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En réponse à chappy34 (post 278616) ” Distrib secondaire d’origine, donc je suppose 15/39, facile a vérifier, mais si 5000 Tr/mn à 100 km/h sur du plat, vu que là j’atais sur une montée à 5% ou 6 % il doit être normal de me retrouver à 6000 Tr/mn. ”
Pas distribution, mais transmission secondaire, Sur un même rapport et au même régime de rotation du moteur, la vitesse du véhicule est identique siur le plat, en côte ou en descente. Une seule variable peut changer légèrement la donne, c’est la pression des pneus, induisant un diamètre de roue en charge variable, donc par extension un compteur de vitesse légèrement faussé
Bienvenue, cher presque voisin ! ‚Pas sûr qu’une selle de 550 se monte sur une 750. Ne serait-ce pas plutôt une selle de 750 rabaissée ?
En réponse à lolo (post 278464) ” En réponse à ZephO (post 278460) ”Oui, Momone, ça le fait, mais pas longtemps, la colle ne s’est pas avérée efficace, hier soir, il était déjà décollé ”
Ils ont déja quelques années
‚”[/i]Oui, et ils sont naturellements plats, alors que le bol de phare est arrondi. Bref ça tient pas, alors, je l’ai collé ailleurs
Oui, Momone, ça le fait, mais pas longtemps, la colle ne s’est pas avérée efficace, hier soir, il était déjà décollé
Bin quoi Zézƒó, tu vas pas te laisser faire par une toute petite vis ? Je le dis souvent, il faut desserrer et resserrer modérément les couvercles de liquides au moins chaque année Perso, j’en profite pour vérifier le taux d’humidité du liquide, et si besoin, je remplace.
En réponse à andre_damien03 (post 278346) ” En réponse à ZephO (post 278344) ” En réponse à andre_damien03 (post 278342) ”J’ai reçu mon levier d’embrayage neuf la reprise peinture et les protections carters sont pour bientôt egalement
‚”Si j’apprends que t’as forcé au niveau de la cocotte et massacré ton cà¢ble pour installer le levier, je te prive de mogettes pendant deux heures”[/i]
tu me fatigues
‚”[/i]C’est juste que j’ai pas envie que tu esquintes ton cà¢ble en le forçant
‚En réponse à andre_damien03 (post 278342) ”J’ai reçu mon levier d’embrayage neuf la reprise peinture et les protections carters sont pour bientôt egalement
‚”Si j’apprends que t’as forcé au niveau de la cocotte et massacré ton cà¢ble pour installer le levier, je te prive de mogettes pendant deux heures
Petites protections si nécessaires Franchement, elles n’enlaidissent pas le moteur, ni la moto Sont-elles livrées avec la visserie spécifique plus longue que l’origine ? ‚Dans ce cas, il faut récupérer les vis d’origine
Moi qui ai vu de mes propres yeux la création de Dafy Moto, né à mes débuts dans un minuscule local en hypercentre de Clermont-Ferrand, tout près de la cathédrale, qui ai connu José, le premier vendeur, passionné comme pas permis, fin trajecteur et rà¢cleur de repose-pieds jusqu’à la moà´lle, j’ai aussi connu la création d’une des premières succursales à Lyon, et suivi le développement de cette entreprise désormais un peu trop tentaculaire, je m’en désintéresse totalement aujourd’hui. Pourquoi ? Fini le tutoiement motard, finie l’odeur du motard, bonjour l’hypermarché fade et repoussant, avec ses produits de merde made in RPC vendus au prix du made in France. La dernière fois que j’y ai mis les pieds, le « mécano » terminait de rentrer un axe de roue à coups de marteau … Mais tous les « mécanos » Dafy ne sont peut-être pas comme ça
La chainon manquant entre la moto rapide et le scooter … Bon, je dis ça car il y a beaucoup de plastiques, et que c’est pas mon truc, mais yu as trouvé un bel os à ronger Tu l’as acquerisisationnée ou elle est juste à l’hôtel ?
