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Stecar, suffirait que sur une photo, tu te mettes plus près de l’objectif et Seb plus loin, et paf, vous avez la même taille. Tout n’est qu’illusion !
Pour estomper le bruit, il faut casser les ondes sonores, qui se propagent en ligne droite, et sont renvoyées par tout obstacle, à plus ou moins grande vitesse selon l’angle et le matériau. Tout l’art d’un fabriquant de pots d’échappements consiste à casser ces ondes sans ralentir la sortie des gaz. Beaucoup de systèmes existent, chicanes, DB killers, etc …. La longueur de l’échappement a aussi un grand rôle, les ondes baissant d’intensité en fonction de leur longueur. Les matériaux sont primordiaux. Ceux qui ont entendu mon Vmax savent qu’il ne fait pas beaucoup de bruit, sauf à hauts régimes. Pourtant, c’est un quatre en un avec un petit silencieux. Son secret : gros diamètre et grande longueur de tubes avant le silencieux, et silencieux entièrement en carbone, matériau absorbant énormément le bruit (les ondes sont ralenties au contact du carbone)
Là, je peux pas, pas possible cette couleur. Sauf sur une bécane de compét, là, c’est justifié de mettre du vert Kawachié, sinon, c’est horrib’
Je ne bois la bière que dans un verre spécifique (sauf au rasso) Je n’aime pas le vert Kawa, ça c’est sûr.
Je commence à m’habituer à la couleur. C’est Kawa qui déteint sur moi, à coup sûr. Tous ceux qui voient cette moto me disent que la couleur est belle. Bon, j’aime pô le vert, d’accord, mais j’avoue que celui-ci n’est pas trop mal et que le côté foncé va bien avec les chromes et l’alu poli. Alors je crois, comme l’aspect de la peinture est pas mal du tout, que je vais faire l’impasse sur les frais de peinture. Z’êtes contents, m’avez convaincu !!!
En réponse à Ben (post 163426] (Téssine , pases moi ton falzar, je cite mes sources) ”
Un Ben fortiche en falzar, c’est une pantalonade [strike](un peu short)[/strike]
Y a peut-être une piste pour un réservoir là http://www.zephyrclub.fr/forum/26-achat-recherche/55884-un-moteur-de-750#163421
En réponse à alex (post 163346]vous en avez un a vendre, ou vous le garder pour plus tard? est ce que je peux mettre un numero de telephone si vous voulez me joindre?”
Non, pas de numéro, heureusement que Fabrice veille. J’ai enlevé ton numéro, conformément à notre charte [strike]forumique forumienne forumineuse,[/strike] à nos rêgles Si on veut te joindre on a les MP qu’il te faut surveiller, à défaut d’avoir demandé qu’ils te soient notifiés automatiquement
En réponse à lolo (post 163342]j aime bien le guidon or de la verte
:whistle:”Pas mal, mais le cintre n’est pas idéal, il n’est pas percé pour les commodos, n’a pas de filetage en bout pour les masselottes, rien à voir avec un bon guidon d’origine
Si j’avais su que ta meule n’était pas conforme à la réglementation, jamais je n’aurais accepté de te guider avec mon Vmax d’origine Faut pas déconner quoi, transformer une moto à ce point, sans en informer les autorités …
J’ai craqué, après avoir fait une centaine de bornes, constaté que le problème de boite devrait être vite réglé, considéré qu’en ayant deux zéph’, je pouvais rapidement m’en faire une en très bel état esthétique, j’ai donc pris sur la bleue ce qui manquait sur la verte. Jolies poignées Poignée de gaz Guidon d’origine et ses masselottes Rétroviseurs Commodo gauche Insignes Kawasaki et Zéphyr 1100 Poignée de maintien passager polie Bac de rangement du cul de selle Cerclages de compteurs J’ai installé à l’arrière les deux clignos neufs que le vendeur m’a laissés avec
Elle a déjà meilleure allure, non ? Bon, la bleue est donc en panne depuis le rasso, (pour le bien de Lolo), je lui réserve le meilleur, une bonne cure de jouvence, ou le pire, servir de magasin de pièces détachées.Merci mon bon seigneur Beurk, tu es trop bon avec la piétaille Gardes ton cache précieusement, c’est bien celui-là dont il s’agit, mais peint couleur du cadre. Je n’en ai point besoin pour le moment
En réponse à kz750b (post 163284]Tu as notre facteur national, maintes fois candidat à la présidentielle,MDRLOL sur son beau destrier rouge Kawasaki 1300, qui a fait un très beau topic sur comment vidanger sa fourche de 1100 zéphyr. c’est très bien détaillé et agrémenté de photos pour réaliser sans craintes sa vidange de fourche”
C’est moi le facteur ? http://bricoletamotoavecoliv.blogspot.fr/p/fourche-et-joints-spi.html
