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En réponse à beurklesharicots (post 279251) ”Il est peut-être possible de fabriquer des patins spécifiques avec un genre de retenue en bout de BO,ou otchoz de malin…?”
C’est une solution ‚C’est moins simple que de souder des supports de diabolos, mais ça laisse le BO d’origine Je t’amêne la base pour qur tu nous bricoles ça
Le problème des béquilles à patins sur les Zéphyr ou les ninjas, ou d’autres, est lié à la forme du bras oscillant avec les escargots de centrage. Il n’est pas possible de soulever sous les escargots, cela empêcherait toute sortie de roue Et si on met les patins juste devant les escargots, la moto ne lève pas beaucoup et à cet endroit, le bras oscillant est très en pente L’idéal serait que le patin ait une forme spécifique. Dans tous les cas, se servir d’une bêquille d’atelier après avoir immobilisé la roue avant dans un sabot, c’est beaucoup plus facile à mettre en place, car il n’y a pas de moment de flottement avec la moto en équilibre précaire
Avec une béquille à patins, le risque de voir tomber la moto est réel si la roue avant n’est pas tenue fermement, idéalement dans un sabot Mais dans ce cas, il n’y a plus vraiment de risque de voir le BO glisser des patins Sur la Ninja, pas possible avec des patins car avec l’étrier positionné en dessous du BO, la tringle de retenue gêne la mise en place de la béquille Mais même sur une Zéphyr, c’est beaucoup plus simple avec des diabolos Les patins, ils ne sont jamais positionnés comme on veut et ils obligent à chercher le BO plus en avant que des diabolos Evidemment, faut trouver quelqu’un qui sait souder Si tu veux ma béquille, c’est cadopissétou
En fait, il faut éviter de se retrouver dans ce cas-là, qui oblige à modifier l’ergot de la béquille d’atelier si on veut sortir la roue et son escargot de réglage ‚
En réponse à Polo59619 (post 279220) ”Il existe des béquilles d’atelier avec des patins à la place des crochets.
‚”Je peux t’en amener une au Barbeurk si tu veux Perso je ne m’en sers pas, je trouve qu’il y a un risque de rippage, je préfère nettement installer des diabolos Suffit de trouver les pas de vis et d’avoir un pote qui sait souder ‚Je peux être de bon conseil à ce niveau, car il ne faut pas les mettre n’importe où si l’on veut pouvoir extraire la roue arrière une fois la béquille en place Avant
Après 
En réponse à bop (post 278993) ”Et 1000 balles en parfait état 60 mkm j’ ai pa pu laisser passer”
J’ai un pote qui en cherche une, il serait prêt à en donner bien plus
La Diversion a de gros avantages sur la XJ, qui était une excellente moto On peut y mettre des pneus modernes et le mono amortisseur est infiniment plus confortable ‚Freinage et protection sont bien meilleurs aussi
Arf ! Le rasso m’aura fait louper cette présentation alléchante Comme tu le vois, Jean, les membres du ZC t’accueillent les bras ouverts En fait, tout le ZC accorde sa confiance aux nouveaux membres, charge aux nouveaux membres de mériter cette confiance. Ici, on aime bien les relations franches, saines et conviviales, dans le respect de chacun et de nos règles. Nous nous doutons bien que tu n’habites pas à Zanzibar, même si ça commence par un Z qui nous est cher. Es-tu seulement né en 1966 comme indiqué dans ton profil ? Nos règles peuvent déplaire, mais globalement, elles sont gages d’une bonne entente et ont été débattues avant d’être fixées, donc infiniment légitimes. Si tu ne souhaites pas t’y conformer, fais moi signe et j’effacerai ton profil sans te dénoncer aux institutions, c’est aussi simple que cela
En réponse à Jean (post 278879) ”Informations renseignées comme demandé. C’est pire que les impôts cette histoire !!!”
A la différence des impôts, nous, on ne réclame pas de pognon
Tu devrais nous envoyer des photos de Zanzibar, car on n’est pas prêts d’y mettre les roues. Pour ton KN (en fait, la marque, c’est K&N, attention aux contrefaçons !), attendons qu’un zedneufcenherressiste équipé de la sorte lise le sujet
Je ne sais pas si cela peut t’intéresser, mais je vais bientôt vendre les sacoches de ma Thruxton. ‚En cuir et coton ciré, 14 litres chacune Elles se sont toujours avérées étanches, ne bougent pas et peuvent emporter un peu de poids ‚Pour en avoir une idée,clique ici
