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  • en réponse à : Zeph 550 Restauration de bastin #255049

    L’échappement était dans les boîtes de pièces et en aucun cas montable sur une biamortisseur. C’est bien un Ducati mais il n’a pas de sonde. Ca doit pouvoir se revendre ?

    en réponse à : Zeph 550 Restauration de bastin #255045

    Au fait quelqu’un a une idée de la provenance de la double sortie.

    en réponse à : Zeph 550 Restauration de bastin #255044

    Le vrai remontage a commencé ainsi que l’inventaire des pièces manquantes. Je vous tiens au courant.

    en réponse à : Zeph 550 Restauration de bastin #255043

    Avant d’acheter des pièces je dois faire un inventaire de ce qu’il manque. La remettre sur ces roues et voir si le moteur tourne.. Premier montage. Le plus compliqué va être de caser la double sortie sous la selle.

    en réponse à : Zeph 550 Restauration de bastin #254960

    A ce prix pourquoi ce kc la tête !!!!

    en réponse à : Zeph 550 Restauration de bastin #254955

    Deux épaves pour le prix d’une, arrivées cette après midi à wattrelos. Une pratiquement complète et la seconde en kit dans 4 boîtes de pièces.

    en réponse à : Z900RS Suppression du catalyseur #254611

    Aucun réglage de carburation nécessaire la sonde n’est pas supprimée et fait son boulot. Le nouveau collecteur pèse 5,5kg ( poids du colis) l’ancien aucune idée. Je roule que pour le plaisir et ne prête pas vraiment attention aux consommations.

    en réponse à : Z900RS Suppression du catalyseur #254532

    Dans mes recherches pour le collecteur je n’ai jamais eu l’occasion de voir l’option collecteur avec maintien du catalyseur. Le prix de base de la z900rs étant déjà bien élevé ( c’est d’ailleurs pour cela que je l’ai acheté d’occasion) une option en plus ?

    en réponse à : Z900RS Suppression du catalyseur #254527

    L’aimant adhère très bien sur les collecteurs d’origine et au poids c’est pas du titane !!!! Les finitions du collecteur chinois sont franchement nickel, les soudures parfaites et je suis très satisfait.

    en réponse à : Z900RS Suppression du catalyseur #254521

    C’est bien sur ce site que j’ai commandé le collecteur dont l’épaisseur des tubes est de 1,2mm.

    en réponse à : Z900RS Suppression du catalyseur #254506

    L’aimant ne tient pratiquement pas sur les tubes donc il semble que ce soit un alliage de titane comme décrit par le vendeur. Demain pour satisfaire les interrogations je démonte une partie pour mesurer l’épaisseur des tubes.

    en réponse à : Z900RS Suppression du catalyseur #254501

    Je suis sur que ce n’est pas de l’acier et franchement j’ai vu des collecteurs de marques connues ( akrapovic, sbk) et le rapport qualité prix !!!!! Sur le descriptif il est noté  » alliage » de titane.

    en réponse à : Zeph 550 Restauration de bastin #254486

    Je n’ai pas encore récupéré la moto à priori un seul carburateur est cassé au niveau du couvercle qui protège la membrane. Dès que je l’ai sous la main je me rapprocherai de vous.

    en réponse à : Z900RS Suppression du catalyseur #254485

    Description du vendeur : Ligne d’échappement slip-on, alliage de titane, prise d’échappement avec collecteur avant / central sans silencieux pour moto kawasaki z900rs ( 2017/2020) Vendeur : the runner motorcycle store Prix : 150,46 + 47,89 de port soit 198.35 euros Vu le poids du collecteur il n’est pas en tôle et la qualité d’assemblage est nickel. Le silencieux d’origine est parfait au niveau esthétique pour le moment il reste en place.

    en réponse à : Zeph 550 Restauration de bastin #254454

    Je suis surpris de ne pas avoir eu de réponse à ma recherche de pièces ? A priori le bouchon de réservoir et le neimam sont identiques sur la zéphyr 750.

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