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En réponse à asterix (post 63922]Bon alors voilà,j’y suis allé voir cet AM mais en voiture car 1∞ seulement et je préférais me réserver pour l’essai,seulement en arrivant batterie à plat sur la machine,donc j’ai insisté pour la faire démarrer mais le mec du magasin ne voulait pas s’enmerder et m’a dit qu’il n’avait pas d’autre batterie dispo!!!
Il m’a promis de la remettre en route pour le WE prochain,il vaut mieux pour lui sinon il risque de me froisser et c’est pas conseillé!!! Donc je n’ai pu prendre que quelques photos des détails que j’ai remarqué:oxydation des contre-cones d’échappement facilement rattrapable et le support top-case ressoudé d’un coté.Sinon nickel,il m’a dit qu’ils avaient nettoyé la rampe de carbu et changé tout les joints et aussi les charbons de démarreur.Tu peut apercevoir que le n∞ de série est gravé un peut partout. Les photos suivent..”Comment ça en voiture??? non mais oh ! :colère 0∞C ici avec un peu de neige qui tombait et on est allé ( avec ma moitié ) voir le match de rugby des Bleus dans un pub sur Paris soit 40 kms aller/retour sur un scoot 250 ccc.On vient de rentrer il y a peu mais on est encore frigorifiés :pascool Sinon, merci de t’être déplacé Asterix et merci aussi pour les photos .La moto parait être dans un bon état malgré qu’elle reste dehors aux intempéries. Affaire à suivre….
Ok , je comprends mieux Asterix ; c’est aussi ce que j’ai pensé en premier lieu concernant la richesse.Après il faut voir une fois le moteur chaud et en roulant si il y a d’autres pb du genre trous , ratatouillages etc… Je te remercie pour ses infos et j’attends de tes news. :clin3D
Asterix….si tu as l’occasion de passer la voir et éventuellement de faire un essai ça me rendrait un super service doubleV car je suis à 400 kms de la concession. J’espère qu’il n’y a qu’une synchro ou un réglage carbus à faire.Je pense que lors de l’essai on doit pouvoir en savoir plus sur le pb. Maintenant pourquoi vendent ils la moto avec ce « simple » soucis ?
Ah oui Astérix ? tu es passé la voir….intéressant :baba Peux tu m’en dire plus sur l’état général STP ? les éventuels points de rouille ? l’état des carters , jantes et autres chromes ? Dans l’annonce il est indiqué qu’elle a eu une révision ; la synchro n’aurait pas été faite ?
Pas mal en effet , mais un peu loin . Maintenant j’hésite à me déplacer car cela fait 3 fois que les vendeurs me disent que leur moto est en parfait état et une fois devant ce n’est pas du tout le cas.
Hop hop hop…..ce sera une 750 mais je ne l’ai pas encore trouvée. Et quand je vois ce que les gens vendent et à quel prix , je ne suis pas prêt de trouver.
Content de mon choix….oui j’en suis sûr car j’ai déjà eu une Héritage donc je sais à quoi m’attendre. A la base j’étais parti pour une 750 et en voyant quelques annonces de 1100 je m’étais dit pourquoi pas ? Mais en fait il y a beaucoup de différences entre la 750 et la 1100 et par rapport à mon utilisation la 750 sera plus appropriée. Concernant les améliorations sur la 750 , d’après mes souvenirs , je pense dans un premier temps « travailler » du coté de l’accord fourche/amortos , mettre des durits AVIA , peut être refaire la selle un peu glissante ….
Un grand merci à tous ceux qui ont répondu. :bravo Je reviens de visite d’une 1100 et mon choix est fait : ce sera une 750 car le poids de la 1100 est vraiment énooooooorme . Sinon, j’aimerais savoir si quelqu’un pouvait me scanner la page du carnet d’entretien où figurent les périodicités des différentes opérations d’entretien ( filtre , vidange , changement des différents fluides de la moto etc ) pour la 750 ? Merci d’avance.
Bonsoir Angel16, Super , merci de ton aide .Tu as bien une 1100 ? Le plus tôt possible m’arrangerait énormement car je dois aller en voir une ( 1100 ) ce week end mais à 300 kms de chez moi et j’aimerais donc me faire une idée du poids/gabarit de la 1100 avant de me décider. Si tu es disponible cette semaine ça serait top.
Bon…je recentre le débat :moque Est ce qu’il y aurait des possesseurs de 1100 en région Parisienne qui seraient disponibles afin de me présenter leur moto ?
Merci de vos réponses. Mon soucis est que je suis intéressé par une 1100 mais qui est à 300 kms de chez moi.Du coup j’hésite à me déplacer sans en avoir essayé ou vu une.Voilà pourquoi je souhaite connaitre les différences entre la 1100 et la 750 que je connais. Est ce qu’il y a des possesseurs de 1100 en région Parisienne qui seraient disponibles afin que je me fasse une idée de la 1100 ?
