ton clapet de mise a l’air libre du bouchon de reservoir…. tu vas revivre… apres, remplace le, par sécurité en cas de « couchage moto » ou stockage en plein soleil…. ca évapore 1 a 2 litres par jour… en été bien sur…”
Ah oui justement il est ou le clapet de mise a l air libre sur le bouchon? sa se change? moi quand elle reste au soleil ou que je roule un moment le bouchon se met a siffler :blink: :blink:
En réponse à zeph63 (post 6292]Petit truc de base mainte fois répété ici: as-tu vérifié tes anti-parasites? Tes symptomes font penser à ça (le moteur me chauffais trop les …cuisses, pour rester poli).! pas grand chose à faire, pas cher du tout !”
Ah oui moi aussi je confirme moi sa ma couté un bras :bouhhh a cause d anti-parasites défectueux :mauvais_bon
En réponse à AtRd (post 12255]Ben c’est un sellier du coin qui me l’a fait (tu me diras, t’es pas trop loin de chez moi). En fait c’est un gel silicone qui se trouve dans des poches plastiques carrées avec différentes épaisseurs, il suffit de te faire un patron, de couper les poches de la formes que tu veux et les assembler entre elles et ça se colle tout seul. Par contre il faut remettre un peut de mousse par dessus (ce que tu vois en gris) et le truc à ne pas oublier et dont je n’ai pas les photos, il faut emballer la selle dans une sorte de doufline avant de remettre la housse. Au pire, contact le gars de ce site –> http://zephyrclub.fr/index.php?option=com_kunena&func=post&do=reply&catid=27&id=9614&Itemid=112 C’est lui qui m’a refait la selle, il peut le faire en mousse ou en gel, j’en ai eu pour à peine 170 roros pour la refaire en gel (le gel en cher en prix d’achat comparé à de la mousse) tout en sachant que les selles que l’on peut trouver sur internet soit disant gel n’ont même pas 5% de la quantité de gel que j’ai dans la mienne. Et sur nos jeunes mamys et leur vibrations, ça absorbe plus que bien.”
Mais dis moi ou tu les trouve « poches plastiques carrées avec différentes épaisseurs »??? :nakedcg
En réponse à CBX (post 12093]Clmados : à une époque tu avais ajouté des rondelles pour modifier la hauteur des aiguilles. Tu les a enlevées (histoire de revenir strictement à l’origine) ??”
En faite j ai pété un boulon et j ai » rerechanger » ma rampe par une de ZR7 qui a moins de 4000kms au moins avec si peux de kilomètres j étais sur que sa ne serait pas un défaut d usure .Je pensais que c était ma rampe que j avais du louper quelque chose ou autre ,bref je me suis focalisé sur les carbus j aurais pas du, le soucis c était mes anti-parasites. J ai pas redémonté l’ancienne rampe qui a toujours ses rondelles sous les aiguilles :fete1
En réponse à CBX (post 12047]Ben je la fondrai pour fabriquer ……. des antiparasites !! T’en veux ?? MDRLOL”
ah c drole :mdr bon je sort :bouhhh :fete1 :fete1
En réponse à CBX (post 12044]En réponse à CBX (post 12043]Bonsoir; Aujourd’hui, un peu de temps libre !! J’ai encore passé quasiment deux heures sur les rayons de la roue arrière avec décapage à l’acide phosphorique. Un grand pas en avant même si je pense que je n’arriverai jamais à les rendre bien propres/brillants. Pour la selle, un voisin m’a donné du tapis de sol de 15mm d’épais provenant d’une salle de muscu. Aucune idée de la densité mais ça semble pas mal. J’ai découpé plus ou moins à la forme qui m’intéresse (uniquement place avant pour l’instant) et j’arrive à ça :
[/URL] Je l’ai simplement posé sur la selle et j’ai roulé une dizaine de km; je trouve que c’est bien mieux mais il faudrait que je teste sur une + longue distance. Si c’est confirmé j’arrondi les bords, j’enlève la housse de la selle et j’insère ce patch entre housse et mousse d’origine. Mais je n’en suis pas encore à ce stade.””[/i]
Dis moi CBX quand ton voisin te filera de la fonte a altères tu la mettra ou sur ta Zefffff :mdr MDRLOL MDRLOL MDRLOL :mdr :mdr :mdr :fete1
En réponse à mich29 (post 12004]En réponse à clmados (post 11974]En réponse à mich29 (post 11968]elle tourne nickel au ralenti et a haut regime , mais entre 2000 et 2500 elle a tendance a faire des rater !! la syncro est nickel , la rampe de carbu aussi !!”
Regardes si tes anti-parasite sont conforme moi j ai plus de ratouillage sa y est c’etait les anti-parasites mais maintenant elle hésite a partir elle part puis un trou et elle repart et sa entre 1000trm et 1500 mais fini le ratouillage j ai desserrer mes vis d air j en suis a 2tours et demi je vais finir par le jeter par la fenêtre :bouhhh :bouhhh :bouhhh :bouhhh :bouhhh :bouhhh”[/i]
moi c’etait pareil , j’ai reussi en desserrant les vis de richesse , maintenant c’est nickel !!!”[/i]
oui mais je suis deja a 2 tours1/2 et j ose pas faire plus
En réponse à mich29 (post 11968]elle tourne nickel au ralenti et a haut regime , mais entre 2000 et 2500 elle a tendance a faire des rater !! la syncro est nickel , la rampe de carbu aussi !!”
Regardes si tes anti-parasite sont conforme moi j ai plus de ratouillage sa y est c’etait les anti-parasites mais maintenant elle hésite a partir elle part puis un trou et elle repart et sa entre 1000trm et 1500 mais fini le ratouillage j ai desserrer mes vis d air j en suis a 2tours et demi je vais finir par le jeter par la fenêtre :bouhhh :bouhhh :bouhhh :bouhhh :bouhhh :bouhhh
En réponse à toni.c (post 11911]je remplis ma rampe sur la position PRI. Une fois mes cuves pleines je les vide dans un récipient, je démonte ma cuve et je remets l’essence du récipient vers la cuve puis avec une réglette je mesure la hauteur !”
je suis pas sur que la démarche sois la bonne c est vachement compliqué :mauvais_bon Fabriques toi un gabarit et utilises le 17mm +-2mm a partir du bord du plan de joint des carbus au sommet des flotteurs avec les flotteurs en léger appui sur le ressort des pointeaux je sais pas si mon explication est assez clair :nakedcg
