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Réponses
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En réponse à lezef (post 249417]En réponse à Jeazac (post 249397]On va suivre ce (premier) (magnifique) post avec grannnnnde attention ! Effectivement, il y a plein de choses à récupérer et l’investissement vaut le coup ;)”
L’investissement vau le coup :,tout dépend du prix d ‚òachat Ça vaut combien une belle maquette tamiya?”[/i]
Tout dépend de l’état des pneus (en général excellent)
En réponse à Feelooz (post 249399]? … Pour le guidon, si tu le plies à droite comme il l’est à gauche, il va devenir identique à celui de la Kawa de Lolo quand il était jeune. Il ne résistera pas à l’envie de te l’acheter. kkkrrr kkkkrrr”
Pour être sûr du coup, faudrait mettre un coup de bombe rouge avant
En réponse à Matou (post 249388]Oups désolé pour le doublon, sortez la gomme. Merci pour les infos.”
C’est déjà fait C’est d’ailleurs bizarre que tu aies pu créer deux sujets avec exactement le même nom Mais là, faut s’en remettre au chefs
Bravo William, pour cette acquisition hors-normes Et bravo d’avoir lancé ton premier sujet, qui plus est dans la bonne rubrique et avec un titre évocateur Le misérable modo que je suis te remercie, ainsi la journée ne commence pas par faire du ménage, mais au contraire par la découverte de la résurrection d’une pauvre 750 bien mal en point La remettre en route, cette 750, relève de la mission impossible à mener à des conditions financières satisfaisantes, mais t’en servir de banque de pièces est une riche idée. Rien que le réservoir et le porte-paquet valent sans doute l’investissement, alors, le reste, c’est que du bonus Je sais que dans tes mains, ces pièces vaudront de l’or une fois briquées, bichonnées, polishées, huilées, taraudées, assaisonnées, doublevédéquarantées, poncées, menuisées, ébénistées, rafistolées, belgomées, bref, oserais-je le dire, williamées
Un truc dont je vais devoir me servir pour le carénage de la KR1 Merci les gars ! J’ai justement un stock de (très gros) légos
Pour avoir roulé avec mon anglaise, en compagnie de deux japonaises et de la bavaroise, je peux dire qu’aucune des quatre n’était plus a l’aise que l’autre sur ces saloperies de grélons qui tapissaient les routes du Pilat Mais quel bon souvenir !
C’est un travail délicat que tu as fait, qui necessite aussi d’avoir le matos J’imagine que tu as fileté avant de recouper
J’ai un gros défaut, qui est aussi une qualité, c’est de toujours vouloir nommer les choses par leur nom. J’appelle l’axe de colonne « pivot de direction »; c’est un terme qui me vient du vélo, que j’emploie aussi à tort L »appelation « axe de colonne »; est plus juste Le pivot de direction, c’est l’ensemble formé par l’axe, la colonne et les roulements. A deux, on progresse …
Avec ton talent sur le métal tu pourrais faire quelques jolies pièces pour ta moto A moins que ce ne soit déjà le cas …
On a bien compris le sens de ce sujet Si tu avais voulu des avis sur ton bricolage de casque, le titre du sujet aurait été différent, genre « le casque bricolé d’Oldman ».
En réponse à Baptiste (post 249179] Par contre les niveaux de cuve n’étaient pas bon du tout et trop important. 13 mm au lieu des 18 conseillé. Mes soucis de gloutonnerie viennent sûrement de là…”
Les niveaux de cuve ne se mesurent pas, ce qui se mesure, c’est la distance entre la base du flotteur lorsque celui-ci ferme l’arrivée d’essence en remontant le pointeau dans son trou et le plan de joint de la cuve sur le carbu. Bien sûr, cette mesure induit le niveau de cuve Si tu as 13 mm au lieu de 18 mm, le niveau d’essence dans la cuve est trop haut de 5 mm (c’est énorme), et cela peut engendrer des remontées de carburant dans le corps du carbu, éventuellement une fuite par tous les trous qui se présentent, et un moteur qui ne fonctionne pas normalement On ne peut pas parler de surconsommation, car le moteur ne la consomme pas, mais plutôt d’essence perdue
Il y a surement de bon artistes parmi nous, ce sujet va permettre de les connaître. Perso, c’est un peu comme si Léonard de Vinci me demandait de voir mes dessins, alors, je vais suivre avec attention les posts, mais c’est tout
Belle réalisation, mais un truc métallique autour de la tête, t’es sûr que c’est étudié pour ? https://www.youtube.com/watch?v=hlJ_mv4d6so&t=5s
