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je vais regarder tout ça à nouveau et je vous tiens au courant Un grand merci pour votre aide. c’est vrai qu’il suffit d’un PB sur un fil elec. du coupe contact ou autres contacteurs … Et ça pour être honnête :je n’ai regardé que très vitre fait . Merci merci merci , je vous dis ça …
certain est quand même un bien grand mot …. Mais oui oui les bougies sont bel et bien rincées d’essence.
Salut à tous, désolé pour cette absence. Bon pas mal de petites choses ont changés depuis le temps … Tout d’abord le Zéphyr est passé au GARAGE et ce bruit a tout simplement disparu : il aurait « joué » avec la vis qui permet de tendre la chaine de distrib et HOP. Donc super heureux, j’utilise la machine de temps à autres jusqu’au jour ou …. … il y à environ un an : la bête devient capricieuse au demarrage, et j’ai pu constaté que c’était souvent après un temps pluvieux, j’ai donc pensé à un problème du à l’humidité. Bref, depuis plusieurs mois maintenant, ma moto est stockés à l’abri et refuse de démarrer. j’ai entrepris tout un tas de trucs pour diagnostiquer la panne MAIS dites vous bien que je suis encore à ce jour dans le flou TOTAL. J’ai commencé par le commencement : – à la poussette : RIEN – changement de batterie : RIEN – Nettoyage de la rampes de carbus : RIEN – vérification de l’arrivée d’essence OK et pourtant : RIEN – Vérification et même changement des bougies : RIEN – Vérification des antiparasites avec Présence d’étincelles et encore : RIEN – Bobines : Mesure des données constructeur à l’aide d’un ohmmètre OK: et toujours RIEN – Tentative d’allumage avec du STARTPILOT et bah la non plus meme pas un espoir de l’entendre ronronner …. mais meme pas un « PPPPPaaaaa » : RIEN Alors si quelqu’un à une petite idée ? Car là … Perso … j’arrive au bout de mes compétences de « pseudo mécano du dimanche » ça sent bien l’essence, le démarreur à l’air de faire son boulot mais AUCUNE EXPLOSION. Je ne vois plus qu’un éventuel problème de calage de réglage d’allumage … Pour infos et maintenant que j’y pense : mon robinet d’essence à eu longtemps une micro fuite qui coulait sur le couvercle de l’alternateur ALORS un lien ???? vois voila, je vous tiendrais informer de la suite des événements mais en attendant : si quelqu’un à une solution : je serais SUPER PRENEUR , Bisous . signé : un mec dans une impasse à la recherche d’une marche arrière :)
10m c’est vraiment juste … Je dois t’avouer que j’ai commandé 5m de plus, histoire de bien aller jusqu’aux silencieux .
Salut Guez …. je te dis ça tout de suite …. alors la je regarde les mails de commande sur mon téléphone et .. -« Bande Isolant Thermique Collecteur Echappement Moto Titane Largeur 5 cm » Etat : Neuf Vendu par Lance Home SUR AMAZON ET -« moto iztoss deux compteurs journaliers jauge de vitesse rétro-éclairage LED signal lumineux » sur lightinthebox fais-en bon usage ;)
je ne savais pas pour ces histoires d’années, merci pour l’info ;) je suis vraiment novice mais je ne demande qu’a apprendre … et pour info, et comme tu pourras peut être le remarquer, je fonctionne beaucoup beaucoup à la débrouille , et oui pas le choix quand on y connait que dalle ! ahaha
j’ai une question … tu as mis des cornets à la place de ta boite à air : – c’est horrible n’est ce pas ? je veux dire pour les faire passer et tenir convenablement ????? ensuite …. tu as changer tes gicleurs ???? non parceque une fois les cornets posés … y’a trop d’air ..non ?
Sympa , vraiment sympa ! et pas mal de similitude sur l’arrière de ta bécane et de la mienne , beau boulot ! j’aime !!!!!
c’est du très beau boulot ! j’aurais quand meme une ou deux questions concernant tes cornets ? je sais que toi c’est une 550 mais tu n’as pas eu de souci de carbus du coup ? n’as tu pas eu changer tes gicleurs ?
