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:super :merci Elle est vraiment très bien… J’aime bien le fait qu’elle garde le look zéphyr mais à ta sauce… Beau boulot et merci pour les photos. :prosit
Cool ta bécane chacha, c’est vrai que l’on a un peu les mêmes idées… Le noir mat je voulais le faire mais j’avais un doute, et chacha l’a fait et ca me plais bien… Dis je peu te copier un peu ? :ohlui Tu peux mettre une photo du phare sans les compteurs, comte-tours, stp… En plus on a les mêmes clignos…. Par contre, si je peux me permettre, cet autocollant blanc casse le look général..(à mon goût, bien sûr). :super :prosit
Salut casimir, non j’ai fait aucun réglage des carbus et ça va très bien. j’ai pas testé à haute vitesse pour l’instant car je devais tester les bricoles que j’avais faite. Mais je vois pas trop de différences avec les pots d’origines. donc à suivre…
Oui Fabrice j’ai mis des dbkiller et refait la laine de roche en plus épais. kz750b j’ai acheté mes pots là : http://www.wats-motor.com/product_info.php/cPath/33_48_82/products_id/169 Ils sont super sympa. Pour le prix les pots sont vraiment de bonne qualité, mais faut pas réver ils sont quasi vide. J’ai voulu me la jouer jeunot…
Ce matin on a fait une petite sortie histoire de valider les modifs. Et bin je suis très content car tout va bien… Les pots font un bruit magnifique mais trop fort… Pourtant ça ne s’entend pas trop sur la vidéo https://youtu.be/RVoGXn81NpM Mais sur la bécane c’est jouissif on dirait une moto de grand prix à l’ancienne… Mais c’est trop fort, mais c’est super, mais c’est quand même trop fort, mais c’est beau, mais … Vous avez compris que je suis dans l’expectative … Faut que je réflechisse… Allez à plus… :prosit
La suite et fin…
Et voila… Bon sur les photos elle fait plus neuve qu’elle n’est en réalité. C’est une moto qui roule, c’est pas une potiche d’expo… Allez dites moi ce que vous en pensez. A pluche, :prositHello all, Donc comme promis voici les photos de ma belle à moi, rien qu’à moi… Oui je sais c’est pas bien… Je vous rappelle que c’est la première phase de transformation. On verra le reste cet hiver. Il faut maintenant que je reconditionne ou je change les amortisseurs arrières. Je voudrais installer des filtres K&N… Je sais c’est pas évident… Enfin plein de petits trucs… Allez place aux photos.
A suivre…Hi, je suis d’accord avec toi briconaute. si la pression ne tient pas dans le temps, je pense changer mon mc par ça : http://www.wats-motor.com/product_info.php/cPath/33_196_178/products_id/1680 J’aurais même du le faire du premier coup car cela m’a couté 60 ç la remise en état de mon mc et là pour 10ç de plus tu pars sur du neuf… en plus il n’est pas moche… :prosit
Ah oui quand même sacré boulot… Dis moi ton cadre tu l’as soudé au fil fourré ou au gaz ? Je voudrais bien investir dans un poste à souder mais j’hésite sur le type. Merci.
Hello, Je viens vous dire que les transfos pour l’été sont finies … Elle roule, donc faut en profiter. Les photos vont arriver demain. A demain, :prosit
Hello les amis, Bon d’abord désolé pour le retard dans le suivi, mais en ce moment j’ai du taf… Donc avant de changer les durites j’ai repris une purge en suivant vos conseils, sachant que tout était remis à neuf il n’y avait pas de raison que ça ne marche pas… J’ai dévissé le répartiteur et tapoté doucement dessus une bonne 1/2 heure en le secouant. J’ai mis mon circuit en pression toute la nuit. Le lendemain, j’ai refait une purge avec du liquide neuf. Il était pas de la même couleur donc j’ai pu voir que j’avais remplacé tout l’ancien liquide. Une fois le circuit ok, j’ai pompé un peu et MIRACLE la pression était la…. Et voilà comme je suis content. J’ai toujours pas pu rouler par manque de temps mais ce week end c’est parti. Sinon Oni je pense comme toi, que le maître cylindre s’abime avec le temps et qu’il faut le changer. Quand j’ai changé le piston je vous raconte pas l’état et je pense même qu’il y avait de la limaille, c’était bizarre. En tout cas merci encore à vous pour vos bons conseils qui m’ont bien aidés… :prosit
A suivre…